Container impasse in Kayseri Industry

Containerdilemma in de Kayseri-industrie: uitstel van de opening in Boğazköprü Logistics Village voor 2017, Arkas Transport verplaatste zijn containerpark in OIZ naar Mersin, waardoor de transportproblemen in de Kayseri-industrie toenamen. Sommige industriëlen moesten containers huren van Mersin gezegd.
De opening van Boğazköprü Logistics Village, dat verbonden is met de hoop van industriëlen in Kayseri, was nog een lente. In het logistieke dorp, dat in 2009 werd opgericht door het Directoraat Generaal van de Staatsspoorwegen, liepen de bouwwerken vertraging op vanwege de verlenging van de onteigeningsoperaties op het land en daarom zou de opening kunnen worden uitgebreid naar volgend jaar.
De vertraging van het logistieke dorp en de ontmanteling door Arkas Transport van het containerpark in de OIZ en de verplaatsing ervan naar Mersin, bezorgden de industriëlen in Kayseri een moeilijke situatie. Logistiek dorp; Het werd opgericht op het kruispunt van de spoorlijnen Kayseri - Mersin en Kayseri - Ankara nabij het dorp Oymaağaç om de producten van ondernemingen die actief zijn in Kayseri, İncesu en Mimarsinan OIZs en de Kayseri Free Zone gemakkelijk toegang te geven tot de binnenlandse en buitenlandse markten. . In het logistieke dorp, dat is gebouwd op een oppervlakte van circa 1 miljoen vierkante meter en een containerpark omvat, zijn enkele laadperrons en service units opgeleverd en in gebruik genomen. Er werd gemeld dat het logistieke dorp, waarvan eerder was aangekondigd dat het in 2015 zou worden geopend, maar de bouwwerkzaamheden werden verstoord door de voortzetting van de onteigening van grond, alleen in 2017 kan worden geopend als de tekortkomingen worden weggewerkt.
Halit Ozkaya Voorzitter van de raad van bestuur van Incesu OIZ, de vertraging in het logistieke dorp, de bedrijven die zich bezighouden met productie in de stad, zei hij. Özkaya zei: "Toen de overheid van de staatsspoorwegen startte met de bouw van een logistiek dorp, waren we opgetogen, net als een industrieel die producten afleverde. De bouw van 2 tot 3, waarvan wordt gezegd dat het jaarlijks wordt beëindigd, heeft de industrieel echter vele jaren vertraagd. Arkas opende het containerpark van Kayseri tijdens de bouw van het logistieke dorp. Het was goed. De industrieel die gedwongen werd goederen te vervoeren was relatief ontspannen. Het bedrijf bracht de containers echter van hier naar Mersin. Dus het wordt weer moeilijk. De industrieel, die problemen heeft met transport, probeert nu zijn werk te doen door containers bij Mersin te huren. "
'Transportproblemen raken bedrijven één op één'
Ali Yaprak, directeur van Kayseri Organized Industrial Zone, verklaarde dat de bedrijven die de productie in hun regio's maken, één voor één worden getroffen door het transportprobleem. "Arkas Shipping-Transport heeft ongeveer 7 jaar in onze regio gediend. Het bedrijf voerde zijn functie uit op zijn eigen 7 duizend 200 vierkante meters met zijn containerdiensten en transporthulpmiddelen. Het feit dat het park aan de hoofdingang van de OIZ ligt, was een belangrijk voordeel voor de ondernemingen. Met de afschaffing van het park was er een opening ..
Kayseri Free Zone Manager Mehmet Özkantar benadrukte dat het belangrijk is om gemakkelijke toegang te bieden tot de markt wat wordt geproduceerd. "Kayseri Mersin Port is gemakkelijk te bereiken. Dit geldt ook voor sommige andere exportbestemmingen. Vanuit dit oogpunt is het belang van Boğazköprü Logistics Village vanzelf ontstaan. "
1.7 capaciteit van goederen en vracht zal toenemen tot miljard ton
Volgens de verstrekte informatie zijn investeringen in infrastructuur voltooid, het Bosporus Logistic Village, de productie van industriële goederen in de regio zal worden verstrekt om gemakkelijk de exporthavens te bereiken, en Kayseri's goederen- en vrachtvervoercapaciteit vanuit de provincie, 1.7 miljard ton. Als gevolg van de verlenging van het proces van onteigening van het land, werden bouwwerken geleidelijk uitgevoerd in het logistieke dorp, laadbruggen en de meeste serviceafdelingen waren voltooid. Laad- en transportdiensten in de voltooide delen van het dorp zijn al een tijdje door de particuliere sector uitgevoerd. Boğazköprü Logistics Village om te werken op volle capaciteit om het werk te maken, na de opening van de particuliere sector naar verwachting nuttiger om te werken, zakelijke kringen en transportbedrijven werden gecontacteerd.
"We blijven onze klanten in Kayseri 16 jaar ondersteunen"
Arkas Logistics legt een verklaring af over het onderwerp, Assistant General Manager Onur Göçmez, zei: "Als organisatie geloven dat de toekomst van Turkije in Anatolië; We blijven onze klanten ter plekke van dienst met ons 10-team van mensen in Kayseri, een van de steden waar we kantoren in Anatolië hebben geopend. Arkas Logistics levert sinds 2000 diensten aan spoorweg-, opslag-, weg- en expeditiebedrijven in Kayseri. Terwijl we het magazijn van een ander bedrijf gebruikten dat we hadden samengewerkt op het Boğazköprü-treinstation, hebben we onze activiteiten voortgezet die we de afgelopen vier jaar onafgebroken naar het Keykubat-treinstation in Kayseri Organized Industrial Zone hebben gedragen. Bij Keykubat blijven we onze klanten in Kayseri ondersteunen via spoor- en wegtransport naar containerhavens en -havens op een circa 7000 vierkante meter terminal met spoorwegverbinding. We zijn van plan onze groei in Anatolië voort te zetten. "