Minister Arslan vertelde over de transportprojecten van İzmir: Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan verklaarde dat de aanbesteding van de Menemen-Aliağa-Çandarlı-snelweg werd ontvangen door IC-Astaldi-Kalyon groepsmaatschappij.
Minister Arslan, regionale directie van het pension Highways, hield een persconferentie en evalueerde de projecten in en rond Izmir.
Arslan, Turkije, Azië en Izmir Gezien de brug tussen Europa werd ook aangegeven dat een belangrijke hoofdcorridorlijn.
Minister Arslan noemde de offerte van de autosnelweg Menemen-Aliağa- Çandarlı dat 6 biedingen en 13 bedrijven offertes ontvingen en zei: "De kortste periode van deze offertes was 9 jaar, 10 maanden en 11 dagen vanuit ons land, IC, Kalyon Construction en Astaldi uit Italië, Hij had een bedrijfsperiode van 3 jaar aangeboden inclusief bouwtijd. De voorstellen van alle 6 groepen zijn technisch onderzocht en geldig bevonden. Vandaag hebben we de IC-Astaldi-Kalyon-groep, die de kortste tijd heeft gegeven aan de handhaving en het contract, uitgenodigd om de aanbesteding goed te keuren. ” zei.
Arslan verklaarde dat ze groot belang hechten aan het project en zei: “Van Menemen tot Aliağa en van daaruit tot de haven van Çandarlı, en nog belangrijker, het zal zowel het verkeer van Izmir ontlasten als de corridor van Çanakkale aanvullen als de complementaire gang van de Çanakkale-brug in 18, waar we op 1915 maart de basis zullen leggen. ze vormen een aanvulling op een belangrijke corridor die de vrachtbeweging in de Egeïsche Zee naar het noorden van ons land, Thracië, en vervolgens naar Europa kan sturen. ” hij sprak.
Arslan verklaarde dat 76 km lange, zelfs zware verkeersopstoppingen na Menemen zullen worden geëlimineerd: “Volgende maand leggen we de basis, we zullen deze binnen drie jaar in gebruik nemen. De omringende geografie van Izmir zal veel gemakkelijker zijn. ” zei.
Minister Arslan verklaarde dat de kruisingsprojecten in Aliağa zijn voltooid en dit jaar het aanbestedingsproces dit jaar zullen voltooien, en deelde mee dat de investeringswaarde van het project 1 miljard 437 miljoen lira is. Arslan: “We hebben het gerealiseerd met het Build-Operate-Transfer-model. Vooral voor degenen die de indruk willen wekken dat de economie van ons land verzwakt, na de Çanakkale-brug in 1915 is dit een zeer goed antwoord. Het is een aanbesteding waarbij ook buiten ons land de belangstelling van buitenlanders groot is. ” vond de beoordeling.
Arslan zei dat ze het stadsvervoer in Izmir willen vergemakkelijken en zei dat alle standpunten met betrekking tot de Golfovergang zijn bereikt en de laatste fase is bereikt, dat ze het proces eind maart zullen afronden en daarom met de ontwikkelingsplanningswerkzaamheden zullen beginnen. Arslan heeft aangegeven dat ze in maart zullen starten met het aanbestedingsproces met de "build-oper-transfer" -methode.
Cesme Alacati Airport
Verwijzend naar de luchthaven Çeşme Alaçatı verklaarde Arslan dat ze de haalbaarheidsstudies hebben voltooid en dat de voorbereide projecten zijn goedgekeurd. Arslan zei: "Deze maand zullen we het aan het Hoge Planbureau voorleggen zodat het kan worden aanbesteed met het build-operate-transfer-model en we zullen proberen een nieuwe luchthaven naar de Egeïsche regio te brengen." hij zei.
Arslan gaf informatie over de onderzoeken van Izmir-Istanbul Airport en zei dat ze het Bornova-viaduct en de Belkahve-tunnel hebben voltooid. Minister Arslan zei dat ze binnenkort de openingsceremonie van het viaduct en de tunnel zullen houden en zei: 'We zullen het busstation verbinden met Turgutlu. We zullen de weg openen voor handel, omdat we het leven van de inwoners van Izmir vergemakkelijken met de 25 kilometer lange snelweg. Als we in 2018 de hele snelweg af hebben, blijft Izmir niet alleen de parel van de Egeïsche Zee. " zei.
