Premier Yıldırım sprak bij de opening van de Euraziatische tunnel

Premier Yıldırım sprak bij de opening van de Euraziatunnel: Tijdens de opening van de Euraziatunnel zei premier Binali Yıldırım: "Niemand zal genoeg macht hebben om de betrekkingen met Rusland te bederven.

Euraziëtunnel openingsceremonie premier Recep Tayyip Erdogan, premier Binali Yildirim, parlementsvoorzitter Ismail Kahraman en Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Minister Ahmet Arslan, Istanbul Metropolitan Municipality Burgemeester Kadir Topbas en 11. President Abdullah Gul was aanwezig.

Na het Turkse volkslied werd tijdens de ceremonie de koran gereciteerd. Premier Binali Yıldırım legde verklaringen af ​​tijdens de openingsceremonie. Hoogtepunten uit de toespraak van Yıldırım zijn als volgt:

'IK DANK U AAN IEDEREEN DIE DIT ARTIKEL HEEFT VEREIST'

Beste Istanbulieten, ik groet jullie allemaal. Welkom voor de grote dag. Ik wens dat de Euraziatunnel die de continenten met elkaar verbindt, gunstig is. Ik bedank iedereen die dit werk heeft gemaakt. Bij deze gelegenheid herdenk ik onze dierbare martelaren.

'TWIJFEL TURKSE RELATIES TUSSEN RUSLAND IS EEN LAAG VOOR BREAKS provocatie'

Beste Istanbulieten, de Russische ambassadeur in Ankara stierf gisteravond als gevolg van een gruwelijke aanval. Terreur toonde opnieuw zijn lage gezicht. Turkije Deze gebeurtenis is zonder twijfel een provocatie gericht op het verstoren van de betrekkingen tussen Rusland laag. Wie werkt als je probeert te doen wat Turkije zal blijven ontwikkelen met Rusland. Ze zullen het niet kunnen bederven.

'DE EURASIA-TUNNEL WAS EEN VAN ONZE GROOTSTE DROMEN'

Turkije zal blijven werken aan het versterken van de vriendschap. We zijn vastbesloten om de instabiliteit in de regio in Syrië-Rusland te elimineren, we zetten stevige stappen voorwaarts. Alles wat we zeiden om het leven van onze mensen gemakkelijker te maken, gingen we op pad. Euraziatunnel was een van onze grootste dromen. We kwamen samen door dromen te laten uitkomen, zoals Marmaray, Yavuz Sultan Selim Osman Gazi. Elk groot project en elke dienst is voor onze geliefde natie, die de rechtmatige arbeid van deze landen is. Turkije's groeipotentieel om eventuele kwade krachten te kunnen stoppen. Azië en Eurazië Tunnel van Turkije, die Europa 600 jaar overbrugt, zal geen stroomkabel opleveren. Turkije zal zijn leven niet opgeven als slechte gebieden van de rechtsstaat.

'WIJ veroordelen de gebeurtenis van gisteren met een vloek'

Turkije zal afwijken van de lijn van het recht. Ze zullen onze duizendjarige broederschap in Anatolië niet schaden. We leven broeders. We zullen tot het einde vechten. We veroordelen de vloek van gisteren. Degenen die dit evenement maken, zullen niet in staat zijn om de doelen van deze verdraaide devianties te bereiken. Beste gasten, we zeiden wegbeschaving. 14 heeft 6 bin split-weg gebouwd over 19 duizend kilometer per jaar.

'WE HEBBEN HET AANTAL LUCHTHAVENS VERDUBBELD'

76 provincies zijn met elkaar verbonden. We hebben ons 156 jaar oude spoorwegnet vernieuwd. We zijn overgestapt van de zwarte trein naar de snelle trein. We hebben ons aantal luchthavens verdubbeld. Tegenwoordig is de naam van het land dat 's werelds grootste luchthaven is Turkije. Ik hoop dat we het op 2 februari 26 openen.

GEEN PASSAGIERSKOSTEN IN OVERGANGEN

De bedrijven die de Euraziatunnel van 1 miljard 245 miljoen 121 duizend 188 US dollar zullen voltooien, zullen de tunnel gedurende 24 jaar en 5 maanden exploiteren. In de Euraziatunnel worden passagiers in auto's niet in beide richtingen betaald. De Euraziatunnel, die naar verwachting in het begin tussen de 120 en 130 voertuigen zal passeren, zal zowel HGS als OGS kunnen passeren op twee vertrek- en twee aankomstroutes. Bovendien is er geen kassa en wordt er geen extra betaling gedaan voor de passagiers in het voertuig.

DE ROUTE VAN DE EURASIA-TUNNEL

De Euraziatunnel, die zal dienen op de Kazlıçeşme-Göztepe-lijn, waar het autoverkeer in Istanbul intens is, beslaat een totale route van 14,6 kilometer. De reistijd op de route wordt teruggebracht van 100 minuten naar 15 minuten. De maximumsnelheid in de Euraziatunnel is 70 km. Een andere vraag die burgers die nieuwsgierig zijn naar de route van de tunnel ook nieuwsgierig zijn naar de route, is "Waar wordt de ingang van de Euraziatunnel gemaakt?" is gebeurd. Binnenkomst vanuit het Aziatische continent zal zijn vanuit Harem Üsküdar; De ingang van het Europese continent is door Çattıkapı Fatih.

UUR OP DE TUNNEL

De Euraziatunnel begint op 21 december om 07.00:21.00 uur met het accepteren van voertuigen en de overtochten gaan door tot 30:24 uur op dezelfde dag. De tunnel zal gedurende een bepaalde periode in bedrijf zijn, niet 14 uur tot 30 januari. Met de applicatie die start met 24 uur, wordt uiterlijk XNUMX januari overgeschakeld naar het XNUMX-uurs werksysteem.

FUNCTIES VAN DE TUNNEL

• De curiositeiten over de tunnel die naar verwachting het verkeer in de regio's Boğaziçi, Galata, Unkapanı, Kazlıçeşme en Göztepe zal verlichten, en de kenmerken van de tunnel werden kort samengevat op de officiële website van de tunnel. Hier zijn die uitleg inclusief informatie over de structuur van de Euraziatunnel!
• Met zijn geavanceerde technologie biedt de Eurasia-tunnel veilige en comfortabele reizen op deze route. Functies zoals moderne verlichting, hoge capaciteit ventilatie en een lage helling van de weg verhogen het comfort van de rit.
• De Euraziatunnel, gebouwd op twee verdiepingen, zal naar verwachting door meer dan 100 duizend voertuigen per dag worden gebruikt. Het feit dat het op twee verdiepingen is gebouwd, heeft een positief effect op het rijcomfort dankzij zijn bijdrage aan de verkeersveiligheid. Een enkele reis wordt verstrekt voor 2 rijstroken op elke verdieping.
• Continu reizen is mogelijk bij ongunstige weersomstandigheden zoals mist en ijsvorming.
• Eurasia Tunnel biedt de snelste transportfaciliteit tussen bestaande luchthavens in Istanbul
• Vermindering van de verkeersdichtheid vermindert de uitlaatemissies.
• Een aanzienlijke afname van het verkeer wordt bereikt in het oostelijke deel van het historische schiereiland.

• De Euraziatunnel is ontwikkeld op een manier die het silhouet van Istanbul niet in alle stadia schaadt en weerspiegelt de identiteit van Istanbul met de verlichtingstechnieken die zijn toegepast in de binnenarchitectuur en motieven die zijn afgeleid van de traditionele Turkse architectuur bij de tunnelingangen.