Suburban tekort aan openbaar vervoer in Izmir

Het tekort aan openbaar vervoer in de voorsteden: er begon een staking bij İZBAN A.Ş., die een voorstedelijk gebied exploiteert tussen Aliağa en Torbalı, een belangrijke pijler van het stadsvervoer in İzmir, vanwege de onenigheid in cao-onderhandelingen.

De moeilijkheden waarmee het publiek als gevolg van de staking werd geconfronteerd, werden geprobeerd te overwinnen met extra bussen, metro's en veerboten. Er was geen groot probleem in de stad. Hüseyin Eryüz, hoofd van de afdeling van de Railroad Work Union, zei: "Als onze werkgever zijn hart opent voor onze eisen, zullen we ons werk met plezier voortzetten, hand in hand, waar we gebleven waren."

340 personeelsleden van İZBAN A.Ş., het gezamenlijke bedrijf van TCDD en İzmir Metropolitan Municipality, stopten met werken vanaf dinsdag 8 november, nadat de bevoegde vakbond Demiryol İş had besloten te staken. Als gevolg van de staking van machinisten, stationbeheerders, tolhuispersoneel en onderhoudsmedewerkers waren er geen andere afdelingen in de IZBAN-lijn dan het elektronische aankondigingssysteem in het systeem.

PASSAGIERS TELLER MET UITDAGINGEN
Passagiers die niet op de hoogte waren van de staking, hoorden over het stakingsbesluit van de bewakers op hun stations. Met instructies van de beveiligers werd het naar de gebieden gestuurd waar de busdiensten plaatsvonden. Op deze momenten reageerden sommige passagiers die haast hadden om hun werk in te halen, omdat ze zelf niet geïnformeerd waren. In de metro van Izmir werden richtlijnen bekendgemaakt zodat de passagiers niet zouden lijden onder de İZBAN-staking. In de aankondiging over de stations Halkapınar en Hilal, die de kruising zijn van de metro en İZBAN-lijn en het overstappunt, werd gemeld dat deze twee stations gesloten zijn en dat ze kunnen overstappen op de bussen die vanaf het station van Halkapınar naar de İZBAN-route worden getild. Om deze reden werd de accumulatie die vooral op het station van Halkapınar kan optreden, gedeeltelijk voorkomen. Passagiers konden hun reis per bus voortzetten. Naast ESHOT en İZULAŞ begon İZDENİZ met het organiseren van extra vluchten gedurende de dag om de mensen van İzmir niet negatief te beïnvloeden door de staking. Ondanks de voorzorgsmaatregelen waren veel inwoners van Izmir, niet op de hoogte van de aanval, te laat op hun bestemming. Daarnaast hebben aanvullende maatregelen genomen in regio's met een hoge passagiersdichtheid overlast aanzienlijk voorkomen. Het transport verliep grotendeels zonder onderbreking.

"ONZE WERKGEVER OPEN JE OGEN" VERZOEK
De derde regionale vertegenwoordiging van Türk-İş en Demir Yol İş Union, die gelieerd is aan de arbeiders in staking, wilden een persverklaring afleggen voor het station van Alsancak. De groep ging uit elkaar toen de politie het persbericht om 3 uur niet toestond. Daarop legde Demir Yol İş Union İzmir Branch Minister Hüseyin Eryüz een korte verklaring af. Eryüz zei dat de onderhandelingen met het İZBAN-management tot laat in de nacht doorgaan, maar dat ze het niet eens konden worden over lonen en bonussen.

“Om 04.00 uur verlieten de medewerkers hun werkplek. Staking uitkijkposten begonnen hun wacht We hebben besloten om te staken vanwege de financiële problemen van onze vrienden en hun loon dichtbij de armoedegrens. 340 van de 105 werknemers ontvangen het minimumloon. Er wordt gezegd dat we een hoge stijging willen. In verhouding kan het zo zijn, maar het wordt niet weerspiegeld in de lonen. Een salarisverhoging van 3 procent van 10 duizend TL is 300 TL. Het is 1600 TL bij 160 TL. De meeste van onze vrienden krijgen 1616 TL. "

Hüseyin Eryüz zei dat ze willen dat de staking op een gelukkige manier eindigt: “Als onze werkgever zijn hart en ogen opent voor onze eisen, zullen we onze samenwerking met plezier voortzetten. De staking is een middel, geen doel, voor het conflict tussen ons om vrede te bereiken. Moge Allah zich niet schamen. Mogen onze veteranen gezegend zijn. Ik hoop dat het tot goede resultaten zal leiden. Als vakbond staan ​​we achter en steunen we deze staking met al onze kracht ”.

SCHRIFTELIJKE UITLEG VAN İZBAN
Ondertussen, in de schriftelijke verklaring van İZBAN A.Ş., “İZBAN A.Ş. De onderhandelingen over een collectieve arbeidsovereenkomst tussen Demiryol-İş Union en de Demiryol-İş Union gingen sinds juni door tot laat vanavond. Om een ​​compromis te bereiken in de laatste onderhandelingsronde en om de onrustige omgeving die de stad en onze medewerkers tijdens de stakingsperiode kunnen ervaren, te voorkomen, heeft onze instelling opnieuw alle voorwaarden uitgedaagd en een aanvullend aanbod voor salarisverhoging gedaan. De Demiryol-İş Unie, die ons laatste aanbod niet aanvaardde, stond op haar besluit om te staken ”.

