Regeling voor veiligheidskritieke missies op het spoor

De regeling veiligheidskritische taken spoorwegen is gepubliceerd: In het staatsblad van 31 december 2016 zijn de Regeling Trainings- en Examencentrum Spoorwegen, de Regeling Veiligheid Kritieke Taken Spoorwegen en de Regeling Treinmonteurs gepubliceerd. De minimumvoorwaarden voor opleidings- en examencentra en de procedures en principes voor de toelating en inspectie van deze centra werden bepaald.

Volgens de voorschriften gepubliceerd in de Staatscourant;

SPOORWEGVEILIGHEID KRITISCHE FUNCTIES REGLEMENTERING

HOOFDSTUK EEN

Doel, reikwijdte, basis en definities

ARTIKEL 1 - (1) Het doel van deze verordening is het vaststellen van de procedures en beginselen met betrekking tot de documenten voor beroepskwalificaties die het personeel dat veiligheidskritieke taken uitvoert bij spoorwegactiviteiten moet hebben.

strekking

ARTIKEL 2 - (1) Bepalingen van deze verordening;

a) werknemers die zich bezighouden met veiligheidskritieke taken binnen de exploitanten van het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk, spoorweginfrastructuur en spoorwegtreinactiviteiten,

b) personeel dat zich bezighoudt met veiligheidskritieke taken binnen stadsvervoerbedrijven van de stad, zoals voorstadsbus, metro en tram, onafhankelijk van het nationale spoorweginfrastructuurnet,

Toegepast.

(2) De bepalingen van deze verordening;

a) personeel dat werkt aan spoorweginfrastructuur die goederen- en personenvervoer verzorgt voor museumtentoonstellingen, pretparken, shows en soortgelijke doeleinden, onafhankelijk van het nationale spoorweginfrastructuurnet,

b) personeel dat zich bezighoudt met spoorweginfrastructuur die is opgericht om te voldoen aan de interne behoeften aan goederenvervoer van een bepaalde onderneming of organisatie die onafhankelijk is van het nationale spoorweginfrastructuurnet,

Het is niet van toepassing.

ondersteuning

ARTIKEL 3 - (1) Deze verordening; 26 / 9 / 2011 gedateerd en 655 genummerd Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie.

Definities

ARTIKEL 4 - (1) Bij de toepassing van deze verordening;

a) minister: minister van Vervoer, Maritieme Zaken en Communicatie,

b) Ministerie: ministerie van Vervoer, Maritieme Zaken en Communicatie,

c) Certificering: de activiteit van het personeel dat schriftelijk moet worden vastgesteld en gedocumenteerd door een onafhankelijke instelling of organisatie, in overeenstemming met een specifieke norm of een technisch voorschrift,

ç) Drawbars: alle soorten locomotieven, automotives en treinsets die bewegen op basis van de kracht die de motor heeft voortgebracht,

d) Spoorweginfrastructuurbeheerder: publiekrechtelijke rechtspersonen en bedrijven die door het ministerie zijn gemachtigd om de spoorweginfrastructuur op veilige wijze te exploiteren en de diensten van spoorwegexploitanten aan te bieden;

e) Spoorwegvoertuigen: alle middelen voor rail- of lightrailsystemen die worden gebruikt in het vervoer van passagiers of vracht of bij het onderhoud en de reparatie van dergelijke systemen, met of zonder de mogelijkheid om te handelen naar hun eigen drijvende krachten,

f) Directoraat-generaal Spoorwegtoezicht: de dienstentiteit van het ministerie die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de werkzaamheden en operaties die het ministerie in het kader van deze verordening moet verrichten;

g) Spoorwegopleidings- en examencentrum: de door het ministerie geautoriseerde instelling of organisatie waar de trainingen, examens en certificeringen worden uitgevoerd die het personeel dat veiligheidskritische taken uitvoert bij spoorwegvervoersactiviteiten in staat zal stellen beroepskwalificaties te verwerven,

ğ) Spoorwegmaatschappij: openbare rechtspersonen en bedrijven die door het ministerie zijn gemachtigd om goederen- en / of passagiersvervoer te verrichten op het nationale spoorweginfrastructuurnet;

h) Veiligheidskritieke taken: de taken van het personeel dat werkt aan de elementen die een directe impact kunnen hebben op de veiligheid van alle exploitanten van spoorwegvervoeractiviteiten,

i) Trainingsprogramma: het implementatieplan bestaande uit de kwalificatie-eenheden waar de inhoud systematisch moet worden opgeleid om een ​​certificaat in een kwalificatiegebied te verkrijgen,

i) Veiligheidsbeheersysteem: systematische bepaling van maatregelen om ervoor te zorgen dat alle operatoren veilig werken, vermindering van gevaren en ongevallen, vermindering van risico's en dienovereenkomstig herziening van de regels, instructies en processen.

