Uitnodigingen aan 3 bedrijven voor de aanbesteding van het 6-Storey Grand Istanbul Tunnel-project: 3 bedrijven werden uitgenodigd voor de opening van de financiële aanbiedingen in het 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project.
In de aanbesteding, die op 3 februari wordt gehouden voor onderzoeks-, project- en engineeringdiensten in het 15 verdiepingen tellende Great Istanbul Tunnel Project, dat is voorbereid om het verkeer in Istanbul te vergemakkelijken, zullen 6 bedrijven hun technische en financiële aanbiedingen indienen.
Volgens de ontvangen informatie ontvingen 3 van de 30 inschrijvers een prekwalificatie in de aanbesteding die op 2016 november 7 werd gehouden door het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Algemene Directie Infrastructuurinvesteringen voor onderzoeks-, project- en ingenieursdiensten in het 6 verdiepingen tellende Grote Istanbul Tunnelproject. De betreffende bedrijven werden uitgenodigd om hun technische en financiële offertes in te dienen in de aanbesteding die op 15 februari wordt gehouden.
Bij de eerste aanbesteding die vorig jaar werd gehouden voor de enquête-, project- en engineeringdiensten van het project, werden de financiële aanbiedingen van de bedrijven Idom, Tecnimont en Yüksel Proje, die technisch toereikend waren, op 10 augustus geopend, maar de aanbesteding werd als ongeldig beschouwd vanwege een materiële fout in het aanbod van een van de bedrijven.
14 GAAT IN MINUUT
De projectkosten worden vastgesteld op ongeveer 30 miljoen pond en dit jaar wordt 7 miljoen 500 duizend pond aan kredieten toegewezen voor de studie-, project- en ingenieursdiensten, diepe boorwerkzaamheden op het land en aan de zee, zullen de bodemgegevens worden bepaald. Na het aanbestedingsproces is 1 gepland om gedurende het jaar engineeringprojecten te voltooien.
De tunnel passeert onder de Bosporus en de enkele buis heeft zowel een weg als een spoorlijn. In de tunnel zal er spoorweg komen en gaan op de middelste verdieping en tweebaansweg geschikt voor de passage van banden met wielen op de bovenste en onderste verdiepingen.
De grootte en het eerste deel van het project is het eerste in het kader van de wereld, hoge capaciteit en snelle metro die uitgaat van İncirli E-5 as op de Europese zijde, en door de Bosporus aan de Aziatische kant tot Söğütlüçeşme, terwijl het tweede been van de Hasdal overgang as van de TEM snelweg aan Europese zijde en het 2 × 2 rijwegsysteem dat verbinding maakt met de Çamlık Junction aan de Anatolische kant van de Bosporus.
De tunnel wordt geïntegreerd met TEM-snelweg, E-5-snelweg, North Marmara-snelweg en 9-metrolijn. Build-Operate-Transfer voltooiing van het model met het jaar 5 na de start van de bouw van İncirli door het verstandig gebruik van gerichte tunnels aan de Europese kant, de Aziatische kant Söğütlüçeşme aan, 31 kilometer lang zal bestaan uit 14 station snel met de metro zal worden bereikt in ongeveer 40 minuten.
Hasdal-knooppunt aan Europese zijde, de kruising van Çamlık aan de kant van de Anatolische zijde zal over de weg worden gepasseerd in ongeveer 14 minuten. De lijn zal naar verwachting profiteren van 6,5 miljoen passagiers per dag.
Wees de eerste om te reageren