Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan verklaarde dat hoewel ze samenwerken om gemeentelijke diensten veel gemakkelijker, efficiënter en zuiniger te maken met smart city-toepassingen, sommige gemeenten een moeilijke houding hebben aangenomen op de plaatsen waar infrastructuurdiensten worden geleverd: 'Met het ministerie van Milieu en Verstedelijking door de nodige afspraken te maken in de wetgeving , gaan we gemeenten dwingen zich aan de wetgeving te houden. " zei.
Bij de opening van de International Smart Cities Conference, georganiseerd door het Public Technology Platform (KTP) op het ATO Congresium, zei Arslan dat de duizelingwekkende snelle ontwikkeling van technologie heeft geleid tot veranderingen op alle gebieden van het leven.
Arslan verklaarde dat de wereldbevolking snel is toegenomen en dat er een grote migratiegolf is begonnen van plattelandsgebieden naar steden met de overgang van de landbouweconomie naar de industriële economie. en problemen die zich voordoen op gebieden als transport, energie, gezondheid en industrie als gevolg van verstedelijking. Als resultaat van het bieden van oplossingen met informatie- en communicatietechnologieën, is het concept van 'smart city' ontwikkeld." hij zei.
Arslan verklaarde dat het concept van slimme steden kan worden gedefinieerd als "het verhogen van de kwaliteit van leven door rekening te houden met de behoeften van mensen die in steden leven en door technologieën te ontwikkelen en te veranderen en het leven dienovereenkomstig te plannen".
Arslan verklaarde dat door het gebruik van nieuwe technologieën om de problemen veroorzaakt door verstedelijking op te lossen, de belangrijkste diensteninfrastructuren en -systemen zullen worden omgevormd tot slimme en dat de beperkte middelen op de meest efficiënte manier zullen worden gebruikt en als volgt worden voortgezet:
“In slimme steden is breedbandinternetinfrastructuur nodig om veel diensten aan burgers te kunnen bieden. We werken aan het vergroten van de toegang tot breedbandinternet. We hebben de lengte van de vezellijn vergroot van 14 duizend kilometer naar 80 duizend kilometer in de afgelopen 300 jaar. We hebben de servicekwaliteit verhoogd door 2009G-service aan te bieden in het mobiele netwerk sinds 3 en door deze vanaf april 2016 te verhogen tot 4,5G. Het aantal abonnees dat profiteerde van 4,5G-diensten bedroeg meer dan 1 miljoen in 52 jaar. We weten dat meer dan een derde hiervan voldoende actieve gebruikers van hun apparaten zijn. We hebben het aantal mobiele abonnees vergroot tot meer dan 75 miljoen. De dichtheid van mobiele abonnees is meer dan 94 procent. Het aantal abonnees van machine-to-machine communicatie (M2M) bedroeg ook 4 miljoen. Turkije communicatie- en informatietechnologieën in de wereld, was een van de snelstgroeiende landen, maar biedt toegang tot glasvezelbreedband- en mobiele infrastructuren, we weten allemaal dat we ook een snellere moeten opzetten, rekening houdend met toekomstige behoeften. "
Arslan, vezelinfrastructuur en basisstation om de aandacht te vestigen op de problemen ervaren in het werk, om deze wetgevingsstudies en voorstellen te overwinnen, worden gedeeld met het ministerie van Milieu en Verstedelijking.
"We wilden breedbandtoegang uitbreiden naar alle uithoeken van het land"
Arslan onderstreepte dat ze proefaanvragen uitvoeren met betrekking tot de slimme stad als het ministerie, en zei dat ze er een hebben geïmplementeerd in Kars op 30 maart.
Herinnerend dat er in Kars veel slimme systemen zijn geïnstalleerd, van draadloos internet tot verlichting, van kruispunten tot BuluTT Eye Safety, verklaarde Arslan belang te hechten aan de snelle verspreiding van deze toepassingen naar alle provincies.
Arslan, ze streven naar breedbandtoegang tot alle uithoeken van het land, zeiden dat ze van plan zijn om in de komende maanden te publiceren, waarmee ze een kader creëren voor de nationale breedbandstrategie van Turkije.
Strategiedocument zal worden geïdentificeerd met de toekomstige behoeften van het land worden geïdentificeerd en de acties zullen worden uitgevoerd om hen te ontmoeten Arslan, een ontmoeting met de behoeften van de burgers in steden en intelligente stedenbouw op basis van kennis, glasvezel en basisstation-infrastructuur scheldwoorden snel gezegd.
Arslan, volgens de regelgeving in Turkije zou plaatsvinden met de vindingrijkheid van de operators die de oprichting van elektronische communicatie-infrastructuur specificeren, heeft hij gezegd:
“We geven in dit kader autorisaties en licenties aan operators. In sommige gemeenten ondervinden exploitanten problemen wanneer ze deze infrastructuur proberen te verplaatsen. We weten dat smart city-toepassingen mogelijk zijn in samenwerking met gemeenten. Ik zou willen dat alle gemeenten met deze logica werden benaderd. Hoewel we samenwerken om gemeentelijke diensten veel gemakkelijker, efficiënter en zuiniger te maken met smart city-toepassingen, handelen sommige gemeenten op plaatsen waar we infrastructuurdiensten verlenen helaas eerder dwingend en moeilijk dan om de toepassingen te faciliteren zonder zich bewust te zijn van hun bijdrage daaraan in de toekomst. Hierover maken we de nodige afspraken in de wetgeving met het ministerie van Milieu en Verstedelijking en verplichten we de gemeenten tot naleving van de wetgeving. Als ze ons niet helpen bij deze toepassing die bijdraagt aan onze mensen, zullen we oplossingen voor hen bieden door afspraken te maken. "
"Als we leren van ervaringen, zullen we succesvolle resultaten behalen"
Arslan verklaarde dat ze sinds 2012 intensief werken op het gebied van slimme transportsystemen en zei dat het National Intelligent Transportation Systems Strategy Document en het bijbehorende Supplement 2014-2016 Action Plan de strategie bepaalden voor de ontwikkeling en verbetering van de transportcomponent van slimme steden.
Arslan, om de doelstellingen voor 2023 te behalen die werden geformuleerd bij de voorbereiding van een nieuw actieplan, om licht te werpen op de toekomst van het Turkse actieplan 2018-2020, werd gerapporteerd als een strategiedocument en het actieplan.
Onderstreping dat er op dit gebied meer ontwikkelingen zullen zijn met beleid en activiteiten die zullen worden gerealiseerd door burgers en instellingen, instellingen en organisaties die zich richten op mensen, gericht op het milieu, zei Arslan dat als lessen worden getrokken uit de ervaringen van anderen, er meer succesvolle en productieve resultaten worden behaald.
Turk Telekom, deel de innovatieve slimme stadstoepassingen van de conferentie met de deelnemers en introduceer Turkije, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan en de plaatsvervangend algemeen directeur van Turkse Telecomtechnologie Cengiz Dogan, evenals gemeenten, openbare instellingen zoals de gouverneur, relevante maatschappelijke organisaties en Het werd gerealiseerd met de deelname van bijna duizend mensen van ontwikkelingsagentschappen.
Wees de eerste om te reageren