BTK Railway Line Works in Progress

Het werk aan de BTK-spoorlijn gaat door: het werk aan de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn gaat onverminderd door, die naar verwachting eind 2016 zal worden voltooid en de testritten naar verwachting in 2017 zullen beginnen.
Om de ijzeren Zijderoute, bekend als het project van de eeuw in Kars, zo snel mogelijk te voltooien, worden er tunnels gebouwd en aan de andere kant worden er pogingen ondernomen om de route te voltooien door te boren door de bergen.
Terwijl de betonnen kolommen van de twee viaducten op de spoorlijn worden geplaatst, worden er tunnels gebouwd tussen Arpaçay en Çıldır. Het is opmerkelijk dat Ahmet Arslan, plaatsvervanger van de AK-partij Kars, in de regering zit als minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, en dat het werk wordt versneld om de projecten die in de regio worden geïmplementeerd, zoals de BTK-lijn, te voltooien.
Met de voltooiing van de BTK-spoorlijn en de implementatie van het parallel te bouwen logistiek centrum zal Kars het handelscentrum van de regio worden. De inwoners van Kars verwachten dat de BTK-lijn zo snel mogelijk wordt ingevoerd, waardoor het werkgelegenheidsprobleem aanzienlijk zal worden opgelost.
De werkzaamheden die op veel punten van Kars tot aan de Georgische grens zijn uitgevoerd, zullen naar verwachting eind 2016 zijn voltooid. Wanneer het Baku-Tbilisi-Kars Spoorwegproject, dat president Recep Tayyip Erdoğan en premier Binali Yıldırım nauw samen met minister Arslan volgen, wordt geïmplementeerd, zal het mogelijk zijn om ononderbroken vracht van Europa naar China per spoor te vervoeren. Het is de bedoeling om al het vrachtvervoer tussen Europa en Centraal-Azië over te hevelen naar het spoor.
Wanneer de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn in gebruik wordt genomen, is het de bedoeling om op de middellange termijn jaarlijks 3 miljoen ton vracht te vervoeren, en tegen 2034 16 miljoen 500 duizend ton vracht en 1 miljoen 500 duizend passagiers.