Tramreview van bekroonde architect

Kritiek op de tram van de bekroonde architect: Er werd een waarschuwing ontvangen van de bekroonde architect Ersen Gürsel over het tramproject dat de Izmir Metropolitan Municipality in een puzzel veranderde. Gürsel zei dat de tramlijn zou moeten eindigen in Konak en zei: "Het zou een vergissing zijn als de lijn doorgaat."
Een andere kritiek op het tramproject, waarvan de bouw in 2015 door de Izmir Metropolitan Municipality was gestart, kwam van de meesterarchitect Ersen Gürsel, die het Konak Square and Omgeving Arrangement Project ondertekende in de tijd van wijlen burgemeester van de Izmir Metropolitan Municipality, Ahmet Piriştina. . Gürsel, die in 2005 het Konak Square Arrangement Project ontving, zei dat het een grote vergissing was om de tramlijn door Konak te laten passeren. Gürsel zei dat de tramlijn in Konak zou moeten eindigen en zei: “Als ze dit doen, zullen ze een zeer belangrijke rode lijn in het centrum van Izmir creëren. Helaas is de tramlijn een zeer belangrijk obstakel dat burgers van de zee scheidt. ‘Ik begrijp niet waarom ze zoiets deden’, zei hij. Gürsel verklaarde dat de Metropolitan Municipality om zijn mening als auteur van het project vroeg en geen goedkeuring kreeg, en verklaarde dat de tramlijn komende van Fahrettin Altay in Konak zou moeten eindigen. Gürsel beweerde dat het bekroonde vierkante project verdeeld zal worden als ze de lijn verlengen en door Konak passeren: “Als ze dit doen, zullen ze een zeer belangrijke rode lijn in het centrum van Izmir creëren. Helaas is de tramlijn een zeer belangrijk obstakel dat burgers van de zee scheidt. ‘Ik begrijp niet waarom ze zoiets deden’, zei hij.
Ze hebben mij niet gebeld
Gürsel herinnerde eraan dat de Metropolitan Municipality tot nu toe niet heeft geprobeerd hem te bellen om toestemming te krijgen en zei: “Ik zou respectvol en blij zijn als ze belden en toestemming kregen. Maar ik denk niet dat ze die bedoeling hadden. "Tot nu toe heb ik nog geen dergelijke vergunningsaanvraag ontvangen van de Metropolitan Municipality", zei hij. Ersen Gürsel wees erop dat het passeren van de tramlijn vóór de veerbootpier de integriteit van het Konak Square en Omgevingsproject zou verstoren en vervolgde als volgt: “Cumhuriyet Boulevard, die naast de Metropolitan Municipality loopt, is een zeer belangrijke as en een straat die zich ontwikkelde vanuit de Republikeinse periode. Het is een zeer belangrijke as voor de stad en verbindt Pasaport met de Mithatpaşa-straat. Waarom leggen ze zo'n tramlijn hier middenin, als dat niet nodig is? Het is niet begrijpelijk. Zou men, aangezien er zo'n idee bestaat, het project niet met deskundigen uit het veld moeten bespreken? Het wordt tenminste gerespecteerd.”
ARCHITECTEN ZIJN HET OOK EENS
Hij herinnerde eraan dat ongeveer twee jaar geleden enkele architecten uit Izmir van buiten de gemeente hem vroegen naar een tramproject: “Hoe zou het zijn als het door Konak zou gaan?” Gürsel vervolgde zijn woorden als volgt; 'Ik zei dat het niet gepast zou zijn. Zij waren het hierover met mij eens. Nu zijn ze op zoek naar een plek voor de Konak Tram. De plaats hiervoor is niet Konak Square. De tramlijn komt uit Üçkuyular en stopt vlakbij Konak. Na het laden en lossen van passagiers keert het terug en vertrekt. Het zou zonde zijn als de tramlijn door Konak loopt. “Dit is het grootste gebrek aan respect jegens wijlen Ahmet Piriştina”, zei hij.
ER IS GEEN DALING VAN DE HEUVEL
Gürsel herinnerde eraan dat de werkgever volgens de auteursrechtwet die een tijdje geleden van kracht is geworden, alle gewenste wijzigingen in het project kan aanbrengen; “Dat is niet het belangrijkste. Het belangrijkste is om het uitgevoerde werk te respecteren en de mening van de auteur van het project te vragen. Het is niet juist om het auteursrecht als barrière te gebruiken om een ​​toepassing te elimineren. Wat vonden wij als projectauteur? Wat brengt de nieuwe regeling met zich mee, wat vinden de inwoners van Izmir, hoe kijkt de architectenkamer naar de kwestie? Deze vragen moeten eerst worden beantwoord. Nadat op al deze vragen antwoorden zijn gevonden, wordt er een besluit genomen. “Dit kan niet worden gedaan door dit soort beslissingen van bovenaf te nemen”, zei hij.