YOLDER Management bezocht het hoofd van de onderhoudsafdeling van TCDD, Yıldırım

YOLDER Management bezocht Yıldırım, hoofd van de onderhoudsafdeling van TCDD: Railway Construction and Operation Staff Solidarity and Solidarity Association (YOLDER) Voorzitter Özden Polat, bestuursleden Suat Ocak, Ramazan Yurtseven, Ferhat Demirci en Muhittin Kavak en onze 1e regiocoördinator Kerim Pekacar, onze leden Haşmet Türker, Hayati Şekerci en Ozan Kankaynar bezochten Fahrettin Yıldırım, hoofd van de onderhoudsafdeling van TCDD, in zijn kantoor. Plaatsvervangende hoofden van de onderhoudsafdeling Mevlüt Özkara en Ali Öztürk en personeelsafdelingsmanager Cengiz Süngü woonden ook de bijeenkomst bij, waar de problemen van onze wegmedewerkers van alle niveaus werden besproken en ongeveer 4 uur duurden.

YOLDER bestuursleden, die informatie gaven aan Fahrettin Yıldırım, hoofd van de zorgafdeling, over de resultaten van het veldonderzoek uitgevoerd door de vereniging, zeiden dat de gevoelens van tevredenheid en verbondenheid in de instelling geleidelijk afnamen, vooral in deze periode waarin de herstructureringsinspanningen voortduren, de huidige aanpak van de zorgafdeling, de afdeling financiële zaken en de afdeling personeelszaken. ze wilden dat ze veranderden en een positiever perspectief lieten zien.

Tijdens de bijeenkomst werd het dossier met de eisen van het onderhoudspersoneel dat de last van TCDD draagt, gepresenteerd aan het hoofd van de onderhoudsafdeling, Fahrettin Yıldırım. Het dossier, dat uitgebreide evaluaties bevat van financiële, administratieve en sociale rechten, omvatte de problemen veroorzaakt door de praktijken in het Line Maintenance Handbook en de status van de directoraten voor onderhoud en reparatie na de herstructurering.

De volgende meningen zijn opgenomen in het door YOLDER opgestelde bestand;
1. FINANCIËLE, ADMINISTRATIEVE EN SOCIALE AANVRAGEN
Dienstverlening aan 1.1-servicetreinen
399 No. besluit 33 artikel handelt over het treinpersoneel gratis maaltijden / voedselpakketten zijn ingericht om te profiteren van de diensten van de voorbereiding die in de afgegeven op basis hiervan -trichlorocarbinol en in overeenstemming somehow- treindienst aan de voorschriften van het verkeer personeel gratis maaltijd benoemd voorschriften / wordt gesteld om te profiteren van de winkels.

THTY's 74. Het is duidelijk dat de wegenbouwapparatuur die onder het spoorwegsysteem valt, binnen de reikwijdte van de iş-richtlijn inzake de verstrekking van voedselhulp aan het ingehuurde personeel dat op de trein rijdt, werkt.

state werknemers een rantsoenen aan de machinist en trein vormden arbeiders in strijd was met de richtlijn zich allemaal last van de uitvoering van het onderhoudspersoneel en het aantal van de infrastructuur in ruil, maar nog steeds de vaccinatie van winkels probleem tot uiting in de manier waarop medewerkers met 100 zorgt voor een enorme teleurstelling. Burgers en zelfs miljoenen per se het migreren van naburige asielzoekers om de kracht van die onze staat en haar instellingen, net Richtlijnen omvang van het idee te omarmen om uit te breiden cruz beperken geloven onthouden zich het recht voor rantsoenen van de leverancier begint te werken de manier waarop personeel.

Een staf van de Wegenwacht wordt ook ingezet als escortofficier op treinen die met een reguliere treincode rijden, maar daadwerkelijk rijden met de bedrijfstreinlogica. Terwijl ander treinpersoneel hun voedsel kan krijgen, kan begeleidend wegpersoneel van dit recht niet profiteren. Omdat begeleiders geen dienst hebben in de treinen, werd door de afdeling Personeelszaken een bevel uitgevaardigd om geen eten te geven. Dit personeel wordt echter door de werkplaatsbegeleider; Deze treinen gaan gepaard met taken als ballast ontvangen van de figuur, administratie bijhouden, waar en hoeveel ballast wordt geloosd.

