Hoe heeft Burulaş naar het vliegveld gevlogen

Hoe Burulaş naar de verboden luchthaven vloog: Er is onthuld dat Burulaş sinds 1 februari watervliegtuigvluchten maakt vanaf de luchthaven Yunuseli, die alleen werd geopend voor amateur- en sportieve vluchten door de algemene directie van de burgerluchtvaart.

Er is onthuld dat Burulaş vanaf 1 februari watervliegtuigvluchten heeft gemaakt vanaf de luchthaven Yunuseli, die alleen door het directoraat-generaal van de burgerluchtvaart is geopend voor het gebruik van amateur- en sportvluchten.

Burulaş, dat Yunuseli Airport gebruikt voor commerciële vluchten, dat in 2001 werd gesloten voor vluchten na de opening van Bursa Yenişehir Airport en vanaf 1 februari werd opengesteld voor amateur- en sportieve piloten, heeft zijn vluchten stopgezet. Er is vernomen dat Burulaş, die sinds 1 februari watervliegtuigen exploiteert van de luchthaven Yunuseli naar de Gouden Hoorn, werd tegengehouden omdat het ongepast was. Er werd opgemerkt dat Burulaş, die commerciële vluchten maakt vanaf de luchthaven, die de algemene directie van de burgerluchtvaart heeft geopend voor gebruik alleen voor amateur- en sportieve luchtvaart, in strijd is met de regels van de burgerluchtvaart.

Het was een kwestie van nieuwsgierigheid hoe Burulaş zijn vluchten vanaf deze luchthaven ongeveer twee weken kon voortzetten.
Aan de andere kant werd vernomen dat Skyline-vliegtuigen ook commerciële vluchten maakten vanaf Yunuseli Airport en deze vluchten werden beëindigd met tussenkomst van DGCA.

Het directoraat-generaal Burgerluchtvaart van het ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie keurde in januari 2016 de aanvraag goed voor het gebruik van het Yunuseli-plein als landingsbaan binnen de grenzen van de gemeente Bursa. De verklaring van DGCA met betrekking tot Yunuseli Airport was als volgt:

“Vluchtoperaties kunnen worden uitgevoerd naar Yunuseli Square, wat is toegestaan ​​in het kader van de DGCA-instructie voor de aanleg en het gebruik van landingsbanen, die vorig jaar augustus werd gepubliceerd, zodat burgerluchtvaartuigen andere landingsbanen kunnen gebruiken dan luchthavens en helihavens en ter ondersteuning van amateurluchtvaartactiviteiten.”

bron: ik www.airporthaber.co