Topbaş, doel om Istanbul toegankelijk te maken met een duizend kilometer-railsysteem: tijdens de opening van TRANSIST 2016 zei burgemeester Kadir Topbaş dat ze het railsysteem hebben verhoogd van 44-kilometers naar 150-kilometers en dat de bouw van 89-kilometer-metro verder gaat, merkezli en creëer een snelle transportinfrastructuur. Ons doel is om in Istanboel een spoorwegsysteem van duizend kilometer te bereiken en het probleem van de toegang volledig op te lossen. "
TRANSIST 2016 International Istanbul Transportation Congress and Fair, onder leiding van de Istanbul Metropolitan Municipality. tijden opende zijn deuren voor bezoekers. Kadir Topbaş, burgemeester van Istanbul Metropolitan Municipality, Ahmet Arslan, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Fatma Şahin, burgemeester van Gaziantep en alle bedrijven, gemeenten en aangeslotenen, infrastructuur- en planningsbedrijven, openbare instellingen en universiteiten in de openbaarvervoers- en transportsector. trad hij in dienst vertegenwoordigers.
Tijdens de opening zei burgemeester Kadir Topbaş dat steden steeds heviger worden en de wereldbevolking van 2050 9 miljard zal overschrijden en het is erg belangrijk om de mogelijkheden van technologie in het openbaar vervoer te gebruiken om het stadsleven regelmatiger en kwaliteit te maken.
Kadir Topbaş wees erop dat het belangrijkste probleem voor de duurzame ontwikkeling van steden transport en toegang is, en toen ze bij 2004 aantraden, nam de dagelijkse mobiliteit van Istanbul met de ontwikkeling van het openbaar vervoer toe tot 11 miljoen. Topbas, zei;
"De beschaving van een stad is recht evenredig met het aandeel mensen in die stad dat gebruik maakt van het openbaar vervoer. Dagelijkse mobiliteit in Istanbul zal miljoenen 45-50 vinden bij de verdere ontwikkeling van het openbaar vervoer. Daarom weten we dat het systeem en de infrastructuur zeer nauwkeurig moeten worden opgezet. Wij voeren onze investeringen en diensten uit door samen te werken met andere openbare instellingen en niet-gouvernementele organisaties zonder enige institutionele verplichting te tonen. "
Nadat hij aantrad, legde hij uit dat ze het Milieuplan van Istanbul en het Masterplan voor vervoer maakten en dat deze plannen wegenkaarten waren en dat ze een hoogwaardige, comfortabele, veilige en snelle transportinfrastructuur creëerden voor inwoners van Istanbul om meer gebruik te maken van het openbaar vervoer. Met de mededeling dat ze de technologie op IMM-gebied nauwgezet volgen, vervolgde Topbaş zijn woorden als volgt;
"We werken eraan om te verbeteren wat we hebben, waar we het kunnen krijgen, zelfs meer. Ondanks de grote toename van de bevolking en voertuigen, het dagelijkse verkeer in Istanbul, ging het aantal 8-9 minuten omlaag. We verdelen het grootste deel van onze investeringen in transport en naar spoorwegsystemen in het transport. Als IMM heeft 12 jaarlijks 98 miljard geïnvesteerd. We hebben 44.4 miljard hiervan gebruikt in transportinvesteringen. Wij zijn de enige gemeente in de wereld die met eigen middelen metro's maakt. En nu steunen we, dankzij onze minister van Transport en premier, ons bij de aanleg van de metro. Bij onze aantreden verhoogden we de railsystemen van 44-kilometers naar 150-kilometers, inclusief lijnen in voorsteden en nostalgische trams. De bouw van de 89-kilometer-metro gaat door. Er komen lijnen in de tenderfase. Ons uiteindelijke doel is om Istanbul naar een duizend kilometer lang spoorwegsysteem te brengen. Met de bouw van de geplande lijnen, zal Istanbul de stad zijn met het langste spoorwegsysteem ter wereld. "
Ze gaven een enkel kaartensysteem door in elk voertuig in het transport, ze verhoogden het aantal bussen en moderniseerden ze, maakten grote investeringen in veel gebieden zoals zeevervoer, de aanleg van wegtunnels, zei Topbaş, "Van mijn vrienden zijn de lichten op de kruispunten zo georganiseerd dat ze prioriteit geven aan voertuigen voor openbaar vervoer, Ik wilde dat hij een systeem zou ontwikkelen waarmee mensen met een handicap en kansarme mensen hen kunnen benaderen en benaderen. We willen dat openbaar vervoer zowel comfortabel als sneller is. We stellen milieuvriendelijke elektrische bussen aan, met name het historische schiereiland. We zijn al begonnen aan een nieuwe 93 kilometer 17 nieuwe tunnel. "
Ze gaven aan dat ze het 1052-kilometerfietspad in Istanbul hadden gepland en deze 90-oneven kilometer hadden voltooid en dat ze de fietsroutes naar 2019-kilometer zouden voltooien tot 300. Topbaş voegde eraan toe dat ze om TRANSIST 2016 Fair gaven met hun kennis en ervaring en nieuwe ideeën.
TRANSIST 2016
TRANSIST 2016 is een belangrijk platform waar de nieuwe producten en technologieën in de transportsector worden gepresenteerd met het thema ece Future of Public Transportation 4T Traffic met een focus op Traffic, Timing, Transform, Technology. Het is gericht op het bieden van duurzame informatie-uitwisseling tussen bezoekers, lokale overheden en sectorvertegenwoordigers met actuele onderwerpen.
In het congres; 'Verkeersmanagement en efficiëntie in stadsvervoer', 'Tijdmanagement en gegevensgerichte innovatie in megasteden', 'Hoe slimme technologieën de vervoersvoorkeuren zullen veranderen?' en 'Transformatie in transport voor duurzame steden'. Het 4-congres, dat verschillende perspectieven biedt voor de problemen van de openbaarvervoersector, zal nog dagen aanhouden.
De 10.000-tentoonstelling wordt gehouden door meer dan 100-bedrijven in een gebied van 3 vierkante meters. Vorig jaar trok 23 dit jaar nog meer aandacht op het transportcongres en de beurs van Transist Istanbul, waar meer dan 5000-mensen uit verschillende landen aan deelnamen.
Wees de eerste om te reageren