j) Persoonlijk veiligheidscertificaat: personen die veiligheidskritieke taken uitvoeren in alle met spoorwegwerkzaamheden verbonden bedrijven, zijn verplicht om de documenten te nemen en te ontvangen die succesvol zijn in het uit te voeren of uit te voeren onderzoek in overeenstemming met de voorschriften van het ministerie,

k) Locomotief: het railsysteemvoertuig dat beweegt door het aandrijfvermogen dat wordt geproduceerd door de motor die zich erop bevindt en dat de voertuigen met deze beweging naar voren of achteren brengt,

l) kopie van het goedgekeurde persoonlijke veiligheidscertificaat: het gewaarmerkte document uitgegeven door het bedrijf waarin het werkt; een samenvatting van de informatie in het persoonlijke veiligheidscertificaat als platte tekst,

m) treinstellen: verplaatsen van de aandrijfkracht van de motor zich op die getrokken voertuigen beweegt, afhankelijk van de voor en achter indien noodzakelijk en / of tegelijkertijd waardoor de passagiers of de transportrail middelen,

n) Psychotechnische beoordeling: de beoordeling van de nodige fysieke en mentale kenmerken van het individu door middel van tests om de bekwaamheid van het individu in een bepaalde baan aan te tonen

o) Psychotechnisch assessment center: Psychotechnical assessment center onder licentie van het ministerie van Volksgezondheid,

ö) Verslag van de gezondheidsraad: rapporten van de raad van bestuur van volledig uitgeruste staatsziekenhuizen en openbare academische ziekenhuizen en verslagen van de raad van bestuur van andere zorgaanbieders, op voorwaarde dat deze zijn gebaseerd op noodsituaties of op operatiebasis;

p) Stadsbusvervoerbedrijven: een stadscentrum of stedelijk gebied dat niet is aangesloten op het nationale spoorwegnet, veilig kan opereren en / of personenvervoer op spoorwegsystemen zoals metro, tram, voorstad en soortgelijke spoorwegen, publieke rechtspersonen en bedrijven,

r) TCDD: Republiek Turkije Directoraat-Generaal van Staatsspoorwegen Administration,

h) De Republiek Turkije staatsspoorwegen TCDD Transportation Inc:. Directoraat-Generaal van Transport Inc.,

s) Trein: een of meer trekkende voertuigen met een of meerdere getrokken voertuigen of een of meer getrokken uit het voertuig gemaakt door het personeel opgesteld in de opstelling,

t) Treiningenieur: op een veilige, comfortabele en economische manier, binnen de werktijd en werkvoorschriften bepaald door de wet, gezondheid en veiligheid op het werk, milieu- en kwaliteitsnormen en -voorschriften, in overeenstemming met de werkinstructies, gekwalificeerde technische persoon,

u) Treinstel: elke reizigerstrein bestaande uit een of meer voertuigen, vast of vooraf bepaald,

ü) Alle exploitanten: spoorweginfrastructuur, spoorwegdienst en openbaarvervoersdiensten voor stadsrails,

v) Nationale spoorweginfrastructuur: de provinciale en wijkcentra en andere woongebieden met havens in Turkije de grenzen, luchthavens, georganiseerde industriële zones, logistiek en vracht centra, het aansluiten van geïntegreerde railinfrastructuur netwerk behoren tot het publiek of bedrijf,

y) Geneesmiddelen en genotmiddelen: elke stof die in het centrale zenuwstelsel werkt en de functies van de hersenen verandert, waardoor tijdelijke of permanente veranderingen in perceptie, stemming, bewustzijn en gedrag worden veroorzaakt,

Verwijst.

DEEL TWEE

Persoonlijk veiligheidscertificaat

Algemene principes

ARTIKEL 5 - (1) Personeel dat veiligheidskritische taken uitvoert, moet beschikken over een persoonlijk veiligheidscertificaat en een persoonlijk veiligheidscertificaat op wacht hebben.

(2) Alle exploitanten regelen het persoonlijke veiligheidscertificaat in overeenstemming met de procedures en principes uiteengezet in deze verordening.

(3) Alle operators stellen hun reglementen voor persoonlijke veiligheidscertificering, vernieuwing en opschorting vast in hun eigen veiligheidsbeheersystemen.

