TCDD General Manager We zullen de nationale hogesnelheidstrein naar de sporen terugbrengen

We zullen de algemeen directeur van de TCDD van de nationale hogesnelheidstrein op rails downloaden: Turkije's eerste Rail Systems Engineering Karabük University bevindt zich (KBI), die thuis drie dagen zal duren '3rd International Railway Systems Engineering Symposium' begon.
Het symposium begon in KBU 15 juli Martyrs conferentiezaal, Karabük gouverneur Mehmet Aktaş, TCDD General Manager İsa Apaydın, OSTİM Organized Industrial Zone (OIZ) President Orhan Aydın, Karabük IJzer- en staalfabrieken (KARDEMİR) Inc. General Manager Uğur Yilmaz, rector van KBU. Dr. Refik Polat, Karabük Politiechef Serhat Tezsever, zakenlieden, academici en studenten waren aanwezig.
Spreken bij de opening van het programma KBU Rector. Dr. Refik Polat zei dat Karabük de enige spoorwegproducent is en dat de eerste en enige eerste railsysteemtechniek van het land in Karabük is: "Dit geeft ons een geweldige goeroe en eer. We willen dat Turkije railsystemen vormen het hart van hier, "zei hij.
Ulaşım Er zijn ernstige ontwikkelingen op het gebied van transport na de defensie-industrie "
OSTİM Organized Industrial Zone (OSB) President Orhan Aydın, verwijzend naar de investeringen die de afgelopen jaren zijn gedaan in de spoorwegen, in het industriegebied van Turkije in de afgelopen jaren, heeft onderstreept dat de defensie-industrie het snelste afstandsrecord is. Aydın zei: "Momenteel heeft de Turkse defensie-industrie een snelle wandeling gemaakt. De branche heeft een eigenaar en een strategie. Er is een gedefinieerd businessplan waarin staat wat en hoe te doen en hoe samen te werken met de universiteit. Op het gebied van defensie worden onze eigen tanks, artillerie, onbemande luchtvaartuigen, veel dingen met betrekking tot de verdediging die we nodig hebben nationaal gedaan. We moeten voorzien in de behoeften van ons land door snel samen te werken en snel samen te werken op het gebied van transport. We kunnen in het land geen goed werkend systeem opzetten. De publieke, universitaire en private sector werken en spannen zich in, maar het systeem dat we hebben opgezet levert geen werk voor ons op, integendeel, het verstoort en breekt ons werk. We moeten samenkomen als universiteiten, de industrie en het publiek, zodat we dit werk kunnen doen zonder het kapot te maken. Er is een serieuze dynamiek in de particuliere sector in Turkije. Onze universiteiten kunnen niet naar hun mening gaan, het land en onze behoeften moeten zeker voelen. Bij het uitvoeren van overheidsbeleid zou hij ook de particuliere sector moeten zien. We moeten van begin tot eind een routekaart tekenen door met hen samen te werken. We hebben hier de laatste tijd tekenen van gezien. Ik hoop dat er in ons land zeer serieuze ontwikkelingen zijn op het gebied van railsystemen, er zijn serieuze ontwikkelingen bij onze lokale bedrijven, vooral op het gebied van railsystemen waar gemeenten behoefte aan hebben. We hebben een orde nodig die elkaar aanvult en in harmonie werkt, ”zei hij.
"Na 2003 werden de spoorwegen een staatsbeleid"
TCDD General Manager İsa Apaydın Als gevolg van voornamelijk afhankelijk van het wegvervoer in Turkije, zei hij dat de spoorwegen een periode van bijna een halve eeuw van verwaarlozing hebben geleden. Apaydın zei dat 2003 een keerpunt was in een tijd waarin de hoop was uitgeput en dat de spoorwegen na dit jaar een staatsbeleid werden, zei Apaydın: “Tot op de dag van vandaag is 50 miljard lire geïnvesteerd in spoorwegvervoer. We hebben bijna alle spoorlijnen vernieuwd die al 150 jaar niet zijn aangeraakt en waarop treinen nauwelijks kunnen rijden. We maken de vernieuwde lijnen elektrisch en gesignaleerd. De lengte van de hogesnelheidstreinlijnen bedraagt ​​213 kilometer. Ook de aanleg van 3 229 kilometer nieuwe spoorlijn voor de hogesnelheidstrein gaat door. We hebben 20 van de logistieke centra die we op 7 punten willen openen, in gebruik genomen. Onze moderne voertuigen voor stedelijk openbaar vervoer, Istanbul Marmaray en Izmir Egeray, werden in gebruik genomen. Ankara Başkentray zal binnen korte tijd in gebruik worden genomen ”.
Milli We zijn nationale projecten gestart voor de productie van nieuwe generatie spoorvoertuigen "
Vanwege de belangrijke stappen die zijn genomen richting railvoertuigen die geavanceerde technologie en apparatuur vereisen die in Turkije worden vervaardigd, sprak hij ook over Apaydin, zei hij:
“Met onze dochterondernemingen produceren we nieuwe generatie diesel- en elektrische treinen. Studies voor de productie van spil worden voortgezet. Vorig jaar hebben we de eerste nationale elektrische locomotief in gebruik genomen en deze is in dienst. We zijn gestart met landelijke projecten voor de productie van nieuwe generatie spoorvoertuigen. We werken aan de productie van nationale hogesnelheidstreinen, diesel- en elektrische treinsets en nieuwe generatie goederenwagons. Naast onze dochterondernemingen werken we samen met al onze belanghebbenden die in deze sector werken, zoals de Istanbul Technical University, Karabük University, TÜBİTAK, Aselsan en Havalsan. We willen een groot landelijk succes behalen door de landelijke hogesnelheidstrein op het spoor te brengen. We investeren in human resources, vernieuwen bestaande lijnen en openen nieuwe lijnen. "
Kardemir Inc. General Manager Ugur Yilmaz van Turkije, waarin staat dat zij de enige rail fabrikant van beide regio's, "het verbeteren van de kwaliteit van de internationale spoor onszelf als Kardemir 72 meter lengte produceren. Als een geïntegreerde faciliteit begonnen we met 150 duizend ton en onze productie is gestegen met 2 miljoen ton en we gaan stap voor stap naar 3 miljoen ton niveaus. "
De eerste dag van het symposium wordt afgesloten met de panels van "Binnenlandse en Nationale Testcentra" en "Binnenlandse en Nationale Productie in Spoorvervoersystemen".