3. 2 op de luchthaven. de aanleg van de startbaan is niet gestart

3 op de luchthaven 2. de aanleg van de startbaan is niet begonnen: het grootste deel van de eerste baan op de derde luchthaven, die in aanbouw was, werd voltooid. Bouwwerkzaamheden voor de terminal gaan steeds sneller met de komst van de lente. Het doelwit voor de opening, 26 Februari 2018.


Er is een discussie op de landingsbaan wanneer al deze werken zijn gedaan. Volgens plan 3. Het vliegveld wordt geopend in twee parallelle sporen in de noord-zuid richting (in de richting van 18-36). Deze banen bevinden zich aan de westkant van de hoofdterminal. Bouwwerkzaamheden van de eerste startbaan zijn voltooid. De aanleg van de tweede baan is echter nog niet begonnen.

Operators iGain in fazxnumx stap online, fazxnumxb'y geçiliyor na opening van de baan eind 1 2018. 2 1 aan het einde. De landingsbaan bevindt zich aan de oostkant van de terminal in de richting noord-zuid.

De 3-landingsbaan in oost-west richting was gepland aan het einde van 4. 2022 opnieuw in de richting noord-zuid, genaamd Faz4. De track zal volgen.

WAT ZAL ZIJN WANNEER DE WIND VERANDERT

Een van de vragen over dit onderwerp is de richting van de veranderende wind in Istanbul. Als gevolg van veranderingen in de windrichting in de afgelopen jaren, zoals de Ataturk Airport 05 / 23 drukke baan in gebruik. Traffic planning van de overloop met 05 / 23, 17 het vertrek / 35 richting van het spoor met het maken van de capaciteit wordt zo efficiënt gebruikt.

Er wordt door Turkish Airlines op gewezen dat deze veranderingen in de wind IGA naar voren brachten. THY, 'de twee noord-zuidbaan met de operatie kan negatief worden beïnvloed door te zeggen dat de 05 / 23-baan voornamelijk in de richting van het verzoek moet worden gemaakt, IGA's onderzoeken op het gebied van binnenkomende informatie.

bron: www.kokpit.aero


sohbet

Feza.Net

Wees de eerste om te reageren

Beoordelingen

Gerelateerde artikelen en advertenties