Het Hejaz-spoorwegproject zal worden herleefd met het museum

Het Hejaz-spoorwegproject zal samen met het museum nieuw leven worden ingeblazen: Werken uitgevoerd onder leiding van Turkije blijven de lijn nieuw leven inblazen, die werd geïmplementeerd in de laatste periodes van het Ottomaanse Rijk maar na verloop van tijd inactief werd.

Studies uitgevoerd onder leiding van Turkije blijven de linie nieuw leven inblazen, die werd geïmplementeerd in de laatste periodes van het Ottomaanse Rijk maar in de loop van de tijd inactief werd. In deze context wordt het deel van de lijn binnen de grenzen van Türkiye omgebouwd tot een hogesnelheidslijn. Naast de heropleving van de lijn en de ingebruikname ervan, hecht Turkije ook belang aan het culturele aspect van het project. In deze context zal het Amman-station op de lijn die tussen Damascus en Medina is aangelegd om het pad van degenen die naar het Heilige Land gaan te verkorten, door TIKA worden hersteld.

TIKA zal herstellen
Drie historische gebouwen in de hoofdstad Amman, die niet meer gebruikt kunnen worden omdat ze verwaarloosd zijn, zullen door TIKA gerestaureerd worden in overeenstemming met hun textuur. Naast de historische gebouwen zal op een oppervlakte van 500 vierkante meter een nieuw museumgebouw worden gebouwd, waar het verhaal van de Hejaz-spoorweg wordt verteld. De restauratiewerkzaamheden en de bouw van het museumgebouw, waarvan het project is afgerond, starten dit jaar. De gerestaureerde gebouwen zullen tevens deel uitmaken van het museum. In het museum worden rails met het zegel van Abdulhamid II, locomotieven, materialen gebruikt voor de communicatie op het station, kaartjes en foto's tentoongesteld. Daarnaast worden de eerste jaren van het station nieuw leven ingeblazen met een multidimensionale presentatie bestaande uit conducteurs, passagiers en bezittingen in hun originele kostuums, begeleid door historische geluidsopnames van de stations op de lijn. Op de andere verdiepingen van het museum komt een gedeelte waar maquettes van andere stations worden tentoongesteld met behulp van dioramatechniek. Drie historische gebouwen naast het museum worden gerestaureerd met behoud van hun historische textuur voor gebruik bij sociale activiteiten. De restauratie en de museumbouw zullen naar verwachting in 2 voltooid zijn.

Geschiedenis van de Hejaz-spoorweg
De Hejaz-spoorlijn, een van de belangrijkste projecten tijdens het bewind van de Ottomaanse sultan Abdulhamid II, werd tussen 2 en 1900 aangelegd op de route Damascus en Medina. De aanleg van de spoorlijn begon op 1908 september 1 tussen Damascus en Dar'a. De lijn, waarvan de bouw begon van Damascus naar Medina, bereikte Amman in 1900, Maan in 1903, Medayin-i Salih op 1904 september 1 en Medina op 1906 augustus 31. De lijn, waarvan de belangrijkste stations Damascus, Der'a, Katrana en Maan en Amman zijn, had ondanks zijn korte levensduur aanzienlijke militaire, economische en sociale gevolgen. In feite werden in 1908 1910 passagiers vervoerd, in 198 448 passagiers, in 1913 ongeveer 232 ton commerciële goederen en in 563 1910 ton commerciële goederen. De Hejaz-spoorweg, gebouwd tussen 66 en 1913, was 112 kilometer lang, inclusief zijwegen.