1.1.2. 4 Oneerlijke verminderingen in het district
Na lange tijd in een wegrenovatie te hebben gewerkt, is het oneerlijk om de kosten van het voedsel dat ze in de 4-regio ontvangen terug te betalen.
We zijn van mening dat deze beoordeling in de 4.Bölge niet diepgaand is en niet de waarheid weergeeft. bijv. Het feit dat het 9-ontbijt op dezelfde dag aan één persoon werd geschreven en het andere personeel werd aanvaard voor de 6.

Op basis van de bovengenoemde concrete voorbeelden vragen we om het onderzoek in de 4-regio te herhalen en dat de grieven van onze vrienden worden opgelost en de ongegronde inhoudingen worden teruggegeven.

1.2. Reinigingscompensatie reisonderhoud reparatiemanager

De managers van wegenonderhoud en -reparatie die werkzaam waren op de werkplekken die werden omgevormd tot Directoraat Wegonderhoud en -reparatie terwijl ze afdelingschefs waren, wordt verzocht om de reisvergoeding te ontvangen die ze ontvingen toen ze afdelingschefs waren. De beslissing van de administratieve rechtbank van Zonguldak over deze kwestie is bijgevoegd. In deze uitspraak oordeelde de rechtbank dat de handeling van de administratie niet in overeenstemming was met de wet. Het bevel van het directoraat-generaal van de administratieve rechtbank van Zonguldak dat beheerders van wegenonderhoud en -reparatie geen tourvergoeding zouden ontvangen, werd geannuleerd. Daarom, hoewel de beslissingen van de administratieve rechtbank als persoonlijk worden beschouwd, is de actie die door de administratie wordt ondernomen onwettig, zoals duidelijk wordt vermeld in de relevante beslissing. Op basis van deze beslissing moet een reisvergoeding worden betaald aan de beheerders van wegenonderhoud en -reparatie, inclusief degenen die tot nu toe niet zijn betaald.

Helprichtlijn voor dragen van 1.3 TCDD-ambtenaren

Vooral Road Maintenance Officer, Road Maintenance Supervisor, supervisor en technicus titel AnlArIndA werknemer moet de problemen van persoonlijke beschermingsmiddelen onze leden scope "aan TCDD Ambtenaren kleedgeld richtlijn doen", maar in het bureau raad van bestuur een paar keer gericht om het probleem op te lossen tot op de dag stappen helaas niet zijn genomen. Er zijn regels moet worden besteed aan de manier waarop het personeel jurk in termen van kwaliteit en kwantiteit kwesties. Onvermogen om tijdige levering, wordt fysieke verschillen, zoals de juiste kleding niet zijn uitgekeerd aan verschillende klimatologische omstandigheden van elke regio ook aan toegevoegd dat problemen ontstaan ​​wanneer voorschriften en specificaties moeten worden bestudeerd.
Terwijl de gebreide trui wordt gegeven aan het personeel dat aan de binnenkant werkt, krijgt geen enkele medewerker de gebreide trui goed. Vanwege het feit dat de wollen truien niet worden gegeven aan de werknemers in het open veld, kan het personeel verkouden zijn enzovoort. ze worden geconfronteerd met risico's.

De stalen neus wordt elke twee jaar aan het wegpersoneel gegeven, terwijl elk jaar personeel wordt gegeven. Gezien de noodzaak om aan de ballast te werken, zou het passend zijn om de verordening zodanig te wijzigen dat deze periode niet correct is en de duur elk jaar als minimum wordt geregeld.

1.4 Persoonlijke beschermingsmiddelen
Zeer gevaarlijk werk klasse ligt in de wegenbouw, onderhoud en reparatie van de problemen veroorzaakt door kwantitatieve en kwalitatieve gebrek aan beschermende materiaal om te gebruiken voor de bescherming van de nadelige gevolgen van de gevaren veroorzaakt door het werk van onze leden uit te voeren op alle niveaus wordt steeds groter. De voorschriften voor het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen in Workplaces Inc. 6 Algemene bepalingen in artikel met de titel; Alle persoonlijke beschermingsmiddelen, in het bijzonder Persoonlijke Beschermingsmiddelen regeling wordt ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met, zal hij in aanmerking voor de risico's die verband houden met het creëren van extra risico's, het zou geschikt zijn voor de omstandigheden die bestaan ​​op de werkplek te voorkomen, zou het geschikt zijn voor de ergonomische behoeften en de gezondheidstoestand van het gebruik, de voorwaarden voor het gebruik en in het bijzonder het gebruik van de tijd zijn; De mate van risico, de frequentie blootstelling, eigenschappen en prestaties van de persoonlijke beschermingsmiddelen waar uw bedrijf zal worden bepaald door te kijken naar elke werknemer is geregeld.

