IETT verandert bestuurderscabine

IETT verandert de stuurhutcabines: IETT General Manager Arif Emecen voerde de geanimeerde test uit van de nieuwe cabines die zullen worden uitgevoerd na de parapluaanval op de metrobustriver. In zijn test verklaarde hij dat zijn hutten onvoldoende bescherming tegen de aanval hadden geboden en opdracht gaf tot het opnieuw ontwerpen van de cellen. Aan de andere kant vonden interessante dialogen plaats tijdens de standtest
Metrobus viel vorige week de bestuurder van de BRT aan en nam het 6-voertuig. 11 mensen die gewond raakten bij het ongeval waarbij de bestuurder van de BRT-rijder werd aangevallen, werd gearresteerd.
Na dit incident drukte de algemene directie van IETT op de knop voor de veiligheid van de chauffeurs. IETT General Manager Arif Emecen, het IETT General Directorate in İkitelli garage metrobüs'deki umbrella attack nadat het nieuwe prototype van de cabine die moet worden nieuw leven wordt ingeblazen getest. General Manager Emecen, de cabine die moest worden gemaakt om te beschermen tegen de aanslagen, bood geen afdoende bescherming door de herontworpen melding aan te bieden. Emecen, in zijn hands-on test in de handen van de aanval door de cabine te animeren op een manier die niet interfereert met de buitenkant uitgedrukt.

INTERESSANTE DIALOOG IN TOEGEPASTE INSPECTIE
IETT General Manager Arif Emecen nam de bestuurdersstoel in tijdens het testen van de cabine. Tijdens het testen van de cabine vond een interessante dialoog plaats. Hij zei tegen de agenten die hier bij hem waren: 'Ik stond op. Nu probeer je me te slaan. We moeten deze sectie nog wat meer naar voren brengen. "We moeten het fysieke obstakel honderd procent wegnemen." Aan de andere kant, in het geval van een aanval met een paraplu: “Als ik er vanaf hier met een paraplu tegenaan, is er een opening in de cabine. We moeten er een oplossing voor bedenken. " zei.
OPEN GREEP DICHT MET GLIJDEN GLAS
Het deuropeningsvenster in de cabine om de nodige maatregelen te nemen om te voorkomen dat een aanval met een paraplu te worden afgesloten met een schuifglas besloot om te openen.
'GEEN CABINE TOEPASSING IN ONZE 265 VOERTUIGEN'
Het hoofd van de IETT-afdeling voor onderhoud en reparatie van voertuigen, Recep Kadiroğlu, verklaarde dat de meeste bussen in de IETT-vloot cabinebeschermingssystemen hebben, zei: “Er is geen cabinetoepassing in onze 265 voertuigen. Natuurlijk hebben we na het laatste incident gewerkt aan het creëren van een veilige hut hier. We hebben prototypes in deze richting voorbereid. We zullen de komende dagen beginnen met het toepassen op voertuigen. Met de applicatie die we zullen doen, zorgen we voor de veiligheid van onze chauffeur, evenals de veiligheid van onze passagiers en autorijden. De hutten die voorheen op de voertuigen zaten, waren niet de hutten die tot nu toe als zo beschut werden beschouwd, aangezien dergelijke gevallen niet voorkwamen. Dit laatste incident bracht ons ertoe een meer beschutte hut te bouwen. "We starten de komende dagen met de aanvragen voor dit onderwerp."