Stallen van de Dingon in Istanbul

Dingo's Stables in Istanbul: Er is nu een nostalgische tramreparatiewerkplaats en magazijn in het gebied dat bekend staat als 'Dingo's Barn', gelegen achter de Water Maksemi op het Beyoğlu Taksimplein.
Heb je je ooit afgevraagd waar de uitdrukking Dingo's schuur vandaan komt? De oorsprong van dit idioom gaat terug tot de stal van een Griek genaamd Dingo, die in de 1800e eeuw de door paarden getrokken trams in Taksim stopte. Bekend om zijn Istanbul-documentaires, zegt Levent Akın dat de grootste van de Dingo's Barn, die beroemd is om zijn grootte in Taksim, eigenlijk in Şişli staat.

Door paarden getrokken trams maken zich klaar voor vertrek in Şişli (1890)
We hebben de uitdrukking "inkomend en uitgaand is niet zo duidelijk als de schuur van een dingo" op verschillende momenten in ons leven gebruikt. Heb je je ooit afgevraagd waar dit idioom vandaan komt? Voor degenen die het niet weten, vertelde TRT-documentaire Levent Akın, die bekend staat om zijn Istanbul-documentaires: “De eerste door paarden getrokken trams, die sinds 1871 in Istanbul in dienst kwamen, dienden als enkeldekkers op de hellingen van de stad en als dubbeldekkers op de niet-hellende wegen van de stad. Dubbele paarden werden voor de trams gespannen, toen de zware wagens boven op de helling kwamen, werden er nog een paar paarden vastgebonden aan de wachtruimte, waardoor ze de schuine lijn overstaken. De schuur, waar de paarden worden ingespannen voor de trams, ligt pal naast het Frans Cultureel Centrum, het gebied waar momenteel elektrische trams worden gerepareerd in Taksim.

De rentmeester van de schuur was een Griekse oude man genaamd Dingo. Dingo, die vaak de schuur verliet waar hij op weg naar de herberg leeg naartoe ging, ging altijd de stallen in en uit, die paarden voor de wagens leverde om de paarden te laten rusten die moe waren als ze niet in de schuur waren, de paarden te voeren vermoeide paarden in reserve, en neem de paarden die bergopwaarts zouden klimmen om ze aan de wagens vast te binden. Deze situatie is gebruikt met de uitdrukking "Dingo's schuur", wat een plek betekent waar mensen in Istanbul vanaf die dag tot op de dag van vandaag niet weten wie er binnenkomt of vertrekt.

Zomertrams voor de gemeente Beyoğlu (1910)
De Azapkapı-Beşiktaş-lijn, die in 1871 werd voltooid, begon daarna te werken. Karaköy langs de lijn, Kabataş en Beşiktaş werden drie haltes en wachthallen gebouwd. Ook was het verboden voor trams om buiten de haltes te stoppen. Deze lijn was de eerste door paarden getrokken tramlijn. De vergoeding van de lijn in die periode is van Azapkapı en Beşiktaş. KabataşHet was 40 dollar voor 'a en de hele lijn was 80 dollar. De wagens van deze door paarden getrokken trams werden gekozen uit Wenen, en de paarden werden gekozen uit Hongaarse paarden, katana genaamd, die sterk genoeg waren om de wagens te dragen. De grootste stal met paarden is eigenlijk niet Taksim. Het gebied waar het winkelcentrum zich in Şişli bevindt, was een grote door paarden getrokken tramremise.
DEZE PAARDEN VERVOEREN 5 DUIZEND PASSAGIERS IN 721 MAANDEN
De door paarden getrokken trams die het vervoer van de stad verzorgden, werden met de dag populairder. Vanuit elke provincie klonken vraagstemmen en de lengte van de lijn nam met de dag toe. Zozeer zelfs dat de Galata-Beşiktaş-lijn, die in 1871 in gebruik werd genomen, in 5 maanden tijd 721 duizend 957 passagiers vervoerde. De lijn Eminönü-Aksaray bereikte daarentegen in slechts 42 dagen ongeveer 155 duizend passagiers. Zo maakten paardentrams meer dan 876 miljoen winst op een totaal van 1 duizend passagiers.”

DINGO'S STAL IS NU EEN CAFÉ
Hoewel de geschiedenis van paardentrams, die veel gemak bieden in het stadsvervoer, vandaag de dag met een zin reikt, is deze geschiedenis niet alleen een zin, maar ook een café.
"Dingo's schuur", die nu een tramreparatiewerkplaats is in Istiklal Street, pal naast het Franse Cultureel Centrum, heeft het overleefd als café naast de reparatiewerkplaats. De eigenaar van het café, Ali Haydarbatur, noemde het café, dat hij uitbaat, geïnspireerd door de geschiedenis van de regio, "Dingo's Barn".

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*