Alsancak-Eğirdir-spoorlijn tussen Kemer-Gaziemir Stations 3. Line Extension Project EIA-proces gestart

TCDD 3. Region Alsancak-Eğirdir Railway Line Tussen Kemer-Gaziemir Stations 3. Line Extension Project EIA-proces gestart

Het door het bedrijf ETC Çevre opgestelde milieueffectrapportage (MER) voor het project "Toevoeging van de 3e lijn tussen Alsancak - Eğirdir-spoorlijn Kemer - Gaziemir-stations", dat gepland was voor uitvoering door het 3e regionale directoraat van de Turkse staatsspoorwegen, werd ingediend bij het ministerie van Milieu en Verstedelijking.

Enye İnşaat voerde de "Survey - Pnoje Engineering Procurement for the Construction of Second Line Between Alsancak - Eğirdir Line Kemer - Gaziemir Stations" uit in de investering van het derde regionale directoraat van TCDD.

Volgens het project zal het uitbreidingsproject van de 3e lijn, gepland om te worden gebouwd tussen de stations Kemer - Gaziemir, parallel aan de bestaande İZBAN-lijn worden gebouwd. Er wordt een tunnel geopend tussen Kemer en Gaziemir met een bron van 8.5 miljoen TL. Op deze derde lijn zullen goederentreinen rijden. Zo hoeven İZBAN-passagierstreinen niet te wachten tot goederentreinen van tijd tot tijd passeren.

De derde lijn tussen Kemer Gaziemir zal worden gebouwd in İZBAN, het gezamenlijke project van TCDD en İzmir Metropolitan Municipality. Het was de bedoeling om de belasting van het systeem te verminderen met tule en een nieuwe lijn te bouwen parallel aan de bestaande lijn die wordt gebruikt door zowel passagiers- als goederentreinen. In het kader van het project wordt een nieuwe weg geopend met een tunnel buiten de bestaande lijn. De nieuwe derde lijn, die vanuit Kemer binnenkomt, verlaat de Gaziemir-grens na 3 kilometer. De tunnel, die start vanaf de 14 kilometer van de lijn, eindigt op de 4.2 kilometer. Na het verlaten van de tunnel loopt de lijn parallel aan de bestaande lijn. Deze derde lijn die TCDD gaat bouwen voor goederentreinen zal de haven van Alsancak en de route in het zuiden verbinden. Tussen Kemer - Gaziemir-stations III. De totale projectkosten voor de infrastructuur- en bovenbouwwerken gepland in het kader van het lijnuitbreidingsproject en voor de oprichting van de geplande kunststructuren in het kader van het project werden bepaald op 6.4 TL. De werkitems en kosten (TL) die onder de onderstaande projectkostenberekening vallen, zijn als volgt:
Projectkostenproject
Tunneling van 8.000.000
Infrastructuur werkt 235.000
Superstructuur werkt 2l5.000
Roosters 180.650
Bridges 345.000
Algemeen Totaal 8.975.650