Aşiyan Park is niet geschikt voor de kabelbaan

Wanneer zal de uitvaartlijn urgent zijn?
Wanneer zal de uitvaartlijn urgent zijn?

De sluiting van Aşiyan Park voor het kabelbaanproject veroorzaakte controverse. De bewering dat sommige bomen in het park zullen worden gekapt, is door IMM geweigerd. Experts en bewoners, het park onder de lijn van een bestemmingsplan dat niet afhankelijk is van de grond, is gemaakt van hard rock, merkte hij op.

Het bezwaar was afkomstig van de experts en de bewoners van het Rumli-Hisarüstü Aşiyan Funicular Line-project dat zou worden gebouwd in het Aşiyan-park en de regio, die ook op de lijn ligt van de dichter Orhan Veli Kanık in Istanbul Bebek. Bomen in het park, omringd door platen van plaatmateriaal en gelegen naast de kustweg, zijn rood gemarkeerd. Istanbul Metropolitan Municipality ontkende dat de bomen zullen worden doorgesneden. De verklaring, de bomen in dezelfde regio zijn opgenomen om naar de planning te worden verplaatst.

Tayfun Kahraman, Istanbul Branch President van de Kamer van Stedenbouwkundigen, zei: boş Recreatieplaatsen, die lege ruimtes in de stad zijn, worden gebruikt in grootschalige projecten, zoals metro's en soortgelijke werken. Omdat we geen ander gebied in het stadscentrum hebben achtergelaten. Het werk is niet gebaseerd op een ontwikkelingsplan of document. Daarom konden we geen bezwaar maken. Aşiyan Park was volledig gesloten vanwege de grootte van de bouwplaats. "

Voormalig bestuurslid Nigar Alemdar, een van de Bebekliler Association van inwoners van Aşiyan, beweerde dat de grond waar de kabelspoorlijn zou worden aangelegd niet rotsachtig was en geschikt voor het project, zei hij: Van het Aşiyan Museum tot de kust, het terrein is ongelooflijk rotsachtig. Het gaf zelfs de naam rotsachtig. De begraafplaats die bekend staat als Aşiyan-begraafplaats was voorheen bekend als het Kayalar-martelaarschap. Het is de eerste Ottomaanse begraafplaats in Rumelia. Een beetje verderop is er een kleine moskee op het strand. Zijn naam is de Masjid of the Rocks. Afgezien daarvan bouwden degenen die de gebouwen bouwden in de jaren dat Boğaziçi University werd opgericht als Robert College, de eerste twee gebouwen met de stenen die ze uit deze groeve verkregen. Mijn mening is dat er een constructie zal worden gebouwd op een zeer uitdagend terrein. Dit kan worden gedaan, maar het wordt extreem duur. Qua transport is het erg ver verwijderd van de inwoners van Bebek. Evenzo is het ver weg voor degenen die in Rumelihisarı wonen. '

Eyüp Muhçu, de voorzitter van de kamer van architecten, verklaarde dat de bomen in leven moeten worden gehouden op de plaats waar de bomen zijn: inde Wanneer de gigantische bomen naar een andere plaats worden getransporteerd, verdwijnt hun bijdrage aan het milieu. Naarmate de bomen een bewerking ondergaan, wordt de levensduur ervan verkort en is het risico van drogen zeer hoog. Waarom worden de bomen ontmanteld? Projecten worden gedaan zonder demontage. We adviseerden de IMM dat het park niet beschadigd zou worden als het project werd herzien en het station verschoof. Het antwoord was: "We hebben het project aangeboden, we kunnen niet terugkeren". Waarom niet? Met de juiste locatie voor de ongestoorde Asiyan-bomen, "zei hij.

HOE HET PROJECT ZAL ZIJN?

Het toegangsstation van de Hisarüstü-Aşiyan-kabelbaan wordt gebouwd naast het Hisarüstü-station en de hoofdingangspoort van de Boğaziçi-universiteit. Het startpunt van de lijn, die onder het Boğaziçi University-land door zal gaan, bevindt zich in het Aşiyan-park aan de oever van de Bosporus. De 2019 meter lange lijn, die naar verwachting in 800 in gebruik wordt genomen, zal een capaciteit hebben van 6 passagiers per uur in beide richtingen. Wanneer het project is voltooid, wordt de kust van Aşiyan in 2,5 minuten bereikt vanuit Hisarüstü. - Besluit

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*