(4) Alle operators leggen de nodige processen vast voor de vernieuwing, opschorting of annulering van het persoonlijke veiligheidscertificaat en publiceren deze op hun website.

(5) Alle exploitanten bepalen de vorm van de persoonlijke veiligheidsdocumenten die zijn gespecificeerd in de eerste alinea van 7.

(6) Alle operators zetten een registersysteem op waarin alle informatie over hun persoonlijke veiligheidsdocumenten wordt opgeslagen.

(7) Alle exploitanten verstrekken op verzoek alle informatie en documenten met betrekking tot de persoonlijke veiligheidsdocumenten die zij aan het ministerie hebben verstrekt uiterlijk binnen vijf werkdagen.

(8) Het persoonlijke veiligheidscertificaat wordt aan het relevante personeel gegeven als één origineel.

(9) Personen die zich bezighouden met veiligheidskritieke taken moeten gecertificeerd zijn om te voldoen aan de vereisten van de Trainingsrichtlijn betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor.

Minimumeisen

ARTIKEL 6 - (1) De voorwaarden om te zoeken naar personen voor een persoonlijk veiligheidscertificaat zijn als volgt:

a) Om 18 jaar te zijn,

b) Op zijn minst een middelbare school of een gelijkwaardige academicus zijn,

c) Verslag van de Gezondheidsraad waarin de gezondheidsvoorwaarden worden beschreven die zijn gespecificeerd in Bijlage 1,

ç) Het rapport dat is verkregen van het laboratorium dat door het ministerie van Volksgezondheid is gemachtigd voor het ontvangen van rapor-negatieve Bakanlığı is het resultaat van de test met geneesmiddelen en stimulerende middelen,

d) rapport van de psychotechnische beoordeling van het psychotechnisch beoordelingscentrum met een vergunning van het ministerie van Volksgezondheid in overeenstemming met de beginselen en procedures uiteengezet in bijlage 2;

e) In geval van beroepsnorm en / of nationale beroepskwalificatie, die is uitgevoerd door de Beroeps Kwalificerende Autoriteit en die in werking is getreden door de Dienst voor Beroepskwalificaties, met uitzondering van de treiningenieur:

1) hebben deelgenomen aan een trainingsprogramma dat kennis, vaardigheden, attitudes en gedragingen met betrekking tot het werk verschaft, zoals gedefinieerd in de beroepsstandaard en/of kwalificatie, in het opleidings- en examencentrum van de spoorwegen,

2) Succesvol zijn in een examen met de theoretische en praktische componenten in het spoorwegtrainings- en examencentrum.

f) Indien er geen beroepsnorm en / of nationale beroepsbekwaamheid is die is goedgekeurd door de instantie voor beroepskwalificaties,

1) Deelname aan trainingsprogramma's die zijn ontworpen om te voldoen aan de kwalificaties vereist door de zakelijke persoon.

2) 15 om succesvol te zijn in een examen met de theoretische en praktische componenten die de kwalificaties met betrekking tot het beroep zullen meten binnen de principes die in het artikel worden gespecificeerd.

3) Trainen over de onderdelen van het veiligheidsbeheersysteem die de exploitant van zijn / haar kantoor gebruikt.

Informatie vereist in het persoonlijke veiligheidscertificaat

ARTIKEL 7 - (1) Het persoonlijke veiligheidscertificaat bevat ten minste de volgende informatie:

a) Datum van afgifte,

b) het documentnummer dat is afgegeven door de exploitant van het document,

c) de commerciële titel van de exploitant van het document,

d) Naam, achternaam, geboortedatum, TC-ID-nummer en foto van de documenthouder,

d) De veiligheidskritische taak die de certificaathouder heeft verworven als gevolg van trainingen en examens,

e) de geldigheidsperiode van het certificaat,

f) De opleiding ontvangen door de certificaathouder en hun data,

g) Evaluatieperiode voor de taken die psychotechnische evaluatie vereisen en de tests die moeten worden toegepast.

Geldigheid van een persoonlijk veiligheidscertificaat

ARTIKEL 8 - (1) Deelname van de certificaathouder aan de vernieuwingstrainingen zoals gedefinieerd in het veiligheidsbeheersysteem van de uitgever van het certificaat om de geldigheid van het persoonlijke veiligheidscertificaat te handhaven. en testen van geneesmiddelen en stimulantia.

(2) Het rapport van de gezondheidsraad en het psychotechnisch beoordelingsrapport van het veiligheidskritieke personeel dat niet onder deze verordening valt, zijn onderworpen aan de gezondheidsvoorwaarden en psychotechnische beoordelingscriteria die zijn uiteengezet in bijlage 1 en bijlage 2.