KOCAOĞLU: PERCENT 15 TIJD NIET ACCEPTEERDE
Burgemeester Aziz Kocaoğlu van de İzmir Metropolitan Municipality beantwoordde vragen over de staking die begon in İZBAN A.Ş., waarin TCDD en İzmir Metropolitan Municipality partners zijn. Kocaoğlu zei dat aangezien İZBAN een nieuw opgericht bedrijf is, ze denken dat de verzoeken van werknemers die tegen een laag loon beginnen, zoals in elk bedrijf, tot op zekere hoogte gerechtvaardigd zijn als TCDD en de Metropolitan Municipality. Kocaoğlu gaf informatie over hun onderhandelingen met de vakbond. Kocaoğlu legde uit dat als inflatie wordt geaccepteerd als 8 procent op een ronde berekening, ze de vakbond een stijging van 4 procent ten opzichte van het inflatiepercentage met 12 punten aanboden, en dat ze na dit niet-aanvaarde voorstel maandag TCDD-functionarissen ontmoetten en het met 3 punten verhoogden tot 15 procent. Kocaoğlu zei dat ze het bod van 15 procent naar de vakbond hebben gestuurd als resultaat van de onderhandelingen met de minister en ondersecretaris van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie over dit voorstel, "Maar de vakbond vertegenwoordigde een cijfer van 16.5 procent."

GEEN VOORBEELDEN VAN 15 PROCENT AANBIEDING
Burgemeester Kocaoğlu zei dat de 15 procent loonsverhoging die aan de vakbond werd aangeboden niet werd gegeven door de bedrijven van Izmir Metropolitan Municipality. Kocaoğlu verklaarde dat er niet meer dan 17% contract is gesloten voor bijna 9.5 gecontracteerde personeelsleden, zei Kocaoğlu:
“Dit is naar onze mening een cijfer boven het beste. Vakbondsleden en mijn collega's die in İZBAN werken, zouden dit op deze manier moeten evalueren. Door een verhoging van 15 procent te accepteren, zullen ze de onrechtvaardige behandeling van de mensen van Izmir tot een minimum beperken en zal voor hen werkvrede worden bereikt. en is een belangrijke tijd om hoger te zijn dan de 15 procent stijgingsomstandigheden in Turkije. Er zijn bijvoorbeeld geen staatsinstellingen, noch de Izmir Metropolitan Municipality, noch de particuliere sector. "

TRANSPORT PER BUS EN BOTEN
Ze legden uit dat ze niet willen dat İZBAN-werknemers het slachtoffer worden, maar sinds vanmorgen hebben ESHOT-, İZULAŞ- en İZDENİZ-bedrijven de mensen van İzmir vanaf de eerste dag probleemloos naar hun werk en scholen kunnen brengen met de steun van bussen en veerboten, zei Kocaoğlu:
“Morgen gaan we de haperingen nog meer oplossen. Ik denk dat het transport de komende dagen op de goede weg zal zijn. İzmir Metropolitan Municipality heeft een sterk bus-, veerboot-, metro- en İZBAN-systeem. Wanneer er een zwakte in een van hen is, hebben we de kracht om die met de andere te ondersteunen en massatransport te realiseren zonder sterk beïnvloed te worden door het leven. "

'DE WEG VROEG NEGEN' VOORSTEL VOOR IZMIR-MENSEN
Burgemeester Kocaoğlu richtte zich tot de bevolking van Izmir en deed een aanbeveling en verzoek tijdens het stakingsproces. Kocaoğlu stelde een eerder vertrek voor en zei: “Het zal goed voor hen zijn om de verkeersdichtheid 's ochtends te spreiden, zowel voor ons om onze transporttaak te doen als voor hen om hun baan te bereiken. Dit is mijn advies en uitnodiging, ”zei hij.
Kocaoğlu vroeg dat de verhoging van 15 procent die aan de vakbond voor İZBAN-personeel wordt aangeboden, te vergelijken is met de stijgingen die de werknemers in zowel de privésector als officiële instellingen ontvangen, en zei: "Als de werknemers en onze handelaars zich kunnen meten met de toename van hun inkomen, zullen ze beter begrijpen wat we geven en hoe we opofferen."

CONTRACT WORDT GESLOTEN INDIEN 15 PROCENT ONDERTEKEND IS
Burgemeester Aziz Kocaoğlu van de İzmir Metropolitan Municipality zei dat ze het bod van 15 procent hadden aangeboden vóór de staking, maar de deur stond open. Kocaoglu verklaarde dat de vakbond ertoe zou kunnen komen om het contract te ondertekenen op voorwaarde dat de voorgestelde verhoging van 15 procent "een verhoging geeft, dan zou dat het hele evenwicht in Turkije verstoren. De vakbond en uw medewerkers zullen leven en zien. We zullen massatransport realiseren. "Het zal in hun voordeel zijn als ze de verhoging van 15 procent zo snel mogelijk accepteren."

DE SLUITING VAN BEWUSTZIJN IN EEN OVEREENKOMST IS NIET MOGELIJK
Kocaoğlu evalueerde ook de eisen van İZBAN-werknemers met betrekking tot de sluiting van het verschil tussen de salarissen ontvangen door Metro-werknemers en zei:
“İZBAN is opgericht in 2008. İzmir Metro A.Ş. Een bedrijf van 17 jaar. Natuurlijk zullen de lonen convergeren naarmate de anciënniteit toeneemt. Het cijfer dat we in het metrocontract zullen geven, zal 5-6 punten lager zijn dan dit cijfer. Door meer te geven in İZBAN, is het mogelijk dat de lonen die van metromedewerkers na verloop van tijd bereiken. Het is echter niet mogelijk om de afstand in een cao te sluiten. "