Nieuwe YHT-lijn tussen Ankara en Istanbul

Nieuwe YHT-lijn tussen Ankara en Istanbul: de investeringskosten van het project, dat was opgenomen in het investeringsprogramma en naar verwachting in 2030 operationeel zal zijn, werd berekend op 14,5 miljard TL.
Er werd gesteld dat de opbrengstendelende obligatie, een van de financieringsinstrumenten voor publieke investeringen die Turkije in het verleden heeft gebruikt, een geschikt alternatief zou kunnen zijn voor investeringen in hogesnelheidstreinen. In een specialistisch proefschrift, gepubliceerd door het Ministerie van Ontwikkeling, werd berekend dat de totale investeringskosten van het project, dat was opgenomen in het investeringsprogramma dat tussen Ankara en Istanbul zal worden gebouwd en dat naar verwachting in 2030 operationeel zal zijn, 14,5 miljard euro zal bedragen. TL.
Dienovereenkomstig zullen de huidige YHT-inkomsten uit Ankara-Istanbul stijgen van 2017 miljoen TL naar 2029 miljoen TL per jaar tussen 93,4 en 228,5 tegen de huidige prijzen, en er zal sprake zijn van een totale omzet van 1,9 miljard TL; Er werd gesteld dat 28 procent van de projectinvestering kon worden gedaan met eigen vermogen uit de inkomsten die moesten worden verkregen door een obligatie te verkopen die aan deze inkomsten was gekoppeld... In het onderzoek werd opgemerkt dat de inkomensdelende obligatie als functioneel werd gezien als een financieringsinstrument, vooral bij publieke spoorweginvesteringen.
De expertisescriptie opgesteld door Halil Gülnar werd gepubliceerd door het Ministerie van Ontwikkeling. In het proefschrift werd een projectie gemaakt voor het aantal passagiers en de inkomsten van de bestaande hogesnelheidslijn tussen Ankara-Istanbul onder bepaalde voorwaarden, en dienovereenkomstig werd getest of deze kon worden gebruikt bij de financiering van de hogesnelheidslijn Ankara-Istanbul. -snelheidslijn, die in 2030 nieuw zal worden aangelegd en in gebruik zal worden genomen. Dienovereenkomstig werden, onder de schatting dat 3 procent van het project ter waarde van 763 miljard en 71,9 miljoen euro als lening zal worden opgenomen door de Europese Investeringsbank en het resterende deel als eigen vermogen zal worden verstrekt, de mogelijkheden berekend als de aandeleninvestering zou worden gefinancierd met een kapitaalinvestering. certificaat voor het delen van inkomsten. In de studie. Volgens het basisscenario werd tussen 2017 en 2029 een inkomstenschatting van 1 miljard 924 miljoen TL uit de bestaande lijn tegen lopende prijzen en 1 miljard 263 miljoen TL volgens de huidige waarde (vast) geschat. Er wordt voorspeld dat het aantal passagiers in de loop der jaren zal toenemen, van 2017 miljoen 11 duizend mensen in 213 tot 2029 miljoen 18 duizend mensen in 735.
DE FINANCIERINGSKOSTEN VAN HET GEDEELTE DAT UIT HET EIGEN VERMOGEN MOET WORDEN GEVONDEN, BEDRAGEN 306 MILJOEN TL
In dit scenario werd bepaald dat het jaarlijkse bedrag dat uit eigen vermogen moet worden gedekt, zal beginnen bij 2017 miljoen TL in 241, 2029 miljoen TL zal bereiken in 397 en in totaal 4 miljard TL zal bedragen.
Benadrukt werd dat de totale financieringskosten hiervan 306 miljoen 649 duizend TL bedroegen.