26,5 Miljoen ton lading per jaar op BTK-spoorlijn: General Manager van TCDD İsa Apaydın en UDH-minister Ahmet Arslan, die met andere bureaucraten van het ministerie naar Kars ging, voerde inspecties uit op het Kars-station en de Kars-Tbilisi Baku-spoorlijn, die in aanbouw is.
Met betrekking tot het Baku-Tbilisi-Kars-spoorwegproject, dat Azië en Europa met elkaar verbindt, zei minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan: “Vanaf eind deze maand zal de Turkse kant worden voltooid. De trein kan op deze rails rijden.” zei.
Arslan, die voor het eerst examens aflegde in Kars Station, dat in aanbouw was, ging naar de regio om het werk ter plaatse aan het Baku-Tbilisi-Kars Railway Project in het district Arpaçay te zien.
In een verklaring na het onderzoek van minister Arslan werd gezegd dat het project belangrijk is voor de wereld en niet alleen naar Turkije wees. Arslan zei: “Het project is belangrijk voor onze regio, maar veel belangrijker voor ons land. Als je kijkt naar het 'One way, one belt'-project van Europa naar Azië, dan is het een spoorwegproject dat de middengang ononderbroken zal maken. Deze lijn is niet alleen voor Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, Kazachstan, Turkmenistan, inclusief Centraal Azië ook belangrijk voor China. Evenzo is het net zo belangrijk voor Europa, aangezien het de verplaatsing van vracht met Europa ononderbroken zal maken. " zei.
DE TURKSE KANT VAN HET PROJECT BEINDIGT DEZE MAAND
Premier Binali met president Recep Tayyip Erdogan voor zijn steun aan het project zei Bliksem en bedankte Arslan zei: "Vanaf het einde van de kant van Turkije zal deze maand worden afgerond. De trein zal op deze rails kunnen rijden. Aan Georgische zijde wordt ongeveer drie maanden gewerkt. Eind juni zijn we klaar aan de kant van Turkije. Vanaf begin september, als de Georgische kant klaar is, gaan we deze spoorlijn ononderbroken maken. Turkije 79 kilometer van het project, 26 kilometer ook van de Georgische kant. Onze vrienden hebben een buitengewone inspanning geleverd om de Demir Silkroad te voltooien. "
26,5 MILJOEN TON LADINGEN WORDEN JAARLIJKS VERVOERD
Merk op dat de spoorlijn in de eerste plaats is gebouwd voor vrachtvervoer, maar het is ook belangrijk in termen van personenvervoer: “Er is een zeer serieuze vrachtbeweging van China naar Europa. We streven ernaar om een voldoende deel van de lastenbeweging uit Turkije en landen te ontvangen. We hebben het transport ononderbroken gemaakt door Marmaray onder de zee te laten lopen in Istanbul. Als we de ontbrekende schakel op deze spoorlijn hebben voltooid, wordt er jaarlijks 26,5 miljoen ton vracht vervoerd. " hij sprak.
benadrukkend dat Turkije belang heeft bij het project vrachtvervoer, een verdubbeling van de belasting als gevolg van China economisch transport zei dat de toekomst het naar Europa zou kunnen gaan, minister van Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan, voegde werkhistorische weefsels eraan toe dat ze wegliepen zonder het te beschadigen.
De nieuwe lijn van de KTB-spoorlijn loopt bijna ten einde, ook al is het erg laat. Het is niet bekend wanneer deze in dienst zal treden. Vracht- en personenvervoer zijn een goede service voor de regio en passagiers... Het zal de eigenaar geld besparen in de in de serie te gebruiken wagons. De vraag is: Zullen de wagons van TCDD op het BTK-traject worden ingezet? Anders wordt de primitieve praktijk van aansluitend vervoer uitgevoerd. Als er geen wagon geschikt is voor draaistelwissel , het moet onmiddellijk worden vervaardigd.