Osman Gazi Bridge heeft twee kanten bij elkaar gebracht

Osman Gazi-brug brengt twee kanten samen, dus waarom was de brug gebogen: Het laatste dek op de Izmit Bay Crossing Bridge, die de afstand tussen Istanbul en Izmir tot 3.5 uur zal verminderen, werd gisteren met een ceremonie opgezet. President Erdoğan heeft aangekondigd dat de naam van de gigantische brug Osman Gazi . zal zijn

President Recep Tayyip Erdoğan sprak tijdens de openingsceremonie van het 9 kilometer lange Altınova-Gemlik-gedeelte van de snelweg, dat in totaal 40 miljard dollar zal kosten, nadat het laatste dek op de Gulf Crossing Bridge was geplaatst:

Deze snelweg is niet alleen de snelweg van Istanbul en Izmir, maar ook van Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir en Manisa; om het nauwkeuriger te zeggen, het is de snelweg van heel Turkije. Als het klaar is, is het mogelijk om in 3.5 uur van Istanbul naar Izmir te gaan.
Alleen het 40 kilometer lange gedeelte dat we openen en de Gulf Crossing Suspension Bridge, waar we de schroeven van het laatste dek hebben aangedraaid, zullen aanzienlijke verlichting bieden bij het transport van deze regio. Herinnert u zich nog de wachtrijen die hier tijdens de feestdagen ontstaan? Nu is het allemaal geschiedenis.

(Het is tijd) Om de naam uit te leggen van de brug die we zullen oversteken en oversteken... We hebben ons overleg gepleegd. Naar aanleiding van ons overleg. Raad eens? Wij zijn de erfgenamen van een gezegende geschiedenis. Het is de plicht van zo'n generatie om de architecten van deze gezegende geschiedenis op dezelfde manier naar de toekomst te dragen. We zeiden dat onze premier en minister het samen hebben geëvalueerd. We zeiden; Laten we het de Osman Gazi-brug noemen. Hoe is het geschikt? Is het mooi? Zijn deze plaatsen niet al van Osman Gazi aan ons geërfd? Steek ook de Osman Gazi-brug over en integreer met Orhangazi. Beste wensen. Premier Ahmet Davutoğlu zei ook: "Van onze president, die op 2002 november 3 de vlag overnam, hebben we altijd de liefde en passie gehad om dit land en dit land met dezelfde liefde te dienen als op de eerste dag." Binali Yıldırım, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, zei dat de brug de twee kanten van Turkije samenbrengt. "We zijn terecht trots op het voltooien van de op drie na grootste brug ter wereld", zei Yıldırım.

GEBOGEN OM DE lagune TE BESCHERMEN

President Recep Tayyip Erdoğan woonde de openingsceremonie bij van het laatste dek van de Osman Gazi-brug, die de oversteek van de Golf van Izmit en het gedeelte Altinova-Gemlik van de snelweg Istanbul-Izmir biedt. Erdoğan werd vergezeld door premier Ahmet Davutoğlu, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım, vice-premiers Numan Kurtulmuş en Lütfi Elvan, minister van Wetenschap, Industrie en Technologie Fikri Işık, en minister van Volksgezondheid Mehmet Müezzinoğlu.

President Erdoğan, premier Davutoğlu en minister van Transport Yıldırım draaiden symbolisch de gele schroeven van het laatste dek vast. Ondertussen zei Erdogan: “Ik wens veel geluk voor mijn natie, voor de hele mensheid. O Allah, bismillah”, zei hij.
Het is de bedoeling dat de brug, die werd voltooid met de plaatsing van het 113e dek, vóór het Ramadanfeest wordt geopend. De snelweg en de brug zullen naar verwachting jaarlijks 650 miljoen dollar besparen. De tol van de brug wordt 35 dollar plus btw.

TOTALE 427 KILOMETER

De snelweg Gebze-Orhangazi-İzmir, gebouwd met het Build-Operate-Transfer-model, wordt 427 kilometer lang.
De Hersek-lagune in Altınova, die precies aan de rand ligt, had ook invloed op het brugproject. De brug is ontworpen als een bocht naar rechts na de Altınova-pilaar om het wetland, dat wordt bezocht door flamingo's, te beschermen. Als deze rechtdoor was overgestoken, zou het natuurgebied onder de brug hebben gelegen.

'ZELFS DROMEN KUNNEN NIET BEREIKEN'

We bouwen de Izmit Bay Crossing Suspension Bridge en de Istanbul-Izmir Highway. Hopelijk openen we op 3 augustus de 26e brug over de Bosporus. We hadden de Marmaray al eerder onder de Bosporus gebouwd. 3 miljoen van onze burgers zijn er in 130 jaar doorheen gegaan. Nu maken we de Eurazië Tunnel. Zelfs hun dromen kunnen niet bereiken wat wij doen. We bouwen 's werelds grootste luchthaven in Istanbul. Wanneer deze luchthaven klaar is, zullen degenen die zeggen dat ze het niet kunnen doen, een ander antwoord geven aan degenen die zeggen wat de noodzaak van de brug is. Turkije heeft de wil om deze diensten en investeringen te doen. Turkije laat iets zien aan de wereld. Elk project, met zijn president, premier, kabinet en al zijn medewerkers, wordt stap voor stap naar de toekomst gebouwd.

EUROPEES ONDERSTEUND VERNIETIGINGSTEAM

Terwijl we worstelen om te bouwen, is iemand bezig om te vernietigen. U kijkt naar de naam van de Kamer van Architecten en Ingenieurs. Weet je wat hun taak is? Er zal toch ergens een monument verrijzen? Ga onmiddellijk naar de rechtbank om hem te stoppen. Elke keer dat ze naar de rechtbank gaan, komen ze met lege handen terug. Om de problemen te vernietigen, niet om ze op te bouwen. Want ze werken ook met Parallel. Er zijn publicaties tegen ons in de media.

Wij bouwen bruggen, zij staan ​​voor ons. We starten een toeristisch project, ze staan ​​voor ons. We zullen een complex bouwen voor het voorzitterschap, deze liggen voor ons. We bouwen wegen, we bouwen een luchthaven, we bouwen een hogesnelheidslijn, deze liggen voor ons. Dus wie zijn ze? Samen met de oppositiepartijen, enkele beroepskamers, intellectuelen met ideologische blindheid, beroemdheden en medeklinkers vormen dit het “sloopteam”… Natuurlijk zijn er mensen die hen van buitenaf steunen, zoals het Europees Parlement (EP).
We ontwikkelden niet alleen projecten en losten de technische en financiële problemen op die nodig waren voor de realisatie, maar worstelden ook met dit sloopteam.