Telling van de Euraziatunnel aangekondigd

De tol van de Eurasia Tunnel is bekend gemaakt: De tol van het Eurasia Tunnel project, dat in aanbouw is, is bekend gemaakt. Dienovereenkomstig zal de doorgang door de tunnel 5 dollar + btw zijn.
Ahmet Arslan, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, kondigde aan dat de tol voor de Eurasia Tunnel (Istanbul Strait Highway Tube Crossing) 5 dollar + btw zal bedragen.
Voor zijn bezoek aan het Eurasia Tube Crossing Project kwam Arslan naar het hoofdkantoor van het project in Haydarpaşa. Hier werd minister Arslan geïnformeerd over het lopende project door Başar Arıoğlu, voorzitter van de raad van bestuur van Eurasia Tunnel Management Construction and Investment AŞ (ATAŞ), ATAŞ Senior Manager (CEO) Seok Jae Seo en ATAŞ plaatsvervangend algemeen directeur Mustafa Tanrıverdi.
Minister Arslan verklaarde dat 82 procent van de constructie van de Eurasia-tunnel is voltooid en zei: "Ons doel is om de tunnel aan het einde van het jaar te voltooien en in dienst te stellen van Istanbul en de inwoners van Istanbul." gezegd.
Nadat hij de tunnel vanaf de Anatolische kant was binnengegaan, ging Arslan naar de Europese kant en deed onderzoek.
Arslan legde hier verklaringen af ​​aan de journalisten en verklaarde dat ze projecten hebben geïmplementeerd die Istanbul een voor een zullen ontlasten, en zei dat na Marmaray voertuigen door de onder de zee gebouwde tunnel zullen rijden.
Arslan verklaarde dat het project, dat 106,4 meter onder het zeeoppervlak gaat, in deze zin een record heeft, en dat de tunnel ook het record heeft met een diameter van 12 meter.
Arslan zei: "Dit recordbrekende project stelt het verkeer op het historische schiereiland in staat om onder de zee door te gaan naar Anatolië zonder Istanbul verder te vermoeien", en zei dat degenen die van Anatolië naar Europa willen oversteken, hen het 1,5-2 uur durende brugverkeer in de stad besparen en binnen 15 minuten de weg oversteken.
Arslan zei: “De bijdrage van het project aan het historische schiereiland valt niet te ontkennen. Ze beweerden dat het project een last zou zijn voor het historische schiereiland. De Eurazië-tunnel is het broertje van Marmaray, dat niet naar het historische schiereiland kwam om een ​​last te zijn, maar om zijn last op zich te nemen.” gezegd.
"Zelfs bij de grootste aardbeving zal het blijven werken"
Arslan verklaarde dat het project vele nationale en internationale onderscheidingen ontving en verklaarde dat hoewel het MER-rapport niet vereist was voor het project, het MER-onderzoek werd uitgevoerd door de meest deskundige autoriteiten in Turkije en Europa.
Arslan zei: “We hebben 82 procent bereikt in termen van constructie in de Eurazië-tunnel. Ons doel is om de tunnel aan het eind van het jaar af te ronden en ter beschikking te stellen van Istanbul en zijn inwoners. Het project, dat normaal gesproken in juli 2017 moet worden opgeleverd, zal 7 maanden eerder worden afgerond. Zulke enorme projecten hebben de gewoonte om na hun tijd af te zijn. Deze gewoonte zal worden doorbroken.” hij zei.
Over de aardbevingsbestendigheid van de tunnel zei Arslan: “In een aardbevingsstad als Istanbul zal hij blijven functioneren zonder de minste schade, zelfs bij de grootste aardbeving, die naar men aanneemt eens in de 2 jaar zal plaatsvinden. Niemand zou enige twijfel moeten hebben over de weerstand tegen aardbevingen van zowel de Marmaray- als de Eurasia-tunnel; projecten die zullen overleven zonder de minste schade. In die zin zijn het echt ambitieuze projecten.” gebruikte de zinnen.
"Het zal 120 voertuigen per dag bedienen"
Arslan verklaarde dat de Eurasia-tunnel in totaal 14,6 kilometer zal zijn met de wegen aan de Aziatische en Europese kant, en 5,5 kilometer hiervan is de tunnel.
Arslan verklaarde dat ze voorzien dat de tunnel 120 voertuigen per dag zal bedienen, en dat het 40 miljoen eenheden per jaar zal zijn, en zei: "Onze studies tonen aan dat dankzij de gemakken die het project zal bieden, deze tunnel de voorkeur zal hebben van Istanbulieten en we zullen het aantal van 1 binnen 2-120 jaar overschrijden. "
$ 5 tol
Op een vraag over de tunneltol zei Arslan: “Ik weet dat de tol geïndexeerd is naar vreemde valuta. De openingsdatum moet worden bijgewerkt. Het zal $ 5 plus btw zijn. Het zal dus tussen de 15 en 20 lira zijn. Laten we het maar zeggen als 5 dollar plus BTW.” hij zei.
Na de toespraak werd de foto, genomen tijdens de eerste ondertekeningsceremonie van het Eurasia Tunnel Project, overhandigd aan minister Arslan. Arslan signeerde een helm die later in het museum van het project zal worden geplaatst.
Na de ceremonie poseerde Arslan voor foto's met journalisten en arbeiders.
De reistijd tussen de twee continenten wordt teruggebracht tot 15 minuten
Het project, dat werd aanbesteed door het Ministerie van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, Directoraat-generaal Infrastructuurinvesteringen op de Kazlıçeşme-Göztepe-lijn met het Build-Operate-Transfer (BOT)-model en waarvan de bouwwerkzaamheden worden uitgevoerd door het partnerschap van Yapı Merkezi en SK E&C, gaat 7 dagen en 24 uur ononderbroken door om het project vóór de geplande tijd in gebruik te nemen.
Het project, waarvan de reistijd wordt teruggebracht tot 15 minuten op de lijn Kazlıçeşme-Göztepe, waar het verkeer erg druk is, zal met zijn geavanceerde technologie zorgen voor een veilige en comfortabele reis op deze route.
De kenmerken van het project, zoals moderne verlichting, ventilatie met hoge capaciteit en de lage helling van de weg, zullen het reiscomfort verhogen. Ook de twee verdiepingen tellende constructie van de tunnel zal het rijcomfort positief beïnvloeden, dankzij de bijdrage aan de verkeersveiligheid.
Per verdieping is er eenrichtingsverkeer vanaf 2 rijstroken. Het zal mogelijk zijn om ononderbroken te reizen in ongunstige weersomstandigheden zoals mist en ijsvorming. De belangrijkste schakel die het wegennet voltooit en het snelste vervoer tussen de bestaande luchthavens in Istanbul zal worden geleverd.