De manier waarop medewerkers werkbegeleider voor de aankoop van werkplek toezichthouders verantwoordelijk gehouden, ondanks het verstrekken van persoonlijke beschermingsmiddelen te gebruiken, terwijl ze volgens de arbo-wetgeving was een autoriteit niet gegeven. wetgeving inzake overheidsopdrachten, toelage levering etc. In veel regio's, om redenen die nog niet verkregen persoonlijke beschermingsmiddelen en benodigdheden. Onze vereniging lid van het personeel onlangs, aanstampen de ballast te wijten aan gegeven worden brillen en helmen, terwijl de braam slijpwerkzaamheden, steen spatten en ga zo maar door. risico's met stalen neuzen werkschoenen van 2 keer per jaar, een belangrijk deel van de periode als gevolg van de uitgifte van het risico van letsel als gevolg van het passeren van beschermend schoeisel, in het bijzonder geconfronteerd met het risico van brand tijdens het lassen banen worden beïnvloed door het vuur van werkkleding.

1.5. Toezicht op wegcontroleurs
Om de nodige regelingen te treffen voor de betaling van de loonverschillen tussen de Road Maintenance Supervisor en de Road Maintenance Supervisors, die optreden als Road Maintenance Repair Chiefs voor langere tijd. Ambtenarenrecht besluit nr 399 en 657 moet, moet het mandaat Road Maintenance Supervisor's worden besteed aan pensioen of een gelijkwaardige compensatie door personen die werkzaam Path surveillance. In de geopende gevallen vanwege de veerkrachtige houding van de regio's, worden beslissingen genomen tegen de instelling en is de instelling verplicht de kosten van de procedure te dragen. Desalniettemin kunnen problemen niet worden overwonnen vanwege het feit dat de afdelingen Personeelszaken en Financiële Zaken hun illegale artikelen en bestellingen niet wijzigen. In dit geval zal de Autoriteit worden geconfronteerd met vele nieuwe zaak, om onnodige lasten te ondernemen, aan de andere kant zal worden beroofd van het loon, dat wettelijk het recht om het personeel te klagen kon de moed niet vinden. Een bevel dat wordt uitgegeven in overeenstemming met de wetgeving zal worden opgelost door rekening te houden met de beslissingen van de rechtbank.

1.6. De situatie van de personen die aanwezig zijn bij het werk van derden

In hun studie van derden begeleiding ambtenaren Road personeel van de site te gaan en de bochten van de specificaties in alle aanbestedingen en rechtstreekse levering aan worden verstrekt door de aannemer van kost en inwoning zal zorgen voor de preventie van slachtofferschap als het opnemen van deze kwesties.

Om dit te bereiken, werd de vorige instelling op de agenda van de vergadering van de raad van bestuur geplaatst, maar tot dusverre is er geen vooruitgang geboekt. Het geven van een dergelijke instructie aan de directoraten van de regionale onderhoudsdiensten door onze onderhoudsafdeling zal zowel de functionarissen als de aannemers ontspannen.

1.7. Landcompensatie

Die zijn vastgesteld door de Raad van Ministers om te besluiten op overheidsfunctionarissen en tijd schadevergoeding te betalen aan "Appendix II in No. Ruler, zullen speciale diensten officieren worden besteed compensatie tarieven worden bepaald. II No. Ruler (E) Technical Services divisie van tijdens de zesde 6, de Technical Services personeel zich in de kaders van de klas, in ruil voor een aantal feitelijke werk dat ze zullen ook extra aangepaste dienst compensatie (land vergoeding) zijn is ingericht om te worden betaald. Volgens deze uitvoeringsvorm; kantoor, werkplaats, thermische centrales, laboratoria, voorzieningen (met inbegrip van recreatieve voorzieningen), het bedrijfsleven, land op voorwaarde dat zij zich buiten de fabriek en service gebouwen, bouwplaatsen, bouw, dammen, parken, tuinen, mijnen, open ruimtes plaatsen, zoals in de landbouw en veeteelt praktijk eenheden en over de weg in de open werkplekken en werken in de daadwerkelijk op deze locaties ingenieurs, technici, technici titel AnlArIndAki technisch personeel, evenals speciale diensten wordt een vergoeding betaald voor iedere dag controllership diensten gewerkt.

