Haydarpaşa- Adapazarı Commuter Expeditions Over de agenda van het Parlement

Haydarpasa Adapazari voorsteden Expeditions Raad Agenda: Hogesnelheidstrein gesloten als gevolg van het werk, toen kwam naar een soort rage Bremen opende de buitenwijken kan de agenda van de gewenste service lines parlement niet geven. The Citizen's crypte mağduryet leefde met grote lijnen die WKK parlementaire vraag Kocaeli adjunct Heydar Akar grieven verholpen.
CHP Kocaeli vice-premier en leden van Haydar gaf Akar brengen commuter lijn met de eerder ter plaatse inspectie vond de agenda van de Algemene Vergadering van de Maritieme Vervoer en Communicatie minister Ahmet Arslan op Kamervragen door de conclusies te beantwoorden.
30 DUIZEND PASSAGIER IN DE DAG
In stroomt het 2012 YHT werk in beweging als gevolg van de sluiting van deze lijn Haydarpaşa-Adapazarı tijd aandacht te vestigen op de huidige situatie, zei dat hij als voorheen dienen. Je 2012 maandafsluiting lijn in 36 stoppen al 22 en waarin staat dat diensten aan burgers als 24 tijd Akar, zei dat een jaar geleden begon om opnieuw tijd regionaal of zelfs stoppen met het aantal 4 en tijd, het aantal van invloed op het aantal passagiers vallen 8. Mijten meer studenten, 30 duizend passagiers per dag te onderstrepen dat het gebruik deze lijn van de werknemers en werknemers profiteren van deze dienst per maand momenteel 19 duizend passagiers deze lijn te gebruiken en helaas hij gaat benadeelde burgers uit deze situatie.
BURGERSCHAP IS HET MARTEL
Akara zei dat de marteling van Adapazari teruggekeerd naar Haydarpasa tijd, 'In het verleden kon je rechtstreeks naar onze burgers, maar nu met de transfer van Haydarpasa rit van Adapazari Adapazari Pendik dan gaat vanaf daar Arifiye minibussen Haydarpaşa' zei hij. Akar vragen waarin staat dat de ingebruikname van de lijn als het vroeger was;
Waarom is het aantal vluchten en stops in de Adapazarı Haydarpaşa-lijn een groot gemak, vooral voor onze studenten, officieren en werknemers, en waarom zijn onze burgers het slachtoffer geworden?
Is er een toename in het aantal stops en reizen zoals vóór de 2012 van de lijn? Wanneer worden de nodige stappen ondernomen om het aantal tussenstops en reizen te wijzigen?