Chamber, Kabataş Martı Project is niet legaal en ecologisch

Chamber, Kabataş Martı Project is niet legaal en ecologisch: Istanbul Metropolitan Municipality's "Kabataş In een verklaring over hun bezwaren met betrekking tot de bouw van het transfercentrum genaamd "Seagull Project", zei secretaris-generaal van de afdeling Architecten van Istanbul, Mücella Yapıcı: "De kwestie gaat niet alleen over winst. ‘Nergens ter wereld kan een metro-transfercentrum worden gevestigd binnen vijf meter van de zee’, zei hij.
Unie van Kamers van Turkse Ingenieurs en Architecten (TMMOB) Kamer van Architecten Istanbul Metropolitan Branch, Istanbul Metropolitan Municipality (IMM)Kabataş Hij hield een persconferentie in het bijkantoor in Karaköy over zijn bezwaren tegen de bouw van het transfercentrum genaamd "Seagull Project".
Naast vele architecten en stedenbouwkundigen woonden Akif Burak Atlar, lid van de Kamer van Stadsplanners Istanbul Branch, secretaris-generaal van de Kamer van Architecten Istanbul Branch Mücella Yapıcı en TMMOB Istanbul Provinciaal Coördinatiesecretaris Cevahir Akçelik de bijeenkomst bij.
“De gemeente ontweek het beantwoorden van vragen”
Cevahir Akçelik, die als eerste sprak tijdens de bijeenkomst, verklaarde dat ze de Metropoolgemeente Istanbul vragen hadden gesteld over het project binnen de reikwijdte van de Wet op het Recht op Informatie, maar de gemeente vermeed deze vragen te beantwoorden.
“Het project zit vol architecturale en ecologische tekortkomingen”
Mücella Yapıcı zei na Akçelik: KabataşBovendien is de grond waterig en glad.Kabataş Hij zei dat het ‘Seagull Project’ niet geschikt was omdat het niet aan de wettelijke eisen voldeed. “Het gaat niet alleen om de winst. “Nergens ter wereld kan een metro-transfercentrum worden gevestigd binnen vijf meter van de zee”, zei Yapıcı, eraan toevoegend dat het aantal veerboten zou moeten worden vergroot in plaats van het project in kwestie.
“Het sluiten van de pier is een usurpatie van transportrechten”
Kabataş Yapıcı, die de sluiting van de pier evalueerde als "usurpatie van het recht op transport", zei dat het project vol architectonische en ecologische tekortkomingen zat. Yapıcı vestigde de aandacht op de tekortkomingen van projecten als de Galataport en de Eurasia Tunnel en zei: “Laten we al deze projecten stopzetten. Wij kunnen deze onder de aandacht brengen en opnieuw onderzoeken. "Ik onderneem dit namens mijn instelling", zei hij.
“Het project werd niet ter goedkeuring aan het publiek voorgelegd”
TMMOB Chamber of City Planners Istanbul Branch Board Member Akif Burak Atlar benadrukte dat het project niet aan de wettelijke vereisten voldoet. Atlar legde uit dat het project na participatieve processen moet worden geïmplementeerd en zei: “Het project moet dertig dagen opgeschort blijven, en iedereen die het wil onderzoeken, moet zijn bezwaren indienen. "Er is in dit proces geen publieke goedkeuring gezocht", zei hij.