De passage van de Çanakkale 1915-brug werd gemaakt voordat het werd gedaan

De tol voor de Çanakkale 1915-brug werd aangekondigd voordat deze werd gebouwd: Premier Binali Yıldırım zei vandaag informatie over de Çanakkale 1915-brug: “Çanakkale bevindt zich nu in de onbegaanbare geschiedenis, Çanakkale is begaanbaar, het wordt op allerlei manieren begaanbaar. manieren. Het kan over zee worden gepasseerd, het kan door de lucht worden gepasseerd, nu zal het ook over land worden gepasseerd. “Turkije is een van de weinige landen ter wereld die zulke grote projecten uitvoert”, zei hij. Premier Binali Yıldırım kondigde aan dat de tol 15 euro + btw zal bedragen.
De vergoeding werd bepaald voordat het zelfs maar werd gedaan
Premier Binali Yıldırım kondigde tijdens de bijeenkomst die hij vandaag hield aan dat de Çanakkale 1915-brug morgen zal worden aanbesteed. Premier Yıldırım zei dat de tol voor het oversteken van de brug 15 euro plus BTW zal bedragen. Premier Yıldırım verklaarde dat de projectkosten 10 miljard dollar zullen bedragen en kondigde aan dat er een verkeersgarantie zal zijn. Het bedrijf dat de aanbesteding heeft gewonnen, heeft aangegeven dat het bedrijf met de kortste bouwtijd de aanbesteding zal winnen. Ook tijdens de bijeenkomst zei premier Yıldırım over de brug: “Çanakkale is nu onbegaanbaar, dat is in het verleden, Çanakkale is begaanbaar, het wordt op allerlei manieren begaanbaar. Het kan over zee worden gepasseerd, het kan door de lucht worden gepasseerd, nu zal het ook over land worden gepasseerd. Hij vestigde de aandacht op de kwestie met de woorden "Turkije is een van de weinige landen ter wereld die zulke grote projecten uitvoert."
Zal er een hogesnelheidstrein door de brug rijden?
Aan de andere kant zijn veel bedrijven uit het buitenland geïnteresseerd in het project, dat gebouwd zal worden volgens het Build-Operate-Transfer-model. Het project is ongetwijfeld een zeer belangrijk project voor Türkiye. Het is merkwaardig dat de kwestie "Hogesnelheidstrein" niet op de agenda wordt geplaatst in het brugproject, dat belangrijk is om op een milieuvriendelijke manier te worden gebouwd. Als de "Çanakkale 1915"-brug niet alleen wordt gebruikt voor de snelweg maar ook voor hogesnelheidstreinen, kunnen we de kans krijgen om Istanbul te verbinden met de belangrijke Turkse steden Çanakkale, Balıkesir en zelfs Izmir via een hogesnelheidslijn met een lijn die verlengen.

hoe 1

  1. Deze vergoeding kan problematisch zijn, vooral als we kijken naar de snelwegroute aan de Anatolische kant. Het meest voorkomende reisverzoek van Istanbul naar de regio Çanakkale Balıkesir is richting Assos Küçükkuyu, de Akçay Edremit Ayvalık-lijn. Daarom gaat de snelweg na Çanakkale niet richting Çan Yenice Balıkesir. Het zou richting Ezine Küçükkuyu, Edremit Ayvalık moeten zijn en moeten samenvloeien met de İzmir Çanakkale-snelweg, die Menemen bereikt, waarna de brug en de tol ervan operationeel zullen worden.

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*