Beyoglu Nostalgische Tram lijn van de oude rails Removal Werk Voltooid: Istanbul Metropolitan Municipality afdeling Science Zaken van Bouw Directie van de bouw uitgevoerd Istiklal Caddesi infrastructuur en bovenbouw en Landscaping en Nostalgische Tram Rail Vernieuwing van de recente snelle vooruitgang.
Infrastructuurinstallatie De werken die een einde zullen maken aan de Open Opgraving in İstiklal Street lopen ten einde.
Het wateroverlast van de gebouwen aan de straat eindigt met de infrastructuurwerken voor afvalwater en regenwater.
Voeg en omdat de oude afvalwater lijnen in de kelder die op gebouwen en bedrijven in Istiklal Street vaak ervaren afvalwater terugslag door besloten een hogere capaciteit van het afvalwater en regenwater lijnen niet meer verdwijnen.
2016 Het einde van de in december gestarte infrastructuurverbetering werd benaderd. Alle infrastructuur van de straat is gedurende vele jaren vernieuwd. Tot nu toe is 2 km regenwater en 1,5 km-afvalwaterinfrastructuur voltooid. Met de infrastructuurwerken gepland om binnen de dag 20 te worden voltooid; tot nu toe zullen gemengde, stromende regenwater- en rioolleidingen worden ontbonden en zal de straat na regen niet meer leven.
Met het nieuwe infrastructuursysteem, als er een fout is en een nieuwe installatie in İstiklal Street, kan er worden gewerkt zonder open uitgraving. Daartoe: 70 Total Corrugated Pipe en zal dit een nieuwe benadering van Corrugated Pipe 310 Total extra kamer (schouw) en de installatie zal niet meer worden betrokken bij Open Opgraving datum in Istiklal Street te bieden.
Tijdens deze activiteiten heeft de Stedelijke Gemeente van Istanbul tijdelijke betonnering en asfaltering uitgevoerd in de gebieden waar voetgangers en transportvoertuigen niet het slachtoffer werden. Op deze manier hebben de burgers van de voet van het slib zonder te lopen zelfs de mogelijkheid gevonden om comfortabel op straat te lopen. Voetgangersbruggen speciaal ontworpen bij de ingangen van gebouwen en winkels werden ingezet en de ingangen van het gebouw werden niet verstoord.
* Beyoglu Nostalgische tramlijn, trillingsdemping Elastomeer (rubber) ondersteund door de nieuwe tramspoorrails die moeten worden gemonteerd, zal worden gemonteerd. Dankzij de elastomere deklagen rond de rail, zullen geen trillingen worden overgedragen rond de rail en zal er geen schade aan de coatings zijn.
Sinds 1990 jaar 27 jaar niet-aflatende dienen Istiklal Street icoon Nostalgische tramlijn 2 kilometer lang, werd ontmanteling van de oude lijn voltooid. In de volgende fase worden nieuwe rails met trillingsdempend middel geplaatst. Het is dus bedoeld om de breuk veroorzaakt door trillingen in de vloer van İstiklal Street te voorkomen en om het stenen beeld te beëindigen. Daarnaast zullen ook alle energiekabels en straatverlichting van de tram worden vernieuwd.
* Natural Granietsteen Bekleding Studie: Nostalgische Tram Lijn van trillingen van het milieu en schade aan de vloer te wijten aan de infrastructuur opgravingen instellingen moeten blijven in de straat, is de vernieuwing van de overjas in de straat vereist. In de tweede fase wordt de straat vernieuwd en wordt de straat vernieuwd. 10x 15 m30 Natuurlijke granietstenen worden in totaal met 25x500x2 cm-schaal gelegd.
* Voor infrastructuurinstellingen (GGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ etc.) 100 km. infrastructuurpijp worden gelegd. Na dit werk terminals Bedas 26 km voedingskabel, wordt piping, Türk Telekom 99 km doorgifte via de kabel en de Istanbul Metropolitan Municipality gericht op het probleem door het leggen van 72 km glasvezel kabel-infrastructuur volledig te elimineren.
30% van de pijpen zal lege pijp worden gelaten na de infrastructuurwerken en voor potentiële behoeften in de komende jaren, zonder geopend graafwerken kan worden gedaan in het geval van een storing en intrekking van de nieuwe installaties.
De nieuwe schoorstenen worden op straat gebouwd met een esthetische uitstraling.
Bestrating werkt, leggen van natuurlijke granieten stenen op de vloer
bovenbouw werken starten medio mei 20 dagen na de voltooiing van die infrastructuur werk dat zal gebeuren 's nachts, en op hetzelfde moment in te vullen door het einde van het jaar zal gelijktijdig starten vanaf twee verschillende punten. in- en uitgang van de burgers geplaatst loopbruggen voor elke zakelijke input voor het slachtoffer van het werk comfortabel winkeliers zal worden verstrekt te voorkomen. Weekend, vooral op zaterdagavond vanwege de dichtheid van burgers zal niet werken.
Om de veiligheid op de werkplek te waarborgen, wordt het werkgebied bedekt met haarpanelen van 1.70 cm-hoogte.
Werkt op Istiklal Street;
1- Vernieuwing van afvalwater- en hemelwaterinfrastructuur (20 voltooit de dag)
2-nostalgische tramrails werden gedemonteerd. In de tweede fase, trillingsdemping, zullen gloednieuwe rails met rubberen bekleding worden vervaardigd en gelegd.
Voor 3-Infrastructure instellingen (terminals Bedas, Türk Telekom, iski etc.) 70 310 Totaal Corrugated Pipe-systeem en een nieuwe benadering van het leggen van de schoorsteen.
4-Natural Granite Stone Cladding (Straatverhardingswerk 20 start de dag.)
5-verlichting en Catenary-systeemhernieuwing
Wees de eerste om te reageren