Turkije kan een van de belangrijkste producerende landen in de rail systeem

Turkije kan een van de belangrijke producerende landen in het spoorwegsysteem zijn: Furio Rossi, algemeen directeur van Bombardier Transportation Turkey, verklaarde dat technologieoverdracht erg belangrijk is voor Turkije en zei: "Turkije heeft het potentieel om een ​​van de belangrijke producerende landen te worden op het gebied van spoorwegsystemen met een succesvolle technologieoverdracht." gezegd.
Tijdens evaluaties op de InnoTrans 2016 International Transportation Technologies Fair in Berlijn, waar ook Bombardier Transportation deelnam, zei Rossi dat het bedrijf de "wereldleider" is in de spoorwegtechnologiesector door het grootste portfolio in de branche aan te bieden.
Rossi verklaarde dat hun productassortiment alle railsysteemoplossingen omvat, van treinen tot metro- en seinsystemen, en legde uit dat ze als Bombardier ook complete transportsystemen, e-mobiliteitstechnologie en onderhoudsdiensten aanbieden.
Rossi verklaarde dat ze hun activiteiten over de hele wereld voortzetten met 26 productie- en engineeringlocaties en 63 servicecentra in 18 landen, en zei:
“Ons hoofdkantoor is gevestigd in Berlijn, Duitsland. We zijn actief in meer dan 39 landen en hebben 400 mensen in dienst. Bombardier, dat een sterke orderreserve heeft van 60 miljard dollar, heeft de meest ideale productportfolio voor Turkije's zich ontwikkelende transport- en openbaarvervoerplannen. Als Bombardier werken we sinds 30 nauw samen met Turkije op het gebied van railsystemen. Bombardier Transportation, een wereldleider op het gebied van technologieoverdracht, met ervaring in lokalisatie in landen als Brazilië, India, China, Mexico en Zuid-Afrika, staat klaar om alle infrastructuur op de best mogelijke manier te bieden om te voldoen aan de behoeften van Turkije op het gebied van technologieoverdracht.”
Het werk van Bombardier Transportation in Turkije
Furio Rossi legde uit dat het bedrijf eerst verantwoordelijk was voor het metrosysteem van Istanbul in 1985 en het metrosysteem van Ankara in 1996, en dat de metro van Izmir in 2005 werd opgeleverd.
Rossi verklaarde dat ze 55 innovatieve Flexity-trams voor Istanbul en hogevloertrams voor Bursa leveren en herinnerde eraan dat de levering van Istanbul in 2004 en Bursa in 2011 was voltooid.
Rossi zei: “Bombardier Transportation bouwde ook een prestigieus lightrail-transportsysteem in Adana in 2010, Eskişehir in 2004 en İzmir in 1998. Met al deze projecten werden de stadscentra succesvol verbonden met de buitenwijken. Bombardier Transportation heeft de afgelopen jaren oplossingen voor signalering en spoorwegverkeersbeheer geleverd en geïnstalleerd die zorgen voor meer capaciteit en veiligheid in het Turkse spoorwegverkeer. Irmak-Zonguldak hoofdlijn signalering en Üsküdar-Ümraniye metro signalering zijn nog in volle gang.” hij zei.
in Turkije Bozankaya Rossi, die zei dat ze een partnerschap met het bedrijf zijn aangegaan voor de productie van hogesnelheidstreinen, zei dat dit partnerschap bijna 5 banen in Turkije zal creëren.
Furio Rossi benadrukte dat technologieoverdracht erg belangrijk is voor Turkije en zei: "Turkije heeft het potentieel om een ​​van de belangrijkste producerende landen op het gebied van spoorwegsystemen te worden met een succesvolle technologieoverdracht." gezegd.
Rossi gaf aan dat de belangrijkste gemeenten in Turkije geconfronteerd worden met de noodzaak om verkeersopstoppingen en vervuiling te verminderen door nieuwe metro- en tramlijnen te ontwikkelen, en zei dat Istanbul een van de belangrijkste steden is met de hoogste verkeersopstoppingen in Europa.
Rossi gaf aan dat ze als Bombardier bereid zijn om de behoeften van de overheid en gemeenten met betrekking tot transportplannen te ondersteunen, zei Rossi:
“Bombardier is uitermate bereid om met zijn producten de behoeften van gemeenten en overheid te ondersteunen met betrekking tot vervoersplannen, zoals de Talent-regiotrein met hoge capaciteit die steden en regio's verbindt, of luchthavenpassagiersvervoerders die op de 3e luchthaven kunnen worden gebruikt. Als Bombardier produceren we oplossingen op zeer grote schaal. We staan ​​klaar om de meest ideale oplossingen te bieden voor alle soorten spoorwegsysteembehoeften in Turkije. Aan de andere kant zijn we erg enthousiast over de hogesnelheidstrein- en metroprojecten in Istanbul. Er is een echt goed infrastructuurwerk vereist voor metroprojecten in Istanbul. Natuurlijk is het een moeilijk proces. Terwijl u verkeersproblemen probeert op te lossen, moet u files veroorzaken voor infrastructuurwerken aan de metro. Aan de andere kant, als we kijken naar de langetermijnoplossing, moet er rekening mee worden gehouden dat hoe sneller de projecten worden gestart, hoe sneller ze zullen worden afgerond.”
"We hebben grote positieve veranderingen gezien in de toestand van de markt voor spoorwegsystemen in Turkije"
Furio Rossi stelt dat de twee belangrijkste voordelen van de hogesnelheidstreinen en metrovoertuigen van Bombardier zijn; Hij verklaarde dat ze bewezen ontwerpen en innovatieve technologieën van hoog niveau hebben in commerciële dienstverlening, en vervolgde zijn woorden als volgt:
“Laten we onze hogesnelheidstrein Zefiro, die we aanbevelen voor Türkiye, als voorbeeld nemen. Dit product beschikt over technologieën die het uniek maken en levert hoge capaciteit, betrouwbaarheid en prestaties op een ongelooflijk niveau van efficiëntie. Treinen blijven meer dan 30 jaar in dienst, gedurende welke tijd we onze voertuigen ontwerpen met het oog op de bedrijfskosten. We minimaliseren het energieverbruik, proberen de onderhoudbaarheid en efficiëntie op een hoog niveau te houden. Deze zijn uiteindelijk een grote toegevoegde waarde voor onze klanten en spoorvervoerders. In vergelijking met andere landen waar Bombardier actief is, hebben we grote positieve veranderingen gezien in de toestand van de spoorwegsysteemmarkt in Turkije. We willen Turkije ondersteunen met de best mogelijke producten.”