De torens van de Yavuz Sultan Selim-brug kregen zijn definitieve vorm

De torens van de Yavuz Sultan Selim-brug kregen hun definitieve vorm: op de brug, waar de laatste productiewerkzaamheden zijn voltooid, is de montage van torenhoeden voltooid. Na plaatsing van de torenhoeden kregen 322 meter hoge brugtorens hun definitieve vorm
Na de plaatsing van de torenkappen, waarvan de montage op de Yavuz Sultan Selim-brug was voltooid, kregen de 322 meter hoge brugtorens hun definitieve vorm.
3. Bridge en Northern Marmara snelweg Project geladen IC ICTAS-Astaldi Consortium (ICA) van de verklaring van de laatste bouwwerkzaamheden zijn afgerond, de toren hoeden van de brug (Tower Type Cover) merkte op dat de voltooiing van de installatie.
In de verklaring werd vermeld dat de Yavuz Sultan Selim-brug de uiteindelijke vorm aannam van de 322 meter hoge torens.
Een totaal van 176-scheve ophangkabels werden op de brug gemonteerd en de 6 duizend 500-kilometertellerkabeltekening werd uitgevoerd. De volgende uitspraken werden gedaan:
“De torenhoed is een 25 meter hoge stalen constructie die de hoofdkabelzadels op de torens beschermt tegen omgevingsfactoren en tevens het complementaire laatste bouwelement van de brugarchitectuur is. Het totale gewicht van het gebouw is 140 ton. De torenhoed bestaat uit 9 delen. Deze onderdelen werden met behulp van torenkranen naar de top van de torens gehesen en hun assemblages werden stuk voor stuk uitgevoerd. De buitenkant van de stalen constructieconstructie, die in combinatie een hoogte van 25 meter heeft, is bedekt met speciaal ontworpen vezelbetonpanelen. Buiten de stalen constructie zijn in totaal 330 speciaal geproduceerde vezelbetonpanelen geplaatst. ”
- "Er zijn zeer gevoelige meetstudies uitgevoerd"
In de verklaring hebben de betonnen panelen en het isolatiemateriaal daartussen een hoge weerstand tegen ongunstige omgevingsomstandigheden, wat aangeeft dat de installatie van de brugdemperzuigers is voltooid.
Een van de twee systemen die de brug zullen dragen, de demperzuigers van de schuine ophangkabels, die in de 176-stukken van de ophanging van het touw zijn geplaatst, wordt gemeld als voorkomen in de verklaring, de volgende werden geregistreerd:
“Dempers zijn structurele elementen die de trillingen absorberen en beperken die kunnen optreden als gevolg van structurele of omgevingsfactoren in de gebogen hangerkabels dankzij de zuigers erin. De demperassemblages werden in mei voltooid bij de achterste openingen en in juni bij de hoofdopening. Er zijn dumpers geïnstalleerd met een team van in totaal meer dan 100 mensen. Hier zijn zeer gevoelige meetstudies uitgevoerd. Omdat onze tolerantie ongeveer 20 millimeter was.
In het laatste deel zijn demperzuigers gemonteerd. De demperzuigers werden met behulp van een werkende kraan aan de demper en schuine hangertouwen bevestigd, waarvan de middelen waren uitgeput. Demperzuigers zijn hydraulische zuigers die zijn geplaatst om oscillaties als gevolg van structurele of omgevingsfactoren te voorkomen. Op deze manier werden de oscillaties van 176 schuine ophangkabels voorkomen. ”