Konya OIZ moet zo snel mogelijk worden overgeschakeld op een spoorwegsysteem: als gevolg van ijsvorming en mist op de weg naar Ankara vonden gisterochtend op verschillende punten kettingverkeersongevallen plaats waarbij veel voertuigen betrokken waren. Terwijl 38 mensen gewond raakten bij de ongevallen, was de weg naar Ankara lange tijd afgesloten voor verkeer. “Wanneer ijsvorming en dichte mist worden toegevoegd aan de verkeersdichtheid van bijna 70 mensen per dag, is er een ramp op komst”, zei hij. Als er geen oplossing wordt gevonden voor de dichtheid in de georganiseerde industriële zone, zal dit ongeval niet het laatste zijn!
Verborgen ijsvorming en mist veroorzaakten een reeks verkeersongelukken op de weg naar Ankara, waarbij 38 mensen gewond raakten. Als gevolg van zware mist en ijsvorming hebben zich veel kettingverkeersongevallen voorgedaan waarbij meer dan 40 voertuigen betrokken waren, waaronder gemeentelijke bussen en werknemersshuttlevoertuigen, in de Aliya İzzet Begoviç-straat, vlakbij de Konya-Ankara snelweg ASTİM Industrial site en die deze weg verbindt met de snelweg Konya-Ankara. Ringweg van Istanbul kwam. Terwijl de richting van de straat richting Ankara vanwege het ongeval afgesloten was voor verkeer, werd de straat opengesteld voor verkeer nadat de ter plaatse gestuurde reddingswerkers hadden gewerkt.
HET SPOORSYSTEEM MOET Z.S.M. WORDEN OMGESCHAKELD
Ramazan Erkuş, Erkon Döküm voorzitter van de Raad van Bestuur, verklaarde dat zij als eigenaar van een bedrijf dat actief is in de Konya Georganiseerde Industriële Zone, vijf jaar geleden het probleem van het transport naar industriële zones uitten en zeiden: “Wat betreft de weg naar Ankara, heeft de Georganiseerde Industriële Zone Bedrijfseigenaren, werknemers en bezoekers van zones kunnen comfortabeler en betrouwbaarder vervoer krijgen. We hebben onze lokale bestuurders 5 jaar geleden ook laten weten dat de projecten met betrekking tot het transport van deze regio moeten worden versneld om de stad op deze manier te bereiken. Wij stelden dat het vervoersprobleem in deze regio opgelost zou kunnen worden met een lightrailsysteem of tram. Iedereen die in de stad woont, is zich bewust van deze noodzaak. Sindsdien hebben zich geen noemenswaardige ontwikkelingen op dit gebied voorgedaan. Dit tragische ongeval vond plaats op de weg naar Ankara, juist in deze tijd toen het spoorwegsysteem voor georganiseerde industriële locaties op de agenda stond. Iedereen heeft het over deze kwestie, maar tot nu toe zijn er nog geen stappen ondernomen. Onze lokale bestuurders en NGO's kijken alleen maar naar wat er gebeurt. Als er in Konya enkele moedige initiatieven waren geweest, had dit ongeval gemakkelijker kunnen worden afgehandeld, omdat de verkeersopstoppingen iets verder zouden zijn afgenomen. "Er zouden niet veel pendelvoertuigen nodig zijn, en het transport naar industrieën zou worden opgelost met het spoorwegsysteem." gezegd.
VOOR HET SPOORSYSTEEM MOET HET NIET MEER LAAT ZIJN
Erkuş zei dat het noodzakelijke werk met betrekking tot het transport naar industriële faciliteiten zo snel mogelijk moet worden gedaan en zei: “We bouwen industriële faciliteiten en richten speciaal georganiseerde locaties op, maar we denken er niet over na hoe het transport van mensen die in deze industrieën zullen werken, zal gebeuren. worden verstrekt. Om ervoor te zorgen dat georganiseerde industriële zones het centrum kunnen bereiken, moeten investeringen en werkzaamheden zoals lightrail-, voorstedelijke en metrosystemen zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Als er vijf jaar geleden een stap was gezet toen we deze kwestie ter sprake brachten, zou er vandaag de dag veel vooruitgang zijn geboekt. Ondanks dit alles zijn we nog niet te laat. Individuen en organisaties die zich met dit onderwerp bezighouden, moeten hun verantwoordelijkheid nemen. “Als de nodige voorzorgsmaatregelen waren genomen, had dit ongeval en deze chaos misschien nooit plaatsgevonden.” hij zei.
bron: ik www.yenihaberden.co
Wees de eerste om te reageren