Flow, treinen

Akar, tracelinetreinen naar de trein: CHP Kocaeli plaatsvervanger Haydar Akar, gaat naar de trein is verrader, zei hij. CHP Kocaeli-plaatsvervanger Haydar Akar, het hogesnelheidstreinproject in 2012 annuleerde Adapazari-Haydarpasa-treinen opnieuw op de agenda.
Zoals zal worden onthouden, zijn de treindiensten in de afgelopen jaren opnieuw begonnen, maar alleen tussen Arifiye en Pendik. Duizenden mensen in de stad Kocaeli en Kocaeli gebruikten de Haydarpaşa-Adapazarı-trein om een ​​kleiner bedrag te bereiken. Echter, nu gaat het naar Istanbul of Adapazari op een manier van overdracht en zijn de reiskosten toegenomen.
GEEN TREIN, GEEN VIER, GEEN VLIEGTUIG!
Akar, die deze kwestie op de agenda bracht, schoot een waarheid in het gezicht van de autoriteiten vanaf zijn sociale media-account. Akar schreef achtereenvolgens het volgende in zijn berichten: “Kocaeli, de industriestad. Turkije zorgt voor 12% van de begroting. Er is een spoorlijn, geen trein, luchthaven, geen vliegtuig, zee, geen veerboot. Het gebeurt als ik werk. Degenen die in Sakarya, Kocaeli en Istanbul zitten en zeggen dat we hogesnelheidstreinen hebben, je kon maar één trein nemen van Adapazarı naar Haydarpaşa vóór de sneltrein. Vandaag, met Adapazarı-Arifiye, Adaray en Arifiye-Pendik trein, vervolgens Pendik-Kartal bus en vervolgens Kartal-Kadıköy Je kunt gaan door 4 voertuigen te veranderen, inclusief de metro.
30 DUIZEND GEBOUW
Zie hoe een snelle trein ons leven gemakkelijker maakte. Vóór de hogesnelheidstrein had de regionale trein Adapazari-Istanbul de kans om goedkoop te reizen met onze 12 duizend burgers per dag, inclusief 12-vertrek en 30-terugkeer. Vandaag komen alleen 4 en 5 aan, 19 slechts duizend mensen reizen per maand. Nu kijken de Sakarya-bevolking, Izniks en de Istanbulieten naar de trein