Global Steel Industry and Expectations Panel

Global Steel Industry and Expectations Panel: Het International Iron and Steel Symposium, dit jaar voor de derde keer georganiseerd door het Karabuk University Iron and Steel Institute, ging verder met sessies en panels die bij het Instituut werden gehouden. Professor van de afdeling Metallurgische en Materiaal Engineering, Istanbul Technische Universiteit Professor aan het symposium panel over de Global Steel Industry and Expectations in de middag. Dr. Hüseyin Çimenoğlu, General Manager van Çolakoğlu Metallurgy Uğur Dalbeler nam deel als spreker. Het panel, geleid door Ercüment Ünal, de General Manager van ons bedrijf, besprak de ontwikkelingen in de wereldstaalindustrie, de toestand van de Turkse staalindustrie en de verwachtingen in de sector.

Vice-rector van Karabuk University Dr. Mustafa Yaşar, de academische staf van de universiteit en onze coördinator financiële zaken Hasan Sarıçiçek, salesmarketingcoördinator Reyhan Özkara en vele managers en ingenieurs van ons bedrijf en het panel dat de studenten bekeken. Dr. Het begon met de presentatie van Hüseyin Çimenoğlu over de slijtage-eigenschappen van gereedschapsstaal bij hoge temperaturen.

Kardemir General Manager Ercüment Ünal zei in zijn toespraak op het panel dat het niet mogelijk is om op lange termijn voorspellingen te doen over de sector. Terwijl 3-5 jaarlijkse voorspellingen voor de staalindustrie deed in het verleden, wees Ünal erop dat er zelfs in 3 maandelijkse prognoses voor vandaag zijn en noemden we de fluctuaties in grondstofprijzen in de afgelopen maanden als een voorbeeld. Unal zei in zijn toespraak het volgende:

”Toen ik in 1995 in de staalindustrie begon te werken, werkte ik in een afdeling waar projecties werden gemaakt over de toekomst van de industrie. Ik bekleedde deze functies van engineering tot directeur. Hier zouden we prognoses maken op basis van 3-5 jaar aan gegevens in het verleden. Wanneer we de resultaten die we hebben geschat vergelijken met de gegevens die we gebruiken, zouden onze schattingen en prognoses 98,5% bedragen. Markten zijn veranderd sinds 2015. In het verleden zou de industrie 3 jaar goed blijven en een bodem maken voor 1 jaar. Dan zou hij weer herstellen. We hadden dit heel goed kunnen raden. De wereldwijde staalindustrie ondervindt momenteel sinds 2015 problemen in de balans tussen vraag en aanbod als gevolg van de overcapaciteit. De belangrijkste reden voor dit probleem is de overcapaciteit in China. Het feit dat de faciliteiten in China goederen verkochten, zelfs met verlies, met staatssteun, zorgden voor een prijsdaling. Gelegen tussen de markten van Turkije heeft er voor ernstige verwarring gezorgd in de markt in het Midden-Oosten.

Volgens de gegevens van 3-5 jaar en zelfs 10 jaar in het verleden zijn onze schattingen nu 3 maanden. We zijn in 3 maanden tot leven gekomen, wat we in 3 jaar hebben meegemaakt. Zo waren de schrootprijzen twee maanden geleden $ 300. Vervolgens daalde hij in paniek naar $ 260 en keerde al snel terug naar $ 300 in een nieuwe zet. Nu is het weer geland. Vroeger steeg en daalde het echter gezond. Nu ondersteunen de vraag- en productprijzen de inputprijzen niet en breken de prijzen terug. De sector kan zijn eigen richting niet bepalen.

