Izmir Metropolitan Municipality bleef in de zeetransportklasse

İzmir Metropolitan Municipality faalde in zeetransport: İzmir Metropolitan Municipality Council AK Party Group Vice-voorzitter Doğan: Er kon niet genoeg efficiëntie worden behaald met de aangekochte ultramoderne schepen. Al die schepen zijn gekocht voor de sier?
Bilal Doğan, plaatsvervangend voorzitter van de AK-partijraad van de gemeenteraad van İzmir, voerde aan dat de gemeente "in de klas zit" op het gebied van maritiem transport en zei: "Er was niet genoeg efficiëntie van de gekochte ultramoderne schepen. Al die schepen zijn gekocht als decoratie?” gebruikte de zinnen.
In zijn schriftelijke verklaring verklaarde Doğan dat de 15 passagiersschepen en 3 veerboten die door de Izmir Metropolitan Municipality zijn gekocht, 550 miljoen lira hebben gekost.
Doğan merkte op dat ondanks deze enorme investering in maritiem transport de verkeersopstopping in de stad aanhoudt en zei: “We zijn er getuige van dat de mensen van Izmir elke ochtend gek worden op de wegen. Het betekent dat de gedane investeringen alleen niet voldoende zijn. Het is te zien dat de bijdrage van deze investering aan het vervoer in Izmir beperkt blijft.” zijn afweging gemaakt.
Doğan voerde aan dat ondanks de officiële passagierscijfers die zijn gepubliceerd door İZDENİZ AŞ en de groeiende golfvloot, de gemeente elke maand verliezen blijft lijden en zelfs haar bedrijfskosten niet kan dekken.
Doğan beweerde dat de gemeente niet goed wordt beheerd op het gebied van transport en zei:
“Het transportbeleid in de Golf moet worden herzien. Als we kijken naar het aantal passagiers dat over zee wordt vervoerd, rechtvaardigen de cijfers ons. Dit betekent dat de revolutie in het zeevervoer en alle investeringen in de lucht bleven. De grootstedelijke gemeente van Izmir heeft gefaald in het vervoer over zee. Dan is het tijd om de hoed voor je neer te zetten en na te denken. De efficiëntie van de aangekochte state-of-the-art schepen kon niet worden gehaald en de golfvloot kon door slecht beheer niet effectief worden ingezet. Al die schepen zijn gekocht als decoratie?”
Doğan verklaarde dat het percentage passagiers dat profiteert van zeevervoer 9 procent is en stelde een korting van 6 procent op de veerboot voor gedurende 50 maanden.