Voor het Great Istanbul Tunnel-project is begonnen met grondonderzoek in de Bosporus. De tunnel, die naar verwachting binnen 5 jaar klaar moet zijn, krijgt zowel een tweerichtingssnelweg als een snelle metrolijn. Er komen 14 stations op de metrolijn en deze wordt 31 km lang. Op deze lijn zullen 1.5 miljoen passagiers per dag kunnen reizen. Het snelweggedeelte bevindt zich tussen het Tem Highway Hasdal-knooppunt en het Ümraniye Çamlık-knooppunt. De totale lengte zal ongeveer 16 km zijn en de tunnellengte wordt geschat op 6.5 km. Met deze lijn kunnen 120.000 voertuigen per dag deze afstand in slechts 14 minuten afleggen.
Mustafa Hakan Özelmacıklı, algemeen directeur van Altın Emlak, maakte evaluaties over het onderwerp.
“Het snelle metroproject, dat begint in Bakırköy – İncirli aan de Europese kant op de E-5-as en zich uitstrekt tot Söğütlüçeşme aan de Anatolische kant, zal de prijzen op de vastgoedmarkt in de regio verhogen. De afstand tussen deze twee punten kan in slechts 40 minuten worden overbrugd. Het feit dat de lijn zal worden geïntegreerd in de railsystemen en de metro op 9 verschillende punten zal de waarde van het onroerend goed in deze regio's vermenigvuldigen.
12 districten zullen naast de snelle metrolijn liggen
De General Manager van Altın Emlak evalueerde dat de Grote Istanbul-tunnel met drie verdiepingen de bestaande en geplande vervoersalternatieven en vervoersalternatieven op 9 verschillende punten zal kruisen: “De metrolijn begint vanaf İncirli aan de Europese kant. Daarna zullen de stations Zeytinburnu, Vatan, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy en Gayrettepe plaatsvinden. Aan de Anatolische kant zullen er stations Ünalan, Altunizade en Küçükyalı zijn op de lijn die vertrekt vanuit Söğütlüçeşme. Met deze stations, vooral in Bakırköy, Bahçelievler, Güngören, Zeytinburnu, Eyüp, Fatih, Beyoğlu, Şişli, Kağıthane, Beşiktaş, Üsküdar en Kadıköy zal de waarden in de wijken aantasten. Sinds de eerste aankondiging in februari 2015 hebben de vastgoedprijzen in de buurt van deze lijn een premie van meer dan 70% gemaakt en zullen dat blijven doen.”
Kruispunten zullen een bonus opleveren
Özelmacıklı verklaarde dat het project zal worden geïntegreerd in veel bestaande en lopende transportprojecten en zei: “Het project, dat de metro-, metrobus-, lichte metro- en tramlijnen op 9 verschillende punten zal kruisen, zal waarde toevoegen aan deze punten.
Buurten die het meest getroffen zijn
Wijken Zuhuratbaba en Kartaltepe in Bakırköy,
Centraal district Bahçelievler in Bahçelievler,
Ahmet Nafiz Gürman-district in Güngören,
Wijken Merkezefendi, Maltepe en Seyitnizam in Zeytinburnu,
Defterdar en Topçular buurten in Eyüp,
Wijken Topkapi en Karagümrük in Fatih,
Wijken Sütlüce, Örnektepe en Halıcıoğlu in Beyoğlu,
Talatpaşa en Gürsoy buurten in Kağıthane,
Wijken Halil Rıfat Pasha, Halide Edip Adıvar, İzzet Pasha, Mecidiyeköy en Esentepe in Şişli
Nispetiye-district in Beşiktaş,
Wijken Altunizade, Kuzguncuk, Burhaniye, Acıbadem en Ünalan in Üsküdar,
KadıköyEr zullen Hasanpaşa, Rasimpaşa, Osmanağa en Zühtüpaşa buurten zijn in
Wees de eerste om te reageren