Spoorwegen en zeewegen moeten in het leger zijn

Spoorwegen en zeeschepen moeten in Ordu zijn: OTSO-president Servet Şahin zei, ak. Als we zeggenschap willen hebben over de export van hazelnoten, moet vervoer naar onze stad gemakkelijk mogelijk zijn. Gelukkig hebben we een luchthaven en een snelweg. De spoorlijn en de zee moeten ook van Ordu zijn. '

Turkije's Army produceert de meeste noten, kan hetzelfde succes in de export niet te laten zien. Leger produceert 32's procent van de Turkse hazelnoten export actief in de productie van Trabzon xnumx'lik procent en geen noten vond plaats in het klassement achter Istanbul om te produceren. Deze situatie heeft opnieuw onthuld dat het leger geen zeggenschap heeft over de hazelnoot. Dus wat moet er gedaan worden voor leiderschap in de export van hazelnoten? Hier is het antwoord op deze vragen die president Servet Sahin, de Kamer van Koophandel en Industrie van het leger (OTSO), gaf.

Voorzitter Servet Sahin, om zeggenschap te hebben over de uitvoer van nutsluchthavens en over de weg, maar ook over spoor- en zeewegen, moet worden gezegd. Sahin zei dat grote bedrijven de voorkeur geven aan de provincies waar transport gemakkelijk is, zei de politiek actie zou moeten ondernemen op dit gebied.

President Şahin, zei in een verklaring over het onderwerp; Trabzon Trabzon, dat 7 procent hazelnoten produceert, staat aan de top door 51-percentages te exporteren. Ordu, dat 32 procent produceert, staat op de derde plaats achter Istanbul, waar geen hazelnootproductie plaatsvindt. Aan het begin van deze reden is de grootste afnemer van hazelnoten dat Fererro de hazelnoot koopt in de haven van Trabzon. We moeten de grote kopers naar het leger brengen. Met andere woorden, we moeten grote kopers zoals Ferrero en Progida zover krijgen dat ze noten kopen van Ordu. Transport is hier erg belangrijk voor. Spoor, zee, snelweg, luchtvaartmaatschappij moet worden voltooid. Er is een luchtvaartmaatschappij, hij is onderweg. Het spoor en de zee moeten ook door Ordu lopen. Als haven moeten we het probleem oplossen. Unye, maar ook in Altinordu? Kan je niet bij Fatsa? Als we een luchthaven naar de zee maken, waarom dan geen haven maken? Bovendien moeten we politiek werk hebben. We moeten de grote kopers naar het leger brengen door te overtuigen

Werken in de Unie van Kamers

Turkije Chambers en Stock Exchanges Union (TOBB), Sahin zei ook dat studies uitgevoerd met de export, "TOBB export gerichte besparingen moeten worden geschreven als een werk van de meerderheid als het wordt gedaan in welke provincie. Met andere woorden, er is een studie over het schrijven van exportproducten waar ze worden geproduceerd. Met dit project zullen de meeste exporten in Trabzon of Istanbul plaatsvinden, niet in Ordu. Dit is de grootste advertentie van het leger. We zullen een grote exportregio zijn. Er zijn ook politieke pijlers van dit bedrijf. Eigenlijk doet de overheid wat nodig is. Hij nam het in Ordu, nam het in Samsun, hij nam het in Trabzon. Wie meer kopers naar zijn land brengt, gaat exporteren. Alles is afhankelijk van de overheid. Dus ze zullen in dialoog zijn met de overheid. "

Şahin ging als volgt verder; Ik We hebben het URGE-project van het ministerie van Economie geïmplementeerd. 3 is een project van een miljoen dollar. In het kader van dit project zullen we 16-exporteurs naar het buitenland sturen. We zullen kopers naar het buitenland brengen naar het leger. We proberen de kopers naar Ordu te brengen, maar de infrastructuur zodra we een poort nodig hebben. "

De algehele Turkije in januari-1 11 mei 2017 hazelnoot export in de eerste vijf provincies als volgt:

bron: ik www.orduolay.co