De eerste tests van de waterstof-brandstofceltrein begonnen in Duitsland: de waterstof-brandstofceltrein ontwikkeld door het Franse bedrijf Alstom deed zijn eerste test. Na de geavanceerde tests is Duitsland gepland om te dienen op de lijn Buztehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven.
De trein, die wordt gezien als een van de voertuigen voor het openbaar vervoer van de toekomst, wordt gedefinieerd als natuurvriendelijk zonder uitstoot door zijn energie uit waterstof te halen.
De trein maakt gebruik van een systeem dat waterstof en zuurstof uit de atmosfeer omzet in energie om elektriciteit op te wekken. Met de verkregen energie kan de trein een snelheid van 140 km per uur halen.
Het Franse Alstom heeft aangekondigd een nieuw model te hebben ontwikkeld als alternatief voor diesel- en elektrische treinen. Deze trein, Coradia iLint genaamd, rijdt op waterstof.
De maximumsnelheid van deze trein, die 300 passagiers kan vervoeren, is 140 km per uur. De Coradia iLint kan ook 600 tot 800 kilometer afleggen.
Het geeft alleen waterdamp vrij in de lucht en heeft onderweg geen elektriciteitsleidingen nodig.
Wees de eerste om te reageren