Anapet drukt op knop voor binnenlandse productie van cistern wagon

Anapet binnenlandse wagons stortbak drukte op de knop voor de productie van: Spoorwegen met brandstof vervoer, waarbij de stortbak wagon invoer toelaat, om 2020 jaar verbod opgevoed, Anapet de genoemde producten in de lokale machtsstructuur die deze voertuigen vervoeren bieden investeringsbeslissingen richting van de productie in Turkije
Invoer van stortbakwagens die brandstofvervoer per spoor verzorgen; "Rail Vehicles registratie en regelgeving" ligt in de aanwezigheid van een middel "mogelijke productie in het land zal worden geïmporteerd lading en 1 van coaches / 1 / 2020 tot de datum van het registratieproces zal niet" ban artikel Anapet van deze producten geïntroduceerd in de lokale machtsstructuur in Turkije nam ook een investeringsbeslissing om te produceren.
De stortbak dat is meer veilig en betaalbaar vervoermiddel in vergelijking met de weg, Lokale Energie General Manager Ertan irrigator waarin staat dat zij hebben besloten om te groeien in Turkije, het Ministerie van Defensie en Tupras dat niet dragen hun eigen stortbakken, Anapet van de 46 Total als zijn eigen producten stortbak wagons TCDD'den huurde cisterne-wagens, evenals enkele buiten dienst gestelde bedrijven, zei hij.
Local Energy General Manager Ertan irrigator dat de gevaarlijke en transporteren van binnen-en buitenland gevaarlijke stoffen en het uitvoeren van opslagactiviteiten Anapet is eigenlijk maakt brandstof vervoer per spoor, over deze kwestie moeten worden behandeld in Turkije meldde dat op zoveel manieren.
Op dit moment, het ministerie van Nationale Defensie en TÜPRAŞ brandstoftransport met hun eigen reservoirs in de brandstofdistributiesector, BP en OMVPO'nun met behulp van een deel van het product geïmporteerd door gebruik te maken van de spoorweg Irrigatie, inclusief deze transporten, waaronder enkele bedrijven, waaronder Anapet'in.
46 stortbak
Ertan Suıcı verklaarde dat Anapet nog steeds zijn eigen 46 reservoirs heeft en zei dat het vervoer per spoor een geprefereerd vervoer is in de Europese Unie omdat het voordeliger is dan de weg in termen van veiligheid en lage vrachtkosten. Hij zei dat er speciale inspanningen moeten worden geleverd om het aandeel van het spoorwegvervoer in het totale vervoer in ons land te vergroten, en brandstofvervoer kan hieraan enorm bijdragen vanwege zowel veiligheid als economie, daarom hebben ze een investeringsbeslissing genomen op dit gebied, die ze zeer open zien voor ontwikkeling in de brandstofsector, waarin ze al jaren actief zijn. .
Stellend dat TCDD serieuze investeringen heeft gedaan voor de ontwikkeling van de sector en dat ze in deze richting handelen, zei Irrigation, biz. We willen onze investeringen vergroten in overeenstemming met de investeringen die aan de spoorwegen moeten worden gedaan ". In deze context willen ze deelnemen aan de nieuw opgerichte logistieke dorpen door Ertan Irrigation uit te drukken, "Brandstoftransport, droog vrachtvervoer is een transport dat installatie vereist, dat wil zeggen dat je het productpakket niet kunt meenemen. Om dit over te dragen aan landtankers of andere faciliteiten, zijn extra collectoren, pompen, leidingen en vularmen nodig. Met andere woorden, er moet een geïntegreerd systeem worden opgezet ..
van klanten on demand, Ertan irrigator aangeeft dicht bij 100 TCDD stortbak voortdurend huren ze, het verbieden van tijd voordat stortbak invoer, zij in een nieuwe quest aangegaan voor de productie in Turkije, indien nodig, dat ze in de voorbereiding om te investeren in deze richting.
Verlaagt vrachtkosten met overstapstation in Diyarbakir
Kırıkkale-Yahşihan'daki hun eigen contactlijn, een overslagstation voltooide de investering, en gaf aan dat ze in korte tijd in gebruik zullen worden genomen Ertan Irrigation, zei dat ze deze investering in andere steden zullen realiseren. Ze wezen erop dat ze service verlenen met twee brandstofdepots in Ankara en Diyarbakır. Irrigation zei dat ze een voordelig product bij 12 hebben geleverd door de vrachtkosten te verlagen dankzij de spoorwegoverbrengingsfaciliteit in Diyarbakır en zo bij te dragen aan de eindconsument voor een veilige en economische brandstoftoevoer.