Spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars zal in juni in gebruik worden genomen: minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan wees erop dat het Spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars bijna voltooid zal zijn en zei: “Na voltooiing van de constructies binnen twee maanden, en in juni willen we overschakelen naar het beheer van diesellocomotieven met het Baku-Tbilisi-Kars-project. " zei.
Minister Arslan stelde in zijn verklaring dat sneeuwval en koud weer dit jaar overvloed hebben gebracht in de regio en het land, maar dat het werk in het Baku-Tbilisi-Kars Spoorwegproject werd verstoord.
Om deze reden benadrukte Arslan dat ze zich meer zullen concentreren op het werk van het Baku-Tbilisi-Kars-spoorwegproject, vooral in het veld, en zei: `` Nadat de constructies binnen twee maanden zijn voltooid, zullen ze de tests in de komende twee maanden voltooien en in juni overschakelen naar het beheer van diesellocomotieven met het Baku-Tbilisi-Kars-project. wij willen. Omdat dit project niet alleen belangrijk is voor ons land, maar ook voor alle landen van de wereld die via ons land handel willen drijven. Vrachtverkeer vanuit China, Kazachstan, Turkmenistan, Azerbeidzjan en Georgië zal via ons land naar Europa kunnen gaan. " hij sprak.
Armstrong, erop wijzend dat projecten die via Turkije ladingen uit Europa naar Azië worden gebracht, "het enige transport is dat geen toegevoegde waarde heeft waardoor ons land alles kan doen. Hoewel dit geïntegreerd is in het wereldwijde transportsysteem, zullen we in de spoorwegsector veel meer vracht kunnen vervoeren." vond de beoordeling.
Het Turkije-project bij de opvallende spoorwegsector van Armstrong zal actiever worden, zei hij:
“Baku-Tbilisi-Kars heeft zoiets en zo belangrijk. Als u aan spoorwegen denkt, is er een spoorlijn van Edirne naar Kars. Met andere woorden, de spoorlijn die uit Europa komt, passeert twee continenten onder de zee door het Marmaray-project en komt naar Kars, maar er is geen na Kars. Om de belangrijke en ontbrekende schakel hiervan te voltooien, worden de processen met betrekking tot het Baku-Tbilisi-Kars-project voortgezet en heeft de bouw de voltooiingsfase bereikt.
Turkije, maar ook internationale projecten worden gevolgd
Turkije tot de landen van de wereld ook Arslan benadrukte dat het project in kwestie volgde op het project in de Economische Samenwerkingsorganisatie bijeenkomst in Pakistan ook herinnerde dat op de agenda.
Arslan herinnerde eraan dat ze vorige week in Pakistan waren met president Recep Tayyip Erdoğan en vervolgde het volgende:
“Zoals u weet waren we bij de bijeenkomst van de Organisatie voor Economische Samenwerking in Pakistan, daar zijn 10 landen. Dit project betreft min of meer al deze landen. Het einde van Baku-Tbilisi-Kars, waar ze allemaal nieuwsgierig en belangrijk op wachten. Als we denken aan de middelste corridor, dat wil zeggen in termen van de transportcorridors tussen Europa en Azië, verwachten ze Baku-Tbilisi-Kars, die de middelste corridor naar de snelste, kortste korte afstand zal brengen. Hopelijk kunnen wij als land en de landen van de wereld profiteren van dit project als dit project in juni is afgerond. Natuurlijk zal het project bijdragen aan Oost-Anatolië en een serieuze bijdrage leveren aan de spoorwegsector in ons land. "
"De transporttijd tussen China en Europa wordt 3,5 keer korter"
Minister Ahmet Arslan zei dat een product dat vanuit China naar de landen van de Europese Unie (EU) en naar de wereldmarkten reist, tussen 45 en 60 dagen over zee kan aankomen, en vestigde de aandacht op het feit dat een product dat door de noordelijke corridor gaat, zijn adres in meer dan een maand kan bereiken.
Arslan zei dat het spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars het tijd- en kostenverlies zal verminderen: “Als Baku-Tbilisi-Kars klaar is, kan een vracht uit China in 15 dagen per spoor naar Europa reizen. Wat betekent dat? De afstand wordt 3-3,5 keer verkleind. Het bespaart zowel tijd als geld. Daarom zullen veel onrendabele transporten economisch worden wanneer de transporttijd van 45 dagen naar 15 dagen daalt. " zei.
Je moet het verenigen met de belangrijkste Kars 'Iğdır en Nakhichevan boven Kağızman. Zoek tegelijkertijd geen andere routes, maar plan de spoorlijn Erzurum-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon.