De Gotthard-tunnel is geëindigd

Gotthard-tunnel eindigt: Gotthard, de langste tunnel ter wereld wanneer deze is voltooid, bereidt zich voor op een grote opening in juni.

De bouw van de Gotthard-basis, een kandidaat voor de langste tunnel ter wereld, is voltooid. Stijgt naar de 250e plaats in de lijst van "The World's Largest 37 International Contractors" van Engineering News Record (ENR), een van de meest prestigieuze werken op dit gebied. Rönesans De tunnel, ondertekend door İnşaat, wordt in juni geopend met een prachtige ceremonie.

4 DUIZEND PERSOON WERKT IN 40

40 duizend mensen hebben gewerkt voor de Gotthard-basis in de Zwitserse Alpen, die na voltooiing de langste tunnel ter wereld zal zijn. De tunnel, die ook de steden Zürich, Frankfurt, Basel, Gotthard en Lugano met elkaar verbindt, wordt met een lengte van 4 kilometer de langste tunnel ter wereld. AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) sub-joint venture, samen met het TTG Consortium (Transtec Gotthard) en het TAT Consortium (Tunnel Alp Transit-Ticino), zijn van plan om de tunnel te voltooien met een totaal investeringsbudget van 57 miljard euro, en andere cijfers zijn als volgt:

• De afstand tussen Zürich en Milaan neemt af met 1-uren en de totale 2 neemt af tot 40 uur per uur.

• In de basistunnels onder Gotthard wordt, in tegenstelling tot de bovengrondse delen, een ballastloze spoorlijn aangelegd. Op deze manier kunnen treinen rijden met snelheden tot 250 km / u, wat de hoogste vereiste precisie is.
• In de tunnel, 250 per uur om de snelheid van de 200 te bereiken op hetzelfde moment dat de trein kan schakelen.
• De tunnel daalt naar 2100-meters en heeft een dagelijkse 65-passagierstrein en 250-goederentreincapaciteit.
• Een totaal van 5 duizend testritten zal beschikbaar zijn voor de veiligheid wanneer de kalenders juni tonen; dit cijfer is ook gelijk aan 3 keer rond de wereld.