150 National Freight Wagon wordt dit jaar geproduceerd

Dit jaar zullen er 150 nationale goederenwagons worden geproduceerd: de lancering van de "New Generation National Freight Wagon", die werd geproduceerd in TÜDEMSAŞ, vond plaats op het algemene directoraat van TÜDEMSAŞ.

De ceremonie, Maritiem Vervoer en Communicatie minister Ahmet Arslan, Nationaal Onderwijs Minister Ismet Yilmaz, Sivas gouverneur David Rose, Openbare Werken, Vervoer en toerisme voorzitter van de Commissie Sivas adjunct Habib Pale, TCDD Algemeen Directeur İsa Apaydın en ander protocol en NGO-vertegenwoordigers.

"Spoorwegen worden een wereldwijde speler"

Ahmet Arslan, de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, zei dat de Turkse spoorwegen een wereldspeler zijn geworden. We hebben van onze spoorwegen een 'wereldspeler' gemaakt met wat we hebben gedaan voor 15-jaren; we zijn begonnen met het maken van een competitieve structuur op wereldschaal. Natuurlijk, als je de binnenlandse industrie niet hebt, kun je geen wereldspeler worden als je niet je eigen baan, je eigen voertuigen, je eigen wiel kunt produceren. Om deze reden hebben we eerst onze binnenlandse industrie gevestigd, we zijn in korte tijd een zeer belangrijke weg ingeslagen. Productie van de nationale motor gestart. Het bouwproces van onze nationale hogesnelheidstrein is gestart. Het conceptontwerp is voltooid

"Ankara-Sivas YHT Line 2018 zal eindigen"

Arslan verklaarde dat de werken aan de YHT-lijn Ankara-Sivas doorgaan en zei: “Hopelijk is het onze bedoeling om eind 2018 af te ronden en Sivas te ontmoeten met een hogesnelheidstrein, maar we zullen hier niet blijven. We zijn begonnen met het aanbestedingsproces van de eerste fase van Sivas-Erzincan en we zullen het uitbreiden naar Erzincan. We zullen niet tevreden zijn met die plek en we zullen het meenemen naar Erzurum, Kars omdat Baku-Tbilisi-Kars en Marmaray op dat moment erg betekenisvol zullen zijn. We zullen hier niet tevreden mee zijn, maar we zullen de hogesnelheidstrein weer naar het zuiden vervoeren door Sivas-Elazığ-Malatya te zeggen. ”

Demirağlar breidt uit

Verwijzend naar de spoorwegprojecten in aanbouw vervolgde Arslan zijn woorden als volgt. 'Het land met ijzeren netten breien is een spoorlijn door het hele land. Het is ook belangrijk om Sivas via Ankara met Konya te verbinden. We zullen de hogesnelheidstrein niet alleen in Konya uitbreiden, maar ook naar Karaman-Mersin-Adana en vandaar naar Gaziantep en Şanlıurfa. De bouw van de hogesnelheidstrein naar Izmir gaat door, Bursa gaat door, maar we nemen er geen genoegen mee, maar hopelijk als we overal in het land weven via Afyonkarahisar, Antalya, Kırıkkale, Çorum, Samsun, Erzincan, Zwarte Zee, Trabzon. dan worden we een land gebouwd met een echt spoorwegnet. ”

Lichter en efficiënter dan hun collega's

Praten over de voordelen van de nationale goederenwagon, Arslan deelde de volgende informatie;

“Het eerste is dat het een container met twee wagens kan vervoeren in een enkele wagen met een lengte van 29,5 meter. Een ander belangrijk kenmerk is dat hij ongeveer 2 ton lichter is dan vergelijkbare wagons. Hierdoor is hij 9,5 procent lichter. Opnieuw met zijn leeggewicht van 26 ton biedt het de mogelijkheid om meer dan 25,5 ton vracht te vervoeren in vergelijking met gelijkwaardige wagons in Europa. Deze vergroting van het draagvermogen is natuurlijk een groot voordeel voor de operator. Door de lichtheid van de tarra betekent dit 4 procent meer last of lagere kosten. Dankzij het 15H-type draaistellen en het compacte remsysteem dat voor het eerst in ons land wordt geproduceerd, zijn de kosten voor het dragen van lasten met 3 procent verlaagd. Een laag geluidsniveau tijdens het rijden is een ander voordeel van onze goederenwagens in termen van zaken. De productiekosten van een enkele nationale vrachtwagon van de nieuwe generatie, die als twee wagons kan dienen, is ook 15 procent lager. Dit betekent natuurlijk ook dat de kosten van langdurige zorg laag zijn. ” zei.

"150-stukken worden dit jaar geproduceerd"

Arslan zei, in Wij streven ernaar om de massaproductie van de wagen te starten, die wordt geproduceerd als een prototype, en van hier naar hoop. Dit jaar zal 150 de productie en zowel de binnenlandse als de exportmarkt presenteren

"Sivas Railway City id

Minister van Nationale Opvoeding Ismet Yilmaz drukte zijn geluk uit om de nationale vrachtwagon te introduceren, een keerpunt voor Sivas.

Yılmaz zei dat Sivas een spoorwegstad is en zei: 'Niet alleen omdat de spoorweg er doorheen gaat, maar ook zoals Eskişehir, Sakarya of Sivas. Sivas zal de dagen vastleggen waarvan ze droomde over het verleden, de glorieuze dagen op het gebied van de spoorwegindustrie. Hopelijk implementeren we het Spoorweglogistiek Centrum. 2. We maken de OIZ. Als God het geeft, zullen we een railsysteem gezet in elk deel van het.” hij sprak.

De rechtvaardige vreugde van de 30 Thousand Personality Railway Family "

TCDD General Manager İsa Apaydın In zijn toespraak tijdens de openingsceremonie benadrukte hij dat de spoorwegsector gedurende een periode van meer dan een halve eeuw werd verwaarloosd en dat hij dankzij de investeringen sinds 2003 de Nationale Goederenwagon heeft kunnen produceren.

Apaydın zei: “Als een spoorwegfamilie van 30 duizend mensen met onze dochterondernemingen, regionale directoraten en fabrieken, ervaren we de juiste vreugde en het geluk van het meemaken van een historische dag. Sinds 2003 is er 60 miljard lira geïnvesteerd in spoorwegen. Terwijl we het oppervlak van het thuisland weven met spoorwegen, die we zijn begonnen met de grote steun van onze regeringen, zetten we ons nationale treinproject voort met de ontwikkeling van de geavanceerde spoorwegindustrie in ons land. Ik wil iedereen bedanken die heeft bijgedragen aan de bouw van de New Generation National goederenwagon. ” zei.

Na de toespraken voerden ze het lintsnijden uit van de minister van Nationaal Vervoer en de Nationale Garagewagen van de Nieuwe Generatie.