Als deze methode in Marmaray zou worden toegepast, zou de trein niet ontsporen.

Als deze methode in Marmaray was toegepast, zou de trein niet zijn ontspoord: na de angstaanjagende momenten in Marmaray gisteren kwam de kwestie van veiligheid in het gigantische project weer aan de orde.

Er waren momenten van angst in Marmaray in de ochtenduren. Een door een technische storing ontspoorde wagen veroorzaakte een verstoring van de dienstverlening en de burgers werden na de panne geëvacueerd door door de tunnel te lopen. Dit incident bracht de kwestie van veiligheid in het gigantische project opnieuw ter sprake.

HET SCHRIKT MIJN GROOTHEID

Marmaray heeft een zeer belangrijke plaats in de wereld ingenomen als een monument van pracht, zowel omdat het Europa met Azië verbindt als onder de zee doorgaat. Het feit dat dit grote project onder de zee gaat op een manier die de mensheid niet gewend is, beangstigt stiekem iedereen die Marmaray gebruikt. De angstscenario's die beginnen met 'Ik vraag me af' komen bij bijna iedereen op die Marmaray gebruikt, en het feit dat veel mensen nog steeds aarzelen om deze gigantische structuur te gebruiken, is bijna een weerspiegeling van deze angst.

LAATSTE ONTWIKKELING MAAKT ANGST

Terwijl de burgers gewend waren aan het feit dat Marmaray onder de enorme zee doorging, bracht het incident dat gisteren plaatsvond de angsten naar boven die in de diepte vastzaten. Er werd aangekondigd dat de vluchten niet konden worden gemaakt vanwege de 'technische storing' in de ochtenduren in Marmaray. Op de foto's die de burgers na het incident maakten, was te zien dat de wagen ontspoorde. In de verklaring van TCDD stond dat "er een storing was als gevolg van de ontsporing van de trein". Marmaray-reizen werden rond 12.00 uur weer normaal.

'TREIN ONTRAAD'

Na het incident zei het directoraat-generaal van de Turkse staatsspoorwegen (TCDD) in een verklaring dat er een storing was in Marmaray als gevolg van de ontsporing van de trein. In de verklaring van de Directie-Generaal staat dat de technische storing vandaag om 07.58:08.25 is opgetreden. In de verklaring: “Er was een storing in de Marmaray-treindiensten als gevolg van een technische storing (ontsporing van de trein). Tussen Üsküdar en Kazlıçeşme zijn er treindiensten vanaf 08.50 uur en tussen Ayrılık Çeşmesi en Üsküdar vanaf XNUMX uur. er werd gezegd.

Evaluatie van dit incident aan AjansHaber, lector Assoc. dr. Şamil ŞEN zei dat het gigantische project, dat werd gebouwd door voorzorgsmaatregelen te nemen, zelfs tegen grote aardbevingen, ook moet worden gecontroleerd met de 'real-time tracking'-methode die wordt gebruikt in tunnels in Europa.

Grote problemen kunnen met een eenvoudige methode worden vermeden. Of ze kunnen in realtime meten wat voor soort vervorming een 100 meter lang schip met chemische lading ondergaat tijdens het varen. We kunnen dezelfde applicatie gebruiken in onze tunnels, vooral Marmaray, wat erg belangrijk voor ons is.” Het oordeel van Şen aan AjansHaber luidt als volgt:

NEEM RISICO ALS EEN HUIS GEBOUWD OP EEN moeras

Zoals bekend is Marmaray een buispassage. De Bosporus daarentegen is een zeer jonge en pas geopende zeestraat. De Eurasia-tunnel daarentegen is qua structuur een tunnel, hij gaat door de structuur onder de zee, niet eroverheen, maar het is een tunnel die op een zeer zachte alluviale structuur is geplaatst. Daarom zijn dit risicovolle constructies zoals huizen die op moerassen zijn gebouwd.