Arslan zei dat ze veel belang hechten aan het spoorwegproject en dat de aanbesteding voor het deel van het hogesnelheidstreinproject tussen Salihli en Manisa binnenkort zal worden afgerond.
Arslan raakte ook de Aliağa-Çandarlı-Bergama-spoorwegverbindingswerken aan en zei: “Onze treinen kunnen van Çandarlı naar Bandırma en vandaar naar Europa naar Tekirdağ gaan. We startten het aanbestedingsproces voor de bouw van Aliağa-Çandarlı-Bergama-spoorwegen en we ontvingen hun aanbiedingen op 21 maart. ” hij sprak.
Projecten voor İZBAN
Minister Arslan zei dat de projecten op İZBAN volgens de kalender vorderen: "We rijden met de trein die we elke 10 minuten rijden ... 229 treinen rijden elke dag ... we beginnen ook met de werkzaamheden die 's morgens en' s avonds 6 minuten zullen bedragen. Zo zal ons dagelijkse treinnummer toenemen tot 264. ” gebruikte de uitdrukking.
Arslan zei dat ze de 10 sets van het Marmaray-project met hun chauffeurs zullen overdragen aan Izmir en zeiden: "Om niet te wachten, laten we de inwoners van Izmir profiteren van Marmaray." hij sprak.
Minister Arslan herinnerde eraan dat de handelaars in de haven van Izmir Alsancak moeilijkheden hebben ondervonden door de inkrimping van het toerisme in de afgelopen periode: “In 2016 hebben we het loon dat we van hen hebben ontvangen met 50 procent verlaagd. Onlangs hebben we de korting van 20 procent bereikt door nog eens 40-70 procent korting te geven. ” zei.
Arslan legde uit dat ze met de aanleg van de gesplitste wegen van Belevi-Tyre zullen beginnen en de aanbesteding van de Noord-Egeïsche haven van Çandarlı zullen afronden, en dat ze op 15 november zijn begonnen met de werkzaamheden van de nieuwe jachthaven van Foça, de renovatie van de banen van Adnan Menderes Airport, de aanbesteding voor de vernieuwing van de hangars, de aanleg van de extra platformen. Hij verklaarde dat ze leverden en dat ze het systeem zouden installeren dat de vliegtuigen beschermt tegen ijsvorming.
"Wealth Fund zal veel comfortabeler kunnen financieren op de wereldmarkt"
Minister Arslan beantwoordde de vragen van de persleden na zijn toespraak en zei: “Het doel van al onze projecten is om het leven van onze mensen te vergemakkelijken. Ik hoop dat onze vrienden bij UKOME dienovereenkomstig hebben besloten. Daar moeten ze een beslissing over nemen. ' vond de beoordeling.
Arslan stelde de vraag over het metroproject van de metropool Izmir Metropolitan Municipality tot Narlıdere: “Als de ondertekening van de lening wordt verwacht van de ministerraad, wordt het een schatkistonderzoek. Wat betreft de goedkeuring van het project, we blijven elk project steunen dat het leven van mensen gemakkelijker maakt. ” afbetaald.
Arslan zei over een vraag over het aanbestedingsproces van Çandarlı Port: "We zagen het eerder als een containerhaven dan als zware omstandigheden." zei.
Minister Arslan zei over de overdracht van de haven van Alsancak aan het Asset Fund ook:
'Er werd met name op gewezen dat het vermogensfonds geen privatisering is. Ik ben gestrest. Zowel Alsancak Port, Türksat en HalkBankası ... De schatkist is de eigenaar van deze activa. Nu zal hij het Wealth Fund bezitten, niet de Schatkist. De mentaliteit van het Wealth Fund is dat de inactieve structuur van alle activa gunstig wordt. De oprichting van een fonds, inclusief transportprojecten, om hen in te schakelen om hen de nodige toelage te verstrekken, om leningen te vinden. Het is natuurlijk handiger. Er is veel meer geschikt krediet afhankelijk van het vertrouwen afhankelijk van het land, niet commercieel krediet. Er is geen verandering in beheer, vernieuwingen en verbeteringen onder het ministerie zullen doorgaan. Het Wealth Fund zal op de wereldmarkt veel comfortabeler kunnen financieren met de kracht die het van activa ontvangt. Het vinden van onderpand en financiering van een van deze activa is geen fondsenwerving. Het Wealth Fund beschouwt het als een onderpand-aanvraag, maar moet niet worden verward. ”
Wees de eerste om te reageren