De treinen van India vervoeren dagelijks 23 miljoen passagiers (Fotogalerij)

De Indiase treinen vervoeren dagelijks 23 miljoen passagiers: veel van deze mensen reizen tientallen, soms honderden kilometers tussen huis en werk. Hij maakt zijn urenlange ochtend- en avondreis staand, vaak zonder een houvast te vinden. Een fotograaf genaamd Bhasker Solanki wilde de passagiers beter leren kennen door voor de BBC in een van die treinen te springen.
Jayanti Gandhi bewandelt al 35 jaar hetzelfde pad. Hij is al gewend aan de reis van 5 km tussen Surat en Mumbai, waarbij de reis 300 uur duurt. “Ik zit ook in de fotografiewereld”, vertelt fotograaf Bhasker aan Solanki. Ik moet 3 dagen per week naar Mumbai. Accommodatie in Mumbai is erg duur, daarom geef ik de voorkeur aan de trein. Deze hele trein zou vol kunnen zitten met seizoenskaarthouders. Hoewel deze trein een gewone trein was, bereikte hij Mumbai om 10 uur. Toen werd het een hogesnelheidstrein, daarna een supersnelle trein, maar we bereiken Mumbai om 10 uur nog steeds.”
Het is mogelijk om een ​​zitplaats te vinden op het station waar de trein vertrekt. De menigte die bij het volgende station begint, blijft echter toenemen tot aan Mumbai. Als passagiers die op tussenstations instappen geluk hebben, vinden ze een plekje waar ze kunnen knijpen en iets om zich aan vast te houden. De deuren gaan dicht en het volgende station ligt op 40 minuten afstand!
Rahul, een van de passagiers die erin slaagde linksonder te zitten, wordt elke ochtend om 4 uur wakker. Na 25 minuten lopen naar het station begint hij aan zijn eerste treinreis van 65 km. Vervolgens loopt hij, terwijl hij overstapt op nog een treinreis van 28 km, nog eens 15 minuten vanaf het station waar hij om 08 uur uitstapt voor zijn eerste lezing.
Als hij om 14 uur klaar is met zijn lessen, neemt hij de trein van 30 uur en reist dezelfde weg terug naar huis. Rahul zei dat hij alleen kon koken en zich voorbereiden op de volgende dag als hij thuiskwam en werd 's ochtends om 16 uur wakker als hij met de bus reisde in plaats van met de trein.
Een veel voorkomende praktijk in Indiase treinen: damesrijtuigen. Voor degenen die niet met mannen in die menigte wilden reizen, vonden ze een oplossing door een speciale wagen voor vrouwen te reserveren.
Mansi, die in Mumbai werkt, gaat in het weekend naar zijn familie. “Er zijn ongeveer 60 tot 70 zitplaatsen in het damescompartiment, maar we proberen hier 150 mensen binnen te krijgen.
Door elkaar te proberen te helpen, proberen we in ieder geval te kiezen wie de mensen om ons heen zijn. We zien elkaar alleen in de trein, maar velen van ons hebben hier vrienden gemaakt. Sommige oude vrouwen vonden zelfs bruiden voor hun familieleden.”
Terwijl de trein Mumbai nadert, merkt Bhasker Solanki dat de menigte binnen naar buiten is gekomen en dat mensen nu aan de trein hangen en proberen het laatste station te bereiken. Wanneer ze het eindstation bereiken, waarschuwen de passagiers Bhasker specifiek om niet tussen hen in te vallen tijdens het uitstappen.