Tram vluchtte langzaam naar Samsun

De tram reed langzaam naar Samsun: İshak Memişoğlu, voorzitter van de Kamer van Architecten Samsun Branch, verklaarde dat de wandeling op de tram in Samsun het budget van de burger zal opdrijven. "De tram vluchtte naar Samsun omdat de kosten erg hoog zijn. Burgers reageren ook niet op de verhoging.
İshak Memişoğlu, voorzitter van de afdeling Samsun van de Kamer van Architecten, zei dat de traminvestering in Samsun erg duur is in vergelijking met de economische structuur van de stad. Memişoğlu merkte op dat de burgers niet reageren op de prijsstijgingen die van kracht zullen worden en zei: "Als het in Europa was, zou het van plaats naar plaats gaan."
DE TOEKOMST VAN DE STAD ONDER DE FOTOGRAFIE
Memişoğlu zei dat de bevolking met een inkomensniveau onder het midden een dichte bevolking heeft in Samsun en dat de transportkosten een zeer belangrijke plaats innemen in de begroting, zei Memişoğlu: “Het juiste wat de sociale gemeente begrijpt, is om deze uitgaven zo laag mogelijk te houden. Het lijkt erop dat de kosten van de tram hoog zijn en de kosten moeten worden weerspiegeld in de prijzen. Het lijkt geen uitbijterprocedure. Maar de tramdienst was een beetje traag voor Samsun. Omdat elektriciteit, investeringen en initiële bouwkosten hoog zijn. Deze weg kan echter ook worden gebruikt zonder de reeds gelegde rails te leggen. Bovendien is deze investering gedaan met een lening. De toekomstige inkomsten van de stad zijn onderhevig aan hypotheek "
Essentiële taken VAN DE BURGERS
Memişoğlu merkte op dat de tram een ​​van de modernste en beste oplossingen in het openbaar vervoer is en ging als volgt verder; Maar als we nadenken over de realiteit van Samsun, is het duur. Hoewel er serieuze kritiek was op de kosten van de eerste fase, kon de tweede fase worden opgelost in de vorm van een metrobus, niet als een rail. Natuurlijk is er een prijs om van dit vervoermiddel gebruik te maken. Misschien zou het kunnen worden ondersteund door andere bronnen te gebruiken, maar de Samsun Metropolitan Municipality investeert al constant en het lijkt erop dat de gemeente onder de huidige omstandigheden niet zo'n kans heeft. Momenteel probeert het het spoorwegsysteem voort te zetten. Het voortzetten van het spoorsysteem is naar onze mening een buitensporige en onnodige investering. De lijn werd opgericht, niet het railsysteem, maar kon economischer worden opgelost door de BRT op wielen te gebruiken. De voorwaarden worden momenteel echter moeizaam gemaakt en dergelijke verhogingen zijn nodig om deze investeringen voort te zetten. Hier ligt de hoofdtaak bij de burger. Als branchevereniging willen we dat onze mensen profiteren van vervoer onder betere voorwaarden. De reactie van de burger is op dit punt correcter, maar ik zie natuurlijk geen reactie van de burger. Het is dus oké voor de burger, we maken ons natuurlijk zorgen, maar als ze niet reageren, valt er niet veel meer te vertellen. Vanwege kleine hikes spelen ze van plaats tot plaats in Europa, maar helaas zijn de burgers tot alles bereid. "