Het verkeer in Izmir zal worden beheerd met 3 slimme apparaten: de gemeente Izmir is tot een einde gekomen met de installatiewerkzaamheden van het milieuvriendelijke en gehandicaptenvriendelijke "Full Adaptive Traffic Management, Control and Information System", dat orde zal scheppen in het stadsvervoer met slimme apparaten. Het systeem, dat vorig jaar op de Amsterdamse Intertraffic Fair in alle categorieën de "beste projectprijs" won, zal het dagelijks leven van de inwoners van Izmir vergemakkelijken, naast het verkrijgen van gegevens die van groot belang zijn op het gebied van verkeerskunde.
Alles is nu klaar voor de realisatie van het "volledig adaptief verkeersmanagement-, controle- en informatiesysteem" dat bekend staat als het "intelligente verkeerssysteem" en waarvan de infrastructuurwerken in veel regio's in de stad zijn voltooid. Het installatieproces is voltooid in het Izmir Transportation Center, waar het systeem dat de mogelijkheid biedt om alle straten, boulevards en kruispunten die deel uitmaken van de hoofdassen van het stadsvervoer van Izmir te bewaken en te controleren en om het verkeer te leiden, zal worden gecontroleerd. Na het ondertekenen van het protocol met de İzmir Police Department, zullen de inspectieactiviteiten officieel beginnen.
Bekroond systeem dat beheerd moet worden met 3 duizend slimme apparaten
Een team van operators, verkeerskundigen en informatici gaat aan de slag bij het Izmir Transportation Center, dat is uitgerust om alle hoofdaders van Izmir 24 uur per dag onder controle en controle te houden, vast te leggen en het verkeer te regelen. Het "Full Adaptive Traffic Management, Control and Information System", dat tot nu toe de grootste en meest uitgebreide investering in het verkeer in Turkije is, zal met ongeveer 3 slimme apparaten orde scheppen in het vervoer van de stad. Het volledig adaptieve verkeersmanagement-, regel- en informatiesysteem, dat in 2016 de prijs voor het beste project van alle categorieën won op de Amsterdamse Intertraffic Fair, zal worden beheerd met de hoofdsoftware "Invipo".
Met het systeem dat werd opgezet door de Izmir Metropolitan Municipality, werden 402 gesignaleerde kruispunten in de stad verbonden met het adaptieve systeem en werd er een infrastructuur gecreëerd die dit aantal kon verhogen tot 900 kruispunten.
163 "Rode licht-overtredingsdetectiesysteem", N 116 "Parking Violation Detection System" en X-snelheidsovertredingsdetectiesysteem çalışan die op de 12-route werken, zijn opgericht om verkeersovertredingen te controleren. De 1500-bus was uitgerust met een camerabewakingssysteem, een draadloos 3G-gegevensaansluitsysteem en een passagierentelsysteem. Op het kruispunt van de 164-brandweerwagens en 100-ambulancevoertuigen werd een prioriteitssysteem opgezet.
Bovendien zijn "Traffic Monitoring Camera X op 110-punt", Meteorology Measurement System X op 30-punt en "Gauge Measurement System tada op 16-punt vastgesteld. 209 "Verkeersmeetsensor voor het genereren van verkeersdichtheidinformatie en 48" DMS (DMS) en 60 parkeerinformatiescherm met variabel berichtensysteem voor het verzenden van verkeersinformatie naar bestuurders.
Het leven zal gemakkelijker zijn
Het systeem zal het leven van de inwoners van Izmir vergemakkelijken door ze dagelijks te gebruiken en om gegevens te verzamelen die van groot belang zijn voor verkeerskunde. Met de webtoepassing die op korte tijd toegang krijgt tot de service, kunnen de verkeersstroom en -dichtheid door de burgers worden gecontroleerd en kan de routekeuze overeenkomstig worden gemaakt. Erek Volledig adaptief systeem sağla is een van de voordelen van het bewaken en beheersen van schendingen van regels, het verlagen van emissiecijfers en het verminderen van brandstof- en reserveonderdelenuitgaven. Het systeem zal de wegcapaciteit op hoge efficiëntie gebruiken, evenals een veiliger voertuig en voetgangersverkeer. Verkorting van reistijden, ophoping van kruispunten en vermindering van wachttijden zullen de belangrijkste terugkeer van het systeem zijn.
