Nieuwe spoorlijn in Oezbekistan

De nieuwe spoorlijn van Oezbekistan: de nieuwe spoorlijn van Oezbekistan, die eindigde, maakte een einde aan de afhankelijkheid van het land van Tadzjikistan
In Oezbekistan is de aanleg van de Angren-Pap-spoorweg, die de Fergana-vallei met andere delen van het land zal verbinden, voltooid. Met de voltooiing van de spoorlijn die de Fergana-vallei met Tasjkent verbindt, werden de projecten van 2 miljard dollar in dit gebied, die de onafhankelijkheid van het spoorwegsysteem van Oezbekistan van Tadzjikistan verzekerden, voltooid.
De opening van de nieuwe spoorlijn zal dit jaar plaatsvinden tijdens de verjaardagsceremonies van Amir Temur.
Wegen uit het Sovjettijdperk waren de enige verbinding tussen de landen in de regio. Zo verbond de snelweg van Tasjkent Oezbekistan met Kazachstan, terwijl de spoorlijn van Tasjkent naar Tirmidhi door het grondgebied van Turkmenistan liep. De spoorlijn naar de meest dichtbevolkte Fergana-vallei van het land liep door de Sugd-regio van Tadzjikistan.
Nu passeert de spoorlijn naar Tirmidhi de nieuwe lijn die is aangelegd in de provincie Kashkadarya. De grote autosnelweg van Tasjkent zal worden geherstructureerd en zal doorgaan naar de zuidelijke regio's zonder Kazachstan te stoppen.
De snelweg die naar de Fergana-vallei leidde, werd ook veranderd, en het deel van de weg naar Tadzjikistan werd afgesneden en de nieuwe toevoeging was direct verbonden met de vallei.
Aangezien het verbinden van de valleien van Tasjkent en Fergana per spoor echter nieuwe technologie en veel kapitaal vereist, was de nieuwste spoorlijn het laatste project dat de onafhankelijkheid van Oezbekistan op het gebied van wegverbindingen verzekerde.
Het 19 kilometer lange tunnelgedeelte van de nieuwe spoorlijn Tasjkent-Fergana is gebouwd door Chinese bouwbedrijven. De opening van dit deel van de lijn is gemaakt volgens Chinese methoden. Met de voltooiing van dit project is Oezbekistan ook verlost van de tol van 25 miljoen dollar die het jaarlijks aan Tadzjikistan betaalt.
China trekt snel Centraal-Azië binnen met grote hoofdsteden en vindt nieuwe zakenpartners, gemeenschappelijke markten en energiebronnen in de regio dankzij het Silk Road-project.
De pas voltooide Tashkent-Fergana-spoorlijn op het grondgebied van Oezbekistan wordt door China gezien als een belangrijke verbindingsweg tussen Oezbekistan en Europa. Het betekent ook verdere marginalisering van Tadzjikistan, dat al omringd is door hoge bergen en het turbulente Afghanistan.
Tadzjikistan, dat een zwakke economie heeft en een van de twee armste landen van de voormalige Sovjet-Unie is, zou na deze ontwikkelingen een groot ontwikkelingsverlies lijden. Daarom toonde de Tadzjiekse regering haar reactie op de aanleg van de spoorlijn, die het land omzeilt en Tasjkent rechtstreeks verbindt met de Fergana-vallei, helemaal aan het begin van de bouw, maar legde geen officiële verklaring af nadat het project was voltooid.
Er kan echter niet worden gezegd dat de nieuwe spoorlijn Oezbekistan winst heeft opgeleverd. Want om Oezbekistan de zee te laten bereiken, moet het de grenzen van twee buurlanden passeren. Daarom kan het op de lange termijn schadelijk zijn als Oezbekistan het weg- en spoorvervoer met Tadzjikistan afsnijdt.