(3) De geldigheid van het persoonlijke veiligheidscertificaat wordt beëindigd als de werknemer de arbeidsovereenkomst om welke reden dan ook beëindigt.

Status van beëindiging van het dienstverband

ARTIKEL 9 - (1) Ingeval de arbeidsovereenkomst om welke reden dan ook eindigt, verstrekt de organisatie waarin het personeel werkzaam is de volgende documenten, ongeacht de vraag van het personeel:

a) een kopie van het goedgekeurde persoonlijke veiligheidscertificaat zoals gedefinieerd in artikel 10,

b) Een kopie van alle documenten die alle trainingen, ervaringen en kwalificaties documenteren die het personeel in kwestie tijdens hun dienstverband heeft voltooid.

Kopie van goedgekeurd persoonlijk veiligheidscertificaat

ARTIKEL 10 - (1) Personeel, waarvan het persoonlijke veiligheidscertificaat op verzoek wordt afgegeven, kan op elk gewenst moment een kopie van het goedgekeurde persoonlijke veiligheidscertificaat aanvragen van de onderneming waarin het actief is. Exploitanten zijn verplicht om een ​​goedgekeurd exemplaar van het persoonlijke veiligheidscertificaat binnen vijf werkdagen vanaf de datum van het verzoek aan het betreffende personeel af te geven.

(2) Het eigendom van het goedgekeurde exemplaar van het persoonlijke veiligheidscertificaat berust bij de persoon aan wie het document is uitgegeven.

(3) Een gewaarmerkte kopie van het persoonlijke veiligheidscertificaat mag niet worden gebruikt in plaats van het origineel.

(4) In het geval van beëindiging van de arbeidsovereenkomst door een andere exploitant, moet de nieuwe werkplek rekening houden met de informatie in het goedgekeurde persoonlijke veiligheidscertificaat bij het afgeven van een nieuw persoonlijk veiligheidscertificaat.

Verantwoordelijkheden van exploitanten

ARTIKEL 11 - (1) Alle operators zijn ervoor verantwoordelijk dat al het personeel dat zich bezighoudt met veiligheidskritieke taken een geldig persoonlijk veiligheidscertificaat hebben, zolang ze in dienst zijn.

(2) Alle exploitanten moeten een systeem opzetten en naleven waarin persoonlijke veiligheidsdocumenten voortdurend worden gemonitord overeenkomstig de voorschriften van deze verordening.

(3) Alle exploitanten vinden dat een personeel niet kan voldoen aan de minimale gezondheids- en beroepskwalificatievereisten volgens deze verordening en de regels die zij hebben vastgesteld in hun veiligheidsbeheersysteem:

a) Schorsing van het persoonlijke veiligheidscertificaat van het betrokken personeel voor onbepaalde tijd. Maakt het personeel schriftelijk op de hoogte van de reden voor de opschorting.

b) kan dit personeel niet bedienen voor veiligheidskritieke taken totdat is gedocumenteerd dat de minimumvereisten zijn hersteld.

DEEL DRIE

Veiligheidskritieke taken, trainingen en examens

Veiligheidskritieke taken

ARTIKEL 12 - (1) Voorbeelden van veiligheidskritieke taken worden gespecificeerd in Bijlage-3.

(2) Alle operators bepalen veiligheidskritieke taken binnen het bereik van hun eigen veiligheidsbeheersysteem, afhankelijk van de reikwijdte van hun activiteiten en de risico's waaraan ze worden blootgesteld.

(3) Personeel dat een van de veiligheidskritieke taken uitvoert, moet een persoonlijk veiligheidscertificaat verkrijgen.

(4) Veiligheidskritisch personeel kan niet tegelijkertijd in meer dan één veiligheidskritieke taak worden gebruikt, wat de veiligheid in gevaar brengt.

Algemene principes over onderwijs en examens

ARTIKEL 13 – (1) Alle exploitanten zijn verantwoordelijk voor het verstrekken van de nodige beroepskwalificaties, certificering en herhalingstraining aan het personeel dat veiligheidskritische taken uitvoert die zij in dienst hebben, door middel van training en examens.

(2) Alle exploitanten moeten een systeem opzetten waarin de beroepsbekwaamheden van personeel dat werkzaam is in veiligheidskritieke posities binnen de veiligheidsbeheersystemen worden gevolgd.

Railroad training en examencentrum

ARTIKEL 14 - (1) Het beroepsonderwijs en / of de nationale beroepskwalificaties die door de bevoegde instantie voor beroepskwalificaties worden verleend, worden gegeven door het spoorwegopleidings- en examencentrum dat door het ministerie is erkend.