Dit zijn de toepassingsgebieden van het nieuwe systeem:
Volledig adaptieve kruispuntcontrole: vanuit het centrum in Toros kunnen alle straten en kruispunten binnen het bereik van de slimme verkeersapplicatie in Izmir worden bewaakt en kunnen systemen van hieruit worden ingegrepen. Het systeem werkt op basis van real-time meting van verkeersbelastingen op de kruispunten en aangesloten kruispunten en het creëren van de meest geschikte seinplannen op basis van de gemeten waarden. Met andere woorden, de lichttijden op de kruispunten zijn niet in vooraf geplande patronen, maar worden automatisch door de computers aangepast aan de behoeften van de huidige situatie.
Verkeersmeting: directe gegevens worden benaderd via sensoren die Izmir-verkeer meten. Gemiddelde snelheid, hoeveel voertuigen per minuut en verkeersdichtheid kunnen worden bepaald.
Reistijd: met de toepassingen die via internet worden gebruikt, is het mogelijk om direct te zien hoeveel minuten de bestuurders elk punt kunnen bereiken dat zij kiezen in overeenstemming met de huidige verkeersdichtheid.
Beheer van parkeerterreinen: Alle parkeerterreinen die door İzelman worden beheerd, zijn "slim" gemaakt. Met dit systeem kunt u op internet of op ledschermen zien hoeveel ruimte er beschikbaar is in de parkeergarages.
Je kunt ook leren hoe je van je locatie naar de dichtstbijzijnde parkeerplaats kunt navigeren met behulp van de mobiele site.
Parkeergarages langs de weg: de bezettingsstatus van de parkeergarages langs de weg kan door het systeem worden gedetecteerd door middel van ondergrondse sensoren. Dankzij de mobiele applicatie die de lege parkeerplaatsen laat zien, eindigt het zoekprobleem.
Verkeersovertredingssystemen: 24-uren worden bewaakt onder de kopjes Snelheidsovertredingsysteem, overtreding van het rode lichtsysteem, systeemovertreding en ontruimingsysteem (hoogte). Het systeem, dat zou moeten werken in coördinatie met het directoraat-generaal voor Veiligheid, zal de controletaak uitvoeren na ondertekening van het relevante protocol.
Voetgangersgebied: Architect Kemalettin, 1 in het kader van het project. koord, Karşıyaka Bij de ingangen en uitgangen van voetgangersgebieden zoals de Bazaar, Kemeralti en de martelaren van Cyprus werden centraal gecontroleerde kurkschermen geïnstalleerd. Op welk tijdstip wordt bepaald welk voertuig het plaatuitleessysteem kan betreden op basis van het werk. Slagbomen gaan alleen open als voertuigen met kentekenplaten worden geïdentificeerd. Brandweerlieden, ambulances, zoals voertuigen voor noodgevallen, worden automatisch in het systeem geregistreerd.
DMS (Digital Message System): 48 groot LED-display in de stad DMS werd geplaatst.
Deze schermen geven chauffeurs informatie over weer- en wegomstandigheden en vrije ruimte op autoveerboten.
Openbaar vervoer: een van de belangrijkste onderdelen van het project is het gemak van het openbaar vervoer. Alle 1500-bussen zijn uitgerust met camera's en alle deuren hebben passagierentelsystemen en boordcomputers. Op deze manier, welke bus waarmee bestuurder, het aantal passagiers op de bus en het punt van de bus kan worden bepaald met een enkele knop. Informatie over welk station te bereiken en wanneer.
Informatie over ongevallen en wegafsluiting: in geval van een ongeval of sluiting vanwege werk, kunnen deze informatie en alternatieve routes via het systeem aan de gebruikers worden doorgegeven.
Meteorologische systemen: luchttemperatuur, wegtemperatuur, vochtigheid, systeem-, regen- en windinformatie worden via geleerschermen en op de website aan de chauffeurs doorgegeven.
Wees de eerste om te reageren