IETT Approved Budget is klaar voor 2017: Istanbul Metropolitan Municipality Council keurde het 2.9 IETT budget van 2017 miljard goed, gepresenteerd door IETT General Manager Arif Emecen.
IETT General Manager Arif Emecen, die een presentatie gaf voor de stemming in de IMM-vergadering, zei: “IETT, dat wordt beschouwd als de levensader van Istanbul met zijn kennis en ervaring van meer dan honderd jaar en de last van het openbaar vervoer voor 146 jaar, streeft ernaar om elke dag een betere service te bieden aan zo'n oude stad. Het werkt 365 uur per dag, 24 dagen per jaar. "
Om uit te drukken dat Istanbul groter is dan veel landen in Europa, zei Emecen dat ze Istanbul, de hoofdstad van de wereld, naar de toekomst hebben gebracht. Uitdrukkend dat ze ook IETT exploiteren, wat een openbare instelling is, met de logica van de particuliere sector, vervolgde Emecen:
We brengen voortdurend verbeteringen aan door ons te concentreren op benchmarkstudies met toonaangevende particuliere bedrijven in Turkije en 14 verschillende steden op het internationale platform onder de paraplu van IBBG (International Bus Benchmarking Group). We staan al 146 jaar met de trots een instelling te zijn die prioriteit geeft aan innovatie en verschil. We produceren ook innovatieve oplossingen om de kwaliteit van de dienstverlening te verhogen en de problemen die we tegenkomen op te lossen.
De missie van IETT is om het openbaar vervoer te reguleren en te controleren op een manier die voldoet aan geheime behoeften, om een balancerende rol te spelen in de sector en om kennis te beheren op nationaal en internationaal gebied. Onze visie is om een toonaangevende organisatie te zijn die het leven in de stad faciliteert, gevoelig is voor het milieu en alternatieve energiebronnen kan beheren.”
-Jonge Vloot-
Emecen verklaarde dat ze elk jaar de gemiddelde leeftijd van bussen in IETT hebben verlaagd en zei: “IETT biedt service in elke hoek van Istanbul met zijn 4,5 bussen met een gemiddelde leeftijd van 2714 en 760 lijnen. Daarnaast voeren wij, inclusief particuliere bedrijven, de uitvoering en keuring uit van 5804 bussen.
Emecen verklaarde dat de metrobus voor een aanzienlijke verlichting van het verkeer in Istanbul zorgde en dat 545 voertuigen op de metrobuslijn de inwoners van Istanbul bedienen. “Ons eerste doel is om het comfort tijdens reizen te vergroten. Met onze 52 km en 45 stations gaan we onverdroten door met onze verbeterprojecten. Met Beylidüzü - Silivri en andere nieuwe metrobusroutes krijgen de inwoners van Istanbul weer een snelle en comfortabele vervoersdienst.”
-Slimme stops-
Emecen gaf aan dat ze het eerste van de smart station-projecten op Yıldız Technical University Station hadden gerealiseerd en dat dit project zeer werd gewaardeerd door de burgers, en vervolgde als volgt: Vorig jaar waren er 12 duizend 16 haltes genummerd, waarvan 7 duizend 750 open en 4 duizend 639 gesloten, 12 duizend We hebben het verhoogd naar 389. We streven ernaar om ons smart station-project, dat erg populair is bij onze burgers, uit te breiden in al onze districten, en we zijn met ons werk begonnen. Deze halte heeft veel functies. Concept-bushaltes werken met zonne-energie, bieden wifi-service en laden elektrische voertuigen en telefoons op. Het biedt de mogelijkheid van Biletmatik en biedt directe meldingen. Ook het aantal van deze haltes wordt de komende tijd uitgebreid. Onze toegangsafstand tot onze haltes is gemiddeld 500 meter.Het percentage van de bevolking dat op deze afstand toegang heeft tot de haltes is 98 procent.”
-EFQM Türkiye Excellence Award-
Emecen legde uit dat IETT het excellentiemodel van de European Quality Management Foundation (EFQM) al 5 jaar implementeert en dat ze hier de vruchten van hebben geplukt. in Italië, "Waarde toevoegen aan klanten". Hij zei dat hij de "Achievement Award" in de categorie "" waardig werd geacht. Emecen vervolgt: “We hebben ook 11 gedocumenteerde kwaliteitsnormen. ISO 10002 klanttevredenheid, ISO 14001 milieubeheersysteem, ISO 50001 energiebeheernormen zijn er maar een paar. Ik wil het graag hebben over een ander project van IETT dat zijn kwaliteit heeft bewezen en de aandacht heeft getrokken van transportexperts en stadsbestuurders in binnen- en buitenland.Zoals u weet, hebben al onze bussen een slimme voertuiguitrusting. Het wordt gevolgd met GPS, bewaakt met binnen- en buitencamera's, biedt internet en opladen via USB en toont de bezettingsgraad in het voertuig.”