Outdoor werkplekken en in de feitelijke loopt weg dienst technisch personeel in de inspectiediensten uitgevoerd op deze locaties, personeelsleden van het besluit van oktober Betreffende Payable tijd en Compensation No. Ruler € Afdeling II Technical Services te kunnen profiteren van de compensatie speciale diensten geregeld tijdens xnumx'ınc is een wettelijke verplichting. In deze context, de technicus met de nieuwste CAO ondertekend tussen de regering en de vakbond ambtenaar, gaf Engineer Technician titel land vergoeding gegeven aan het personeel in de kranten over dit onderwerp (technisch personeel) worden betaald, hoewel de wortel titels tellen. Betaling van de instelling niet de titel moet melding worden gemaakt in overeenstemming met de wortel accolades gericht.

1.8. Compensatie langs de weg
De juiste verzoeken van de begeleiders van de wegeninspecteur met betrekking tot de compensatie van het toeren zijn nog steeds niet opgelost. 105 3 6 XNUMX en XNUMX. Op veel gebieden, waaronder regio's, wordt niet betaald. Teneinde de verschillende praktijken tussen de regio's te elimineren en te voorkomen dat de klachten van het personeel worden veroorzaakt, zal een door de autoriteit te organiseren formulier / model worden geïmplementeerd.

1.9. Kantoor / werkplaats Engineer Onderscheiding
Ingenieur Wegen Department en het Bureau van ingenieurs die werkzaam zijn in de provinciale en vormt gedaan als een workshop, meestal ingenieurs onderscheid versterkt met dien verstande dat hun onrecht is aangedaan in het kabinet van de Engineer's in opdracht van de inspectiediensten commissie. Alle technici die in deze units als Bureauingenieurs worden beschouwd, moeten hun titels als Atelye Engineer wijzigen.

1.10. Nog een slachting
Onze medewerkers, die verplicht zijn om zaken te doen op veel werkplekken, worden bij elke vraag geconfronteerd met onderzoeken. In veel gevallen waarin we slechts één van de voorbeelden met u zullen delen, verliezen de medewerkers die worden verdedigd vanwege de taken buiten de functieomschrijving hun huisstijl. APPENDIX: we delen een concreet voorbeeld in 2.

1.11. Seminars in TCDD Camps
De reden voor de scheiding van de seminars op basis van titel wordt door het personeel niet begrepen. In de afgelopen drie jaar is geconstateerd dat wegbeheersingsofficieren en onderhoudsbeambten voor lijnonderhoud die TCDD-kampen leiden, een andere oorzaak hebben en hun gevoel van verbondenheid verzwakken. Om dit te voorkomen, moet er werk worden gemaakt om de seminars naar de hotels te brengen.

1.12. Verbetering van fysieke structuren van onderhouds- en reparatieafdelingen
In de fysieke structuren van de gebouwen die worden gebruikt als onderhoudsdirecties, moet een standaard worden ingesteld voor de apparaten en items die moeten worden gebruikt en moeten alle in het netwerk gelijk worden gemaakt. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat de reorganisatie van de speciale gebruiksgebieden in aanmerking moet worden genomen wanneer het vrouwelijk personeel begint te werken op de arbeidsplaatsen waar de mannen zo intensief werken.

1.13. Verordening over ascentie
De verordening over promotie en titelwijziging, die werd gepubliceerd in 2011, vormt een belangrijk obstakel voor de medewerkers van de zorgafdeling om hun carrièredoelstellingen te bereiken.
Ondanks het feit dat verteld dat zijn carrière maakte als een lange-termijn planning, momenteel beschikbaar in de proxy 8 regionale kantoren uit te voeren deze taak het laat zien dat de overgrote meerderheid van de weg servicemanager van plan goed gedaan.

Het is ook een handicap dat slechts een derde van degenen die zijn toegelaten tot het examen van de laatste examinator, wegwerkers zijn. Het zal in het voordeel zijn van de Autoriteit om de relevante regelgeving te reorganiseren, die de weg zal banen voor wegwerkers om te groeien in de eenheden waarin zij werken.

