Kizilay-Cayyolu metrolijn vergroot met 60-percentage

Capaciteit van de metrolijn Kızılay-Çayyolu verhoogd met 60 procent: Burgemeester Melih Gökçek van de grootstedelijke gemeente Ankara verklaarde dat het aantal wagons dat op de metrolijn Kızılay-Çayyolu (M2) rijdt, is verhoogd van 30 naar 48, en dat het passagiersvervoercapaciteit is vergroot met 60 procent.

Burgemeester Gökçek verklaarde dat bijna 100 mensen uit de hoofdstad elke dag de Kızılay Çayyolu-metrolijn gebruiken en merkte op dat de nieuwe wagons vanaf 18 december in gebruik werden genomen op de Çayyolu-lijn, nadat ze door het Ministerie van Transport aan EGO waren afgeleverd. Maritieme Zaken en Communicatie.

Burgemeester Gökçek verklaarde dat ze eerder passagiers hadden vervoerd met in totaal 12 wagons, bestaande uit 2014 sets van 16,5, op de 2 kilometer lange Kızılay-Çayyolu (M3) metrolijn, die op 10 maart 30 in gebruik werd genomen. en zei:

“We hebben het aantal wagons in 3 treinstel, dat bestaat uit de combinatie van 1 wagons achter elkaar, verhoogd naar 6. We hebben de veiligheids- en testritten van 18 wagons voltooid, die geleidelijk zijn afgeleverd door het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Vanaf 18 december zijn we begonnen met het gebruik van in totaal 6 wagons, 8 sets van 48 wagons, voor het transport van de Çayyolu Metro.”

Benadrukkend dat passagiers comfortabeler zullen reizen in de ochtend- en avondspits op de metrolijn met een grotere wagoncapaciteit, vervolgde Gökçek als volgt:

“Met de toename van 60 procent van het aantal wagons op deze lijn, hoop ik dat onze burgers de voorkeur zullen geven aan het snelle, veilige en comfortabele openbaar vervoermiddel, de metro, die erg goedkoop is, in plaats van hun eigen voertuigen. Vanaf nu rijden de wagons altijd in sets van 6 in Çayyolu Metro.”

Burgemeester Gökçek wees erop dat met de toename van het aantal wagons de passagierscapaciteit in de metro van Çayyolu dienovereenkomstig is toegenomen en merkte op dat passagiers nu comfortabeler zullen reizen tijdens de spitsuren.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*