3. De brug eindigt over 10-dagen

1. De brug zal over 10 dagen klaar zijn: Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan “Er is geen probleem in de Yavuz Sultan Selim-brug. Op 26 augustus openen we de brug. In de 20-21e zal al het werk klaar zijn, 'zei hij.

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Ahmet Arslan beantwoordt vragen op de agenda op NTV.
Hoogtepunten uit de verklaring zijn:
Aanbesteding Istanbultunnel met 3 verdiepingen binnen 1 jaar
Na de couppoging van 15 juli was er geen kalenderwijziging in een van de projecten. Het 3 verdiepingen tellende Great Istanbul Tunnel-project zal worden geïntegreerd met andere spoorwegsystemen en snelwegen waar 6,5 miljoen mensen doorheen reizen. Het zal tunnelauto's brengen vanaf TEM. We nemen dit project zeer serieus. Voor de laatste boringen en het opstellen van de specificatie voor het build-operate-transfer model zijn we naar de consultancy tender gegaan. Drie bedrijven kregen technische bekwaamheid in de ontvangen aanbiedingen. Sinds gisteren hebben we financiële aanbiedingen ontvangen van drie bedrijven. Het bedrijf is besloten, het werk zal beginnen. Drie bedrijven uit Italië, Spanje en Turkije hebben zich aangemeld. Yüksel Proje won de aanbesteding. Binnen een jaar gaan we aanbesteden voor de bouw van de tunnel van drie verdiepingen.
De bouw van de Yavuz Sultan Selim-brug eindigt over 10 dagen
De Yavuz Sultan Selim-brug heeft twee kenmerken. De doorgang van grote zware vrachtwagens vanuit het noorden zonder het verkeer in Istanbul in te gaan. Het zal ook de spoorlijn huisvesten. Er zijn ook verbindingswegen. Het is helemaal af. Afgelopen zaterdag hebben we met onze minister-president een bezoek gebracht aan de bouwplaats. Er zijn geen storingen. Op 26 augustus openen we de brug. Op 20-21 zal al het werk klaar zijn.
De Eurasia-tunnel gaat op 20 december open
Er zijn geen kalenderwijzigingen in de Eurasia-tunnel. Een project dat het historische schiereiland in Sultanahmet en omgeving minimaliseert. Burgers van Anatolische zijde zullen de Karacaahmet-begraafplaats betreden. Binnenkort is het mogelijk om met de auto over te steken. Op 20 december gaan we open. Het zal de last van het historische schiereiland op zich nemen.
Worden luchthavens vernoemd naar martelaren?
Al degenen die in de nacht van 15 juli de marteldood stierven, zullen ergens worden gegeven. Er zijn ook aanvragen voor luchthavens. We zullen deze overwegen.
Vermogensfonds zal de snelheid van projecten verhogen
Financiering van bestaande projecten is geen probleem. Het wordt mogelijk om samen met het vermogensfonds andere fondsen op te richten. Wanneer u een lening op lange termijn aangaat, houden kredietinstellingen rekening met het risico en leggen ze extra kosten op. Door dit met het vermogensfonds te borgen, wordt het risico verkleind en nemen de kosten niet toe. Het zal snellere en gemakkelijkere financieringsmogelijkheden creëren voor grote transportprojecten. Het zal de snelheid van projecten verhogen.
Er passeren gemiddeld 20 voertuigen per dag.
Samen met de Osmangazi-brug hebben we het traject van 58 kilometer geopend. Onze garantie op de brug is 40 duizend. Als je 6,5 miljard dollar investeert in projecten van deze omvang zonder er geld in te steken, zijn hier zekerheden te geven. Het verkeer dat we in het begin van de brug verwachtten was 15 duizend. Momenteel passeren er gemiddeld 20 voertuigen per dag. Dit is boven wat we verwacht hadden. Als we aan het einde van het jaar de weg naar Bursa openen, als de hele snelweg klaar is, zal het autoverkeer toenemen. We zullen het garantiebedrag overschrijden. Een nieuws gebaseerd op valse informatie, waarvan het aantal 5-6 duizend is.
Eerste graven in 1915 Çanakkale-brug in 2017
We hebben ook de aanbestedingen gedaan voor de Northern Marmara Highway. Afgezien daarvan is ons prioritaire project de Çanakkale-brug uit 1915. We willen volgend jaar met de grond gelijk maken door dit jaar een aanbesteding uit te schrijven.
We bevinden ons in de laatste etappe op de Kanal Istanbul-route
Voor het project Kanal Istanbul werkten we aan een alternatieve route. We werken tot in het kleinste detail alsof het allemaal routes zijn. We willen de route niet uitleggen zonder 100% verduidelijking om speculatie te voorkomen. De werkzaamheden aan de route zijn in de afrondende fase. We werken aan de financiële methode waarmee we het project gaan doen. We zijn bezig het af te ronden. Daarna start het aanbestedingsproces. Een kalender in het project plaatsen kan misleidend zijn. Als we eind dit jaar het aanbestedingsproces kunnen starten, zijn we in 1,5-2 jaar verder.
TİB verhuist naar een nieuw pand
TİB was een aparte structuur, we nemen het op in BTK. We bouwen een nieuw gebouw, verhuizen het. om de huidige functies te vervullen. Het zal in de BTK zijn, maar niet in het TİB-voorzitterschap.