China naar Turkije in 2015 en 2016, als gevolg van een ernstige bedreiging voor China, voornamelijk belastingkredieten voor Europa en Amerika. Als je naar deze belastingen kijkt, was het niet belangrijk voor China omdat ze met staatssteun aanzienlijk staal bleven verkopen. Bijvoorbeeld een pand met een referentienummer als $ 400 in China, dat de vracht betaalt voor $ 350 en in staat is om Turkije te brengen. De wereldwijde inputkosten van dit product zijn echter al $ 350. Als je kijkt naar staatssteun en beschermingsmuren, worden er in Amerika hoge belastingen geheven. Bij de verkoop van goederen wordt onmiddellijk een antidumpingonderzoek geopend om de kosten van Amerikaanse fabrikanten in Turkije te verlagen.

China, dat 50% van zijn huidige staalcapaciteit produceert en naar de wereld exporteert, heeft zijn export verlaagd door zijn beleid van de afgelopen 3-4 maanden te wijzigen. Ons huidige probleem is de verzwakking van de vraag in ontwikkelingslanden. Er is geen beweging in het Midden-Oosten. U gaat naar Europa, er is geen andere bouwsector dan de automobielsector. De groei is niet hoger dan het niveau van 2 - 2,5%. Het blijkt dat, ondanks de scheiding van China en de VS, er ernstige vraagproblemen zijn. Ondanks de moeilijkheden in de vraag, dalen de prijzen niet, zijn de prijzen stabiel maar onzeker.

Er is meer dan 50 miljoen ton staalproductiecapaciteit in Turkije. Vorig jaar bedroeg de werkelijke productie 33,5 miljoen ton. Een aanzienlijk deel van onze capaciteiten bleef dus inactief. Hier moeten we beleid ontwikkelen om het verbruik van eindproducten te verhogen. Enerzijds kunnen we onze onbenutte capaciteiten niet gebruiken, anderzijds importeren we evenveel staal als we exporteren.

We bevinden ons in een sector die zich zeer snel ontwikkelt en erg gevoelig is voor wereldwijde ontwikkelingen. De staalindustrie van ons land is ziek of griep met een kleine krimp. China wijkt echter af van de ontwikkelingen en de VS wijken af. We stellen echter vertraging op om actie te ondernemen in het licht van de ontwikkelingen in ons land en dit tijdverlies zorgt ervoor dat de sector zijn concurrentievermogen verliest ”

Uğur Dalbeler, General Manager van Çolakoğlu Metallurgy, begon zijn feest met het vieren van de 80e verjaardag van de oprichting van Kardemir en Karabük, en merkte op dat de Turkse staalindustrie de 30e grootste producent en 8e grootste exporteur ter wereld was in de afgelopen 7 jaar. Hoogtepunten uit de toespraken van Dalbeler zijn als volgt;

“Ik zit al 30 jaar in de sector en ik ben getuige geweest van hoe deze sector is veranderd en zich 30 jaar heeft ontwikkeld. In het begin was er een particuliere sector die constant pijn leed, volledig ondergedompeld in de politiek, inefficiënte door de staat gecontroleerde fabrieken, en aan de andere kant kruipend, niet in staat om genoeg kapitaal te verzamelen. Wanneer is het punt dat we vandaag hebben bereikt, heeft het vooruitgang geboekt in de staalsector in de wereld van vandaag, een bijeenkomst genaamd waar iemand van een conferentie waar de vijf landen zeiden, hoewel Turkije. Het is de 8e grootste producent ter wereld geworden. Werd de 7e grootste exporteur ter wereld. Dit is trots op onze branche. Er zijn veel redenen achter deze voorstelling, maar voor mij is de grootste de menselijke cultuur die het heeft. Omdat er een serieuze, zelfopofferende, hardwerkende accumulatie is in dit land. Natuurlijk zijn er ondernemers, van wie de oudste zich inzet voor dit bedrijf. Een van de grootste voorbeelden is Kardemir. We hebben een groep ondernemers die jaren geleden besloot te sluiten, een volledig wanhopige faciliteit overnam, ongeacht al hun onmogelijkheden, en ze naar de huidige tijd bracht door te groeien en te vermenigvuldigen. Deze mensen doen dit werk niet alleen met geld en verstand. Er zit een ernstige eenheid van hart achter dit werk. Aan de andere kant is er een groep particuliere ondernemers die de kleine walserijen van die dag in een zeer serieuze staalreus wereldwijd hebben veranderd. Door dit alles te doen, hebben ze de sector de afgelopen 15 jaar met eigen middelen in hun eigen staat gebracht, zonder gebruik te maken van de minste prikkels en staatssteun.