(2) De procedures en principes met betrekking tot de competenties van het spoorwegtrainings- en examencentrum worden gereguleerd door het ministerie.

Geen gepubliceerde nationale beroepsnorm of -kwalificatie

ARTIKEL 15 – (1) Bij gebrek aan een nationale norm of kwalificatie gepubliceerd door de Vocational Qualifications Authority voor veiligheidskritische taken, moeten alle exploitanten: Zij is verantwoordelijk voor het geven of geven van opleidingen aan haar personeel die hen in staat stellen om voldoende en veilige werkvaardigheden met betrekking tot de taak te verwerven, en om theorie- en praktijkexamens af te (laten) leggen.

(2) Alle operators definiëren in detail hun reglementen over hoe de trainingen en onderzoeken uit de eerste paragraaf te doen in hun veiligheidsbeheersystemen.

(3) Het ministerie evalueert dergelijke trainings- en examenactiviteiten tijdens de conformiteitsbeoordeling en het toezicht op het veiligheidsbeheersysteem van de exploitant.

HOOFDSTUK VIER

Diverse en slotbepalingen

audit

ARTIKEL 16 - (1) Het ministerie houdt toezicht op alle exploitanten in verband met de in deze verordening genoemde aangelegenheden.

(2) Alle operators en personeel zijn verplicht om alle vereiste informatie en documenten in te dienen tijdens het inspectieproces.

(3) 19 geen gevraagde gegevens en documenten voor alle marktdeelnemers / 11 / 2015 29537 gedateerd en genummerd, administratieve sancties gelegen in de verordening Spoorwegveiligheid gepubliceerd in de Staatscourant van toepassing.

Andere problemen

ARTIKEL 17 - (1) De procedures en principes met betrekking tot de documentatie van de treinmonteur die de trein traint en beheert binnen de infrastructuurbeheerders en spoorwegexploitanten worden bepaald door het ministerie.

Overgangsbepalingen

VOORLOPIG ARTIKEL 1 - (1) TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş. Het persoonlijke veiligheidscertificaat wordt afgegeven door zijn eigen organisaties tot de invoering van veiligheidsbeheersystemen voor het personeel dat werkzaam is op veiligheidskritieke plaatsen binnen de andere spoorwegexploitanten. De instellingen vormen en volgen echter het systeem waarin de persoonlijke veiligheidsdocumenten voortdurend worden gemonitord overeenkomstig de voorschriften van bijlage 1 en bijlage-2. Bestaande werknemers hoeven niet te voldoen aan de vereisten van subparagraaf (b) van de eerste paragraaf van Artikel 6.

Persoonlijk veiligheidscertificaat

Voorlopige Artikel 2 - (1) van deze verordening spoor exploitanten van openbaar vervoer binnen vanaf de datum van inwerkingtreding van de stad, werken op dit moment samen met de veiligheid cruciale taken on-site veiligheid van het personeel management systeem geeft persoonlijke veiligheid document, inclusief een keer tot de Raad van Bestuur. Echter, het creëert persoonlijke veiligheid van aanvullende documenten en extra 1-continue tracking systeem zal worden in overeenstemming met de eisen van de geldigheid en volg 2. Bestaande werknemers hoeven niet te voldoen aan de vereisten van subparagraaf (b) van de eerste paragraaf van Artikel 6.

Ervaring van personeel bij taken die van cruciaal belang zijn voor de veiligheid

Voorlopig artikel 3 - (1) TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. en andere spoorwegondernemingen met de stadstrein doorvoer exploitanten binnen de veiligheidskritische taken in zijn ervaring van het personeel dat werkzaam is op, zijn opleiding en succesvol dat ze examens, als zij verklaren, persoonlijk veiligheidscertificaat door alle operators editing wordt rekening gehouden.

Gezondheid en psychotechnische controles

VOORLOPIG ARTIKEL 4 - (1) TCDD en TCDD Transportation Inc. en andere spoorwegexploitanten, in overeenstemming met hun huidige wetgeving, zorgen voor de gezondheid en psychotechnische beoordeling van personeel dat werkzaam is in kritieke veiligheidsfuncties, tot de toelating van centra voor gezondheid en psychotechnische beoordeling.

kracht

ARTIKEL 18 - (1) Deze verordening treedt in werking op de datum van publicatie.

uitvoerend

ARTIKEL 19 - (1) De bepalingen van deze verordening worden uitgevoerd door de minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie.

Klik voor bijlagen