De langste en meest elektrisch bediende spoorweg in Afrika

Afrika's langste en eerste geëlektrificeerde spoorlijn: de spoorlijn die Addis Abeba verbindt met de hoofdstad en havenstad Djibouti werd in gebruik genomen.
De spoorlijn die de Ethiopische hoofdstad Addis Abeba verbindt met de hoofdstad en havenstad Djibouti werd in gebruik genomen.
De langste en eerste geëlektrificeerde spoorlijn van Afrika werd ingehuldigd door de Ethiopische premier Hailemariam Desalegn en de president van Djibouti, İsmail Ömer Gulle.
Tijdens de ceremonie in Addis Abeba verklaarde Desalegn dat de lijn de economische en culturele betrekkingen tussen de twee landen vooruit zal helpen en zei: “Voorheen vereiste het bereiken van de haven van Djibouti vanuit Addis Abeba een reis van zes weken. Het duurt slechts 6 uur om onze mensen en commerciële goederen te vervoeren met de nieuwe elektrische trein.” gezegd.
Desalegn zei dat de mensen van de twee landen grote toewijding toonden voor de aanleg van de lijn en zei: “Ik wil mijn oprechte dank betuigen aan alle werknemers, ingenieurs en managers van beide landen. Ze vertegenwoordigen het nieuwe gezicht van onze economische en sociale integratie, ze vertegenwoordigen het nieuwe gezicht van Afrika.” hij zei.
Desalegn zei: "De spoorlijn is een geschenk van de Chinese regering aan Afrika", en merkte op dat de lijn zal bijdragen aan de ontwikkeling en groei van andere steden in het land.
De spoorlijn zal de betrekkingen tussen landen verder verbeteren
Volgens de verstrekte informatie zal de spoorlijn, die momenteel de langste lijn in Afrika is, naar verwachting de economische betrekkingen tussen Oost-Afrikaanse landen verder ontwikkelen.
De spoorlijn, die ongeveer 656 kilometer lang is, is aangelegd door het Chinese CREC en CCECC. 3,4 procent van de bouwkosten van de lijn, de eerste elektrische spoorlijn van Afrika, die ongeveer 70 miljard dollar kostte, werd gedekt door China Exim Bank.
Er wordt voorspeld dat de spoorlijn, die ook vrachtvervoer zal vervoeren, in de toekomst van invloed zal zijn op de investeringen van China, dat een economisch gewicht heeft in de regio. Het feit dat 90 procent van de in- en uitvoer van Ethiopië via de haven van Djibouti verloopt, maakt de lijn ook belangrijk voor het land.
De aanleg van de eerste spoorlijn tussen Addis Abeba en Djibouti begon in 1897, de oude lijn deed dienst tot 2008.