Helaas heeft de sector de afgelopen drie jaar wat moeilijkheden gekend en is er een ernstige krimp geweest. Nu is het weer een groeitrend ingegaan. Tussen 2004 en 2008 hebben we om tal van redenen, door de vraag die door de olielanden is gecreëerd als gevolg van de toename van de Chinese vraag en de stijging van de olieprijzen, met de wereldwijde groei een sterke stijging van de vraag naar staal meegemaakt. De prijs van staal, die in die tijd rond de $ 200 lag, bereikte plotseling $ 1.500. Na de wereldwijde crisis van 2008 daalden deze prijzen echter weer tot $ 300. Dergelijke schokken zijn niet eenvoudig te verwijderen. Sommige landen gaven stimulansen om hun sectoren in deze periode te ondersteunen, terwijl andere hun sectoren ondersteunden door ze van buitenaf te beschermen. Vanwege de politieke onrust in de geografie die we onlangs hebben meegemaakt, maakt de staalindustrie een zeer moeilijke periode door. Om een ​​voorbeeld te geven: terwijl we in 2013 een omzet van 4 miljoen ton bereikten, behaalden we hiervan slechts 60% vorig jaar.

We denken dat er weer een positieve sfeer is ontstaan. We kunnen zeggen dat er een evenwicht is met de beleidswijziging in China, enkele beslissingen die ze hebben genomen om hun consumptie te verhogen en de relatieve aantrekkingskracht van het aanbod op de wereldmarkten voor nu.

Staal is de basisinput van de industrie. Staal is een must in elk aspect van het leven. Wij, als de sector, produceren eigenlijk materialen die een toegevoegde waarde creëren. Je produceert staal en dan is wat je in staal verandert belangrijk. De toegevoegde waarde wordt vervolgens gemaakt. Als u het geproduceerde staal in een auto, schip of machine kunt omzetten, is de toegevoegde waarde daar.

Tot 1995 importeerden de Japanners schroot. Na 95 wordt het schroot dat ze hebben gemaakt geëxporteerd omdat ze voldoende zijn. Het is belangrijk om staal te produceren, maar het belangrijkste is om staal te consumeren. We hebben vandaag ongeveer 500 kg staalverbruik per hoofd van de bevolking. Het ligt zelfs boven het wereldgemiddelde. In ontwikkelde landen is het echter niet voldoende. Omdat de helft van deze 500 kg staal wordt gebruikt bij investeringen in vaste activa, namelijk de bouw. Een Koreaan verbruikt 1.000 kg. Het doel en de te bespreken noodzaak moet zijn hoe het staalverbruik kan worden vergroot en hoe dat staal kan worden omgezet in toegevoegde waarde.

De Turkse staalindustrie heeft de capaciteit, accumulatie, technologie en uitrusting om alle soorten staal te produceren die nodig zijn. Onze producten worden in veel landen geaccepteerd en gevraagd. We hebben grote voordelen. We hebben een jonge industrie. We hebben een groot potentieel. Er is een mogelijkheid om meer van wat we produceren te gebruiken. We staan ​​letterlijk midden in de staalhandel. Onze drie kanten zijn omgeven door de zee. We zijn op gelijke afstand van zowel oost als west. Om deze reden kan de export die we in 1983 zijn gestart nog steeds succesvol doorgaan. Als iemand die deze industrie echt heeft geëngageerd, geloof ik dat de toekomst van deze industrie zeer rooskleurig is. ”