1.14. Upgraden van Road and Gate Control Officers naar HBO
De kwestie van het veranderen van de titels van weg- en gate-controleambtenaren die zijn opgeleid in de vorige bestuursraden van de raad als onderhoudspersoneel voor lijnonderhoud is grotendeels voltooid. echter; meestal 5. Ongewone verandering in het aantal personeelsleden op het aantal werkplekken rond 10 in districtskantoren veroorzaakt onrust. In deze regio, waar wegcontroles worden gedaan door het nemen van diensten, zal het verheugd zijn dat de namen van deze vrienden worden gemaakt ongeacht de status van het personeel.

1.15. Toewijzing van toewijzingen
De toewijzing, verantwoordelijkheden en taken van het toegewezen personeel worden niet expliciet vermeld in de opdrachten behalve hun regio's en binnen de regio's. Deze situatie veroorzaakt vaak verwarring en onrecht in administratieve en juridische termen. APPENDIX: Het formulier dat als voorbeeld wordt aangeboden in 3 of in een andere te ontwikkelen vorm, wordt door het Department of Maintenance versterkt om ervoor te zorgen dat alle directoraten van de regionale onderhoudsdiensten worden besteld en uitgebreid.

2.HAT ONDERHOUDSHANDLEIDING

In lijn met de meting en evaluatie van spoorlijnen en het onderhoud van het onderhoud, wordt standaardisatie van het onderhoud van de handleidingen voor het lijnonderhoud aangetroffen in het hele netwerk dat voor serieuze problemen staat.

Onze bevindingen als de bron van deze problemen zijn als volgt;
• Noodzakelijke informatie over het maken van de bedieningselementen en metingen is niet beschikbaar in HBEK.
Bijvoorbeeld; Het feit dat de stralingswarmte niet wordt gemeten, is niet geschreven, geeft aan dat de norm het doel van de norm niet haalt.

• Er wordt geen adequate training gegeven over hoe deze controles zullen worden uitgevoerd. Allereerst, met de documentatie die de antwoorden op de vraag bevat, hoe? Ler, de trainers zullen een training krijgen en de training en zelfs de implementatie van de trainingen zal op een echte manier worden gedaan.

• De metingen en bedieningselementen worden in dit boek uitgevoerd. De personen die verantwoordelijk zijn voor de meting en evaluatie, zijn ook degenen die verantwoordelijk zijn voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden en zijn tegen de gebruikelijke workflow.

Er wordt aangenomen dat de scheiding van de meet-, controle- en evaluatie-eenheden van onderhoud en reparatie zal leiden tot een betere kwaliteit en goed onderhoud.

3 SITUATIE VAN ONDERHOUDS REPARATIES NA DE BOUW

Bij de reconstructie worden de infrastructuur en EST gecombineerd. Het is te voorzien dat er enkele handicaps zullen zijn bij het verbinden van EST-onderhoudseenheden met de wegenonderhouds- en reparatiebureaus.

• De verantwoordelijkheidsgebieden van de EST-eenheden en de verantwoordelijkheidsgebieden voor wegenonderhoud en reparatieafdelingen zijn op veel plaatsen niet hetzelfde.

• De overdracht van de hoofden van telefooncentrales die onder het Pre-Merger Facilities Directorate werken aan de onderhouds- en reparatie-afdeling is onverenigbaar met de beschrijving van de infrastructuur. De overdracht van deze eenheden naar de ondersteunende diensten zal de werklast verminderen.

• De voortzetting van de entry-exit-operaties van de vaste-tijdwerknemers door de onderhouds- en reparatiekantoren zal een voortzetting zijn van de reeds bestaande problemen. Aangenomen wordt dat deze problemen zullen leiden tot een vermindering van de mogelijke problemen met de toewijzing van de personeelsafdelingen.

• De logica van het overbrengen van de armaturen van de Dray-teams naar de onderhouds- en reparatiekantoren is niet begrepen. De werking van deze teams, die een volledig afzonderlijke expertise en training vereisen, moet worden verwijderd uit de verantwoordelijkheid van de directoraten voor onderhoud en reparatie.

• De integratie van onderhoudsmanagers van EST in bestaande wegenonderhouds- en reparatieafdelingen zal onvermijdelijk zijn op de afdelingen voor onderhoud en reparatie van wegen, waar de werklast al hoog is. Onze aanbeveling voor de oplossing van dit probleem; De koppeling van de weg en EST-onderhoudseenheden als afzonderlijke eenheden met de directoraten van de regionale onderhoudsdienst zullen ook potentiële problemen voorkomen. Het is al bekend dat dit in het geval van DB in dit onderzoek wordt gedaan.