-Akyolbil en MOBIETT-
Emecen legde uit dat IETT de huidige technologie nauw volgt en het leven van Istanbulieten vergemakkelijkt met de nieuwste toepassingen: "Binnen de reikwijdte van het project dat we Akyolbil noemden, hadden we de mogelijkheid om de stopdichtheden te bewaken en de nodige lijn- en stopaanpassingen te maken. " Emecen benadrukte dat ze met dit project, dat de mogelijkheid biedt om bus-, lijn- en expeditiedichtheden te monitoren, ook direct lijn- en expeditiearrangementen kunnen maken, vervolgt Emecen: “We kunnen plotseling ingrijpen in buitengewone situaties. Dit systeem beheren wij vanuit ons Fleet Management Center. Dankzij ons directe volgsysteem wordt MOBIETT gebruikt door 3.6 miljoen mensen. Met deze applicatie worden bijna 2 miljoen queries per dag gemaakt. In Istanbul, dat jaarlijks door 10 miljoen buitenlandse toeristen wordt bezocht, werd ondersteuning geboden voor 12 vreemde talen, vooral "Engels" en "Arabisch", zodat toeristen de applicatie gemakkelijk kunnen gebruiken. In de nieuwe versie van MOBIETT is speciaal voor de behoeften van visueel gehandicapte passagiers een alarmsysteem ontwikkeld. Met deze functie kan het alarm afgaan voordat de bus van de gewenste halte of lijn op het opgegeven tijdstip arriveert. ”
-Zwarte doos-
Hij zei dat IETT ook het black box-systeem begon te gebruiken dat in vliegtuigen wordt gebruikt en dat ze op deze manier de bussen op de meest effectieve manier volgden.
“Het doel van het Black Box-project is het effectief volgen en controleren van bussen. Met dit project worden 48 ruwe data verkregen zoals brandstofverbruik van onze bussen, afgelegde afstand, periodiek onderhoud, storingsmanagement. Na toepassing; verbeteringen zoals brandstofbesparing, reductie van het aantal ongevallen en verlaging van de emissiewaarde worden nagestreefd. De implementatie is gestart met 520 bussen en zal worden uitgebreid naar het gehele wagenpark. In de 1e fase is bij 680 chauffeurs foutgedrag geconstateerd; 7,3% brandstofbesparing, 21,4% minder ongevallen, 4% minder uitstoot. De prestaties van onze chauffeurs worden gemeten met data en gepersonaliseerde trainingen worden gepland door te begrijpen welke chauffeur welke training nodig heeft. Zoals u begrijpt, vormt dit project een belangrijke drempel voor het openbaar vervoer.”
Emecen gaf aan dat ze een applicatie genaamd iBeacon zullen implementeren om de passagiers te informeren, en gaf de volgende details over de applicatie.
· We sturen de notificaties die ze nodig hebben in het voertuig naar onze passagiers die op de bus stappen.
· We zorgen ervoor dat onze visueel gehandicapte passagiers stopovergangen en spraakberichten op hun smartphone doorgeven als ze bij de halte aankomen.
· Dankzij het ibeacon dat bij de haltes wordt geplaatst, zijn we van plan om navigatiesoftware te ontwikkelen waarmee een slechtziende passagier zonder hulp van wie dan ook de halte kan inrijden.
· We zorgen ervoor dat visueel gehandicapte passagiers via hun mobiele telefoon laten weten tot welke lijn de bus behoort.
· We zorgen ervoor dat de lijn- en tijdwijzigingsinformatie direct wordt verzonden naar de passagier die bij de halte wacht.
General Manager Emecen zei dat ze een reeks onderzoeken uitvoeren om İETT-medewerkers te motiveren en dat ze in deze context veel belang hechten aan opleiding. Hij benadrukte dat ze 6 medewerkers, vooral chauffeurs, hebben getraind in effectieve communicatieve vaardigheden, crisisbeheersing, communicatie met passagiers, woedebeheersing, bedrijfsimago, schoonmaak en bescherming van bussen.
-Service aan alle secties van de Society-
Emecen legde uit dat IETT het principe heeft aangenomen om alle segmenten van de samenleving te bedienen en dat ze activiteiten uitvoeren voor "toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen" voor onze gehandicapte burgers: "We vinden het juist om deze onderzoeken uit te voeren, vooral in overleg met niet-gouvernementele organisaties. In het kader van deze werken die we uitvoeren met onze grootstedelijke gemeente, blijven we werken aan het identificeren van de behoeften van onze gehandicapte burgers en het geschikt maken van onze diensten voor hun toegang. We hebben al onze bussen, garages en dienstgebouwen toegankelijk gemaakt voor mindervaliden. In deze context zou ik hier willen aankondigen dat we een coördinatorschap voor gehandicapten hebben om de problemen van onze gehandicapte burgers op te lossen.”
Emecen benadrukte dat de in 2017 aan te schaffen elektrische bussen ook op het historische schiereiland zullen worden ingezet: “Het is de bedoeling dat de dienst die momenteel wordt geleverd na de werkzaamheden in totaal 100 200% elektrische bussen zal leveren. In het project waar Edirnekapı is gepland als een transfercentrum, zullen de nieuwe bussen alle slimme voertuiguitrusting hebben. Emecen merkte ook op dat het budget dat ze hadden toegewezen voor alle busaankopen in 2017 1 miljard 110 miljoen 996 duizend lira bedroeg, en dat ze van plan waren om in totaal 725 bussen aan te schaffen. Aan het einde van zijn presentatie deelde Emecen de volgende cijfers met betrekking tot het IETT-budget voor 2017 en bedankte hij de burgemeester van Istanbul, Kadir Topbaş, voor alle soorten steun.
De begroting voor 2017 van IETT, die na de toespraken werd gestemd, werd aanvaard met 142 stemmen voor en 49 tegen.
Wees de eerste om te reageren