Spoorwegvervoersvereniging Ontmoeting met minister Yıldırım

Spoorwegvervoervereniging had een ontmoeting met minister Yıldırım: Leden van de Raad van Bestuur van de Spoorwegvervoervereniging (DTD) bezochten de minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie, de heer Binali Yıldırım, in zijn kantoor. De bijeenkomst duurde 45 minuten in een zeer warme omgeving.
DTD-voorzitter van de raad van bestuur Özcan Salkaya, DTD-secretaris-generaal Ömer Faruk Bacanlı, DTD-bestuurslid Recep Soyak, DTD-lid Köktaş Logistics Bedrijfseigenaar, plaatsvervangend Samsun en TBMM-lid van de Commissie voor Openbare Werken, Zonering, Transport en Toerisme, de heer Fuat Köktaş woonde de bijeenkomst bij bezoek.
De plaatsvervangend algemeen directeur van TCDD, de heer Murat Kavak, was ook aanwezig op de vergadering.
Tijdens de vergadering heeft DTD-voorzitter van de Raad van Bestuur Özcan Salkaya mondeling en schriftelijk de volgende informatie aan onze minister overgemaakt;
1- Er werd gedetailleerde informatie gegeven over het oprichtingsproces van DTD, het ledenprofiel en het werk dat zij doen.
2- Door het stopzetten van de geplande verhoging in maart 2016 van het TCDD-goederentarief, stijgen de transportkosten sinds 2007 en zijn andere voorschriften binnen de reikwijdte van het goederentarief, die een directe negatieve invloed hebben op de transportkosten, ten koste gegaan van particuliere spoorwegmaatschappijen en daarom zijn de transportbedragen niet op het verwachte niveau gestegen, TCDD en de particuliere sector in het tarief moet de scheiding worden afgeschaft, het betalingstonnage tussen 45-57 ton moet worden gewijzigd naar 45-59 ton, positieve veranderingen in de tarieven zijn nodig om het spoor weer aantrekkelijk te maken,
3- Met betrekking tot de registratie van spoorvoertuigen werden eerder betalingen gedaan aan TCDD onder dezelfde naam, en het is niet correct om betalingen te doen aan een andere staatsinstelling onder dezelfde naam, en dit artikel in de verordening mag niet worden toegepast op de wagons momenteel in gebruik,
4- Alle nieuwe wet- en regelgeving die wordt voorbereid, brengt kosten met zich mee voor bedrijven uit de particuliere sector die moeilijk te dekken zijn, en in alle regelgeving die in dit proces moet worden gemaakt, moeten allerlei soorten bescherming en prikkels worden geboden om de particuliere sector te laten overleven en ervoor te zorgen dat de continuïteit ervan, en eventuele vergoedingen die de kosten zullen verhogen, mogen niet in dit proces of op een zeer redelijk niveau in rekening worden gebracht. In dit proces mag de staat de spoorweg niet zien als een bron van inkomsten.
5- De spoorwegvervoersector, die een zeer moeilijk proces heeft doorgemaakt als gevolg van de ontoereikendheid van de spoorweginfrastructuur, is niet meer in staat om te concurreren met andere vervoerswijzen. De transporthoeveelheid van TCDD is afgenomen in vergelijking met voorgaande jaren. Daarom is de liberalisering van het spoorwegvervoer , spoorweginfrastructuur (onderhoud-reparatie, elektrificatie, seingeving, rehabilitatie)) Het zal erg belangrijk zijn voor het land en voor particuliere bedrijven om te beginnen met investeren nadat hun investeringen snel zijn voltooid,
6- Tijdens het liberaliseringsproces moet de weg worden vrijgemaakt om samen te werken met TCDD en Railway Transport Inc., en niet om rivalen te zijn.
7- In deze overgangsperiode wordt de weg vrijgemaakt voor alle producenten, investeerders, transporteurs en exploitanten die betrokken zijn bij de spoorwegsector, de particuliere spoorwegmaatschappijen van Turkije, om te profiteren van de prikkels die aan Railway Transport Inc. worden gegeven om te overleven,
8- De particuliere sector van de binnenlandse fabrikant krijgt een deel van de wagenbestellingen van TCDD aan zijn dochterondernemingen (opening van de aanbestedingsroute), buitenlandse logistieke bedrijven wilden wagens naar Turkije brengen, maar dit werd stopgezet,
9- Versnelde investeringen en productie in locomotieven
10- Het aanmoedigen van de particuliere sector om zich als spoorweg voor te bereiden op de Kaspische grensovergangen,
11- Wij verzoeken om de oprichting van een "Communicatiecoördinatieraad" onder voorzitterschap van UDHB in het proces van liberalisering van het spoorwegvervoer, en dat in deze raad DDGM, TMKT, TCDD en DTD op bepaalde tijdstippen bijeen zullen komen en de functioneren van het systeem, en via dit bestuur zullen procesverbeteringen worden doorgevoerd die de weg vrijmaken voor het systeem. Er werd aangegeven dat het zeer nuttig zou zijn om de relevante regelgeving te maken.
Tijdens de bijeenkomst werd ook een schriftelijk verslag aan de minister overhandigd.
De heer Minister verklaarde dat hij nota nam van wat er werd gezegd, dat hij het schriftelijke rapport zorgvuldig zou bestuderen, dat de particuliere sector altijd aan zijn kant stond en dat zij samen met hun naaste collega's een evaluatie zouden maken.
De wens werd uitgesproken om elkaar de komende tijd